威能极：展示了由本土团队专为中国市场开发的10兆瓦高速前集成齿轮箱、7兆瓦双馈发电机、数字化cmas状态监测系统、无外圈轴承服务维修技术。
早在上世纪80年代初，威能极的驱动系统产品就已应用于风力发电机组上。迄今为止，威能极已向全球各地成功交付累计超400吉瓦的齿驱动产品和直驱产品。...弗兰德传动系统有限公司（威能极）展位号：e3-a20威能极总部坐落于德国弗尔德(voerde)，为弗兰德集团旗下致力于风力发电机驱动系统解决方案的品牌。
双馈型主齿轮箱，目前定位于陆上风机应用，也可用于海上风机；中车福伊特针对中高风速地区以及“沙戈荒”大基地风场推出8.mw-10.xmw产品平台；中车株洲电机公司发布的陆上12mw级直冷双馈风力发电机，威能极展示了应用于海上陆上大型机组的
这也就形成了在当前南高齿、采埃孚、威能极、重齿、德力佳等多家竞争之外，中游齿轮箱整机企业与上游齿轮零件生产企业并存的格局。
xmw-10.xmw主轴集成式双馈风电齿轮箱、8.5-12mw全集成半直驱海上风电齿轮箱产品6、中车福伊特：wg050-9.1mw风电齿轮箱7、采埃孚：集成式7k平台产品，扭矩8000 knm左右8、威能极
10月18日上午，威能极齿轮箱全球产品及项目管理总监edwin hidding在风电产业技术创新论坛i上发表题为《威能极风电齿轮箱滑动轴承技术及应用》的主题演讲。...以下为发言全文：非常感谢您热情的介绍，也非常感谢能够给到大家有关于《威能极风电齿轮箱滑动轴承技术及应用》介绍。第一台gb齿轮装机性能已经运行十年，从整个不同大量的装机中也获得很多的经验。
威能极中国总经理思博先生向全场嘉宾介绍了威能极的愿景与使命、先进的创新技术与服务。...威能极的专业服务会伴随整个驱动链产品生命周期，总维保成本也将超出用户的期望。威能极中国总经理思博先生威能极深耕风电行业40多年，不断带来突破性的创新产品及技术解决方案，赢得了很高的美誉度。
作为风力发电领域享誉世界的传动链制造商，威能极中国总经理joerg sieber先生率队应邀参加本届大会，并出席大会主题论坛和技术论坛演讲环节，为海上风电高质量发展贡献威能极智慧和力量。...海上风电大兆瓦已成为未来发展趋势，威能极产品经理方建丰在12日举办的“风电机组大型化技术论坛”上提到，威能极作为全球领先的风机传动链专家，在海上风机传动系统的技术创新方面始终走在世界前列，1991年为全球第一个海上风场丹麦
国内龙头，包括南高齿，重齿，在过去两年的齿轮箱公开资料显示，其功率密度已经达到或接近了威能极的水平，同时后来者包括德力佳（三一齿轮箱前身），中车福伊特（中车控股的高铁齿轮箱企业的产品延...行业齿轮箱龙头，威能极，zf在过去两年，把齿轮箱的功率密度从140-150nm/kg提升到了200-220nm/kg，也就是说，过去3mw的齿轮箱同样的重量，现在可以输出4.5mw的功率（大致如此，实际肯定达不到
德国弗兰德集团的子公司威能极专注于风力发电机组传动系统的制造。其制造的风机用齿轮箱占世界市场的50%。广泛用于各种功率的风力发电机组上。
2021年风能展技术展示表明，威能极、zf，永济电机都发布了最新的技术，而最新的技术路线表明，增速机与发电机的一体化正在流行，威能极走在了前面。...威能极和zf在齿轮传动和发电机方面有几十年的技术基础，对于大容量的机型更有经验，所以他们走在前列。相对国内的齿轮箱企业，无论谁来集成发电机，都要承受较大压力。
作为零部件供应商，威能极中国区副总经理尹海轮认为，为了更好迎接平价，除了需要加大技术进步外，还需要加强包括传动链集成总成在内的一些纵向系统集成。
从齿轮箱的技术进步而言，半直驱的两级或三级传动齿轮箱已经非常成熟，zf，威能极，重齿及南高齿，最大容量已经下线的达到了11mw，但明阳公开表示明年16mw的半直驱机型下线，意味着10mw级别的齿轮箱完全没问题
而世界风电齿轮箱的始祖当属flander/winergy，早期为flander，后来成立winergy后就慢慢称之为威能极（中文英译名），我们可以从winergy的历史就会发现，但中国的风电还在萌芽状态
4月22日，威能极与上海电气合作开发的5.x兆瓦混合驱动 pdfg 2740产品正式下线并在威能极天津工厂举行了交付仪式，双方高层及嘉宾出席了本次活动。...定义传动链未来2020年金秋，威能极与上海电气在北京风能展共同签署了“上海电气-威能极synergy平台传动链的战略合作协议”。
其中，新品wg5.55f-172机型搭载上海电气联合全球领先驱动链供应商威能极共同研发的“synergy”平台，该平台充分利用成熟产业链和配套设备打造“全新驱动链”。
上海电气风电集团总裁缪骏、首席数字官兼技术总经理康鹏举、海上产品线总监黄轩，威能极中国齿轮箱总经理joerg sieber、发电机总经理andreas josef nagel、齿轮箱销售总监卢永要出席发布仪式...缪骏在发布仪式讲话中指出，在中国海上风电即将进入“后补贴时代”之际，上海电气因时因地制宜地推出全新的“synergy”平台wg5.55f-172机组，并联合全球领先的驱动链供应商威能极，应用全球先进成熟的技术体系
中国石化长城润滑油北京研究院新兴产业润滑技术研究所工程师许峥表示：“截止到2019年，长城润滑油已经与金风科技、南高齿、威能极、重齿等风电主流企业实现全面合作，认证已覆盖风电行业齿轮箱市场份额的80％。
随后，大家移步e2馆-b13号威能极展位，继续完成双方签约仪式。由衷希望"synergy"平台成为中国海上风电机组划时代的里程碑，见证上海电气的又一次辉煌！...缪骏指出，在中国海上风电即将进入后补贴时代之际，上海电气因时、因地制宜地推出全新的“synergy”平台wg5.55f-172机组，并联合全球领先的驱动链供应商威能极，应用全球先进成熟的技术体系，协同设计
产品涉及风电设备传动齿轮油、轴承润滑脂及防冻液、液压油、逆变系统冷却液等完整的风电润滑油液配套体系，产品的低温启动、抗腐蚀、抗衰减等核心能力上行业领先，通过了金风科技、威能极、南高齿等主流企业认可，被国内外风机用户广泛采用
中国石化长城润滑油风机齿轮油优异的产品性能和齐全的行业认证，大大降低了风电合作伙伴的维保压力和维保成本，获得威能极等齿轮箱厂商、金风科技等风机制造商技术认可。
北京）有限公司、采埃孚(天津)风电有限公司、湖南南方宇航高精传动有限公司、大连华锐重工集团股份有限公司、重庆望江工业有限公司、天津华建天恒传动有限责任公司、太原重工股份有限公司、弗兰德传动系统有限公司（威能极
疫情下海上风电产业链的全球协同发展李俊峰中国能源研究会可再生能源委员会主任委员秦海岩中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长benbackwell全球风能理事会（gwec）首席执行官共同携手法国电力集团、ge、华能集团、金风科技、明阳智能、上海电气、威能极
风机主要设备发电机：威能极发电机33台湘电发电机49台南汽发电机16台永济发电机1台齿轮箱：威能极齿轮箱33台南高齿型55台重齿11台变流器：ge变频器33台abb变频器33台日立变频器33台变桨系统：
南高齿、弗兰德／威能极、采埃孚、通用电气、西门子歌美飒、远景能源、明阳智能、中国中车等众多风电企业都对产品给予了高度认可。
