7月26日，微宏公司（microvast.）完成了与tuscan控股公司的合并上市，合并后的公司更名为微宏控股，其普通股和认股权证于 7 月26日在纳斯达克开始交易，股票代码分别为“mvst”和“mvstw
当年恒通客车与微宏公司联手，在重庆打造了一条用微宏钛酸锂电池的快充(双枪充)纯电动公交线路，开创了我国纯电动公交车快充技术路线的先河。...②由国网主导换电商业模式的尝试结果表明：不仅技术上得不到汽车厂家的普遍响应，也没有得到商业保险公司的支持，用户的管理者基本不参与。这说明中国汽车电动化由电网公司来主导是不接地气的。
微宏公司首席执行官吴扬介绍，微宏在2008年开始聚焦电动汽车动力系统的研发时，便确立了10分钟快充、长寿命以及不燃烧的研发三要素，而这几个核心研发要素也是微宏面向城市交通电动化的清洁城市交通（cct）战略的基础
微宏公司一路走过很多弯路，比如凯芙拉一旦结晶，材料不会溶解，任何溶剂都没用，这就意味着连芳纶这样的原材料都得微宏公司自己合成。...这一切听起来颇有些匪夷所思，但位于浙江湖州的微宏公司却宣称做到了。
前几天在京高调召开发布会的微宏公司，用三元材料作正极，钛酸锂作负极，并对电解液和隔膜进行了独到的设计。公司高层宣称可以在300摄氏度时不陷入热失控。...微宏公司也声称采用多孔复合碳作为负极材料，比表面积是传统石墨的20倍以上，使锂离子稳定快速地迁移。
这也是微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称微宏)在2008年确定的研发目标。...微宏公司研发副总裁刘文娟解释说：锂电池内短路的原因有6方面，包括锂枝晶(过充，不平衡充电，材料属性)、生产工艺问题(污染，隔膜缺陷，毛刺，极耳/电极错位，焊缝不良)、循环过程中的损耗(过渡金属在负极生成枝晶
微宏公司首席执行官吴扬发布不燃烧电池新技术微宏从2008年开始聚焦电动汽车动力系统的研发，确立了10分钟快充、长寿命以及不燃烧的研发三要素，而这几个核心研发要素也是微宏面向城市交通电动化的清洁城市交通(
人物介绍：微宏公司董事长吴扬。微宏动力系统(湖州)有限公司成立于2006年12月，注册资金5100万美元，是由位于美国德克萨斯州休斯敦的微宏公司(microvast, inc.)投资的全资子公司。
微宏第二代快充电池lpco多元复合锂电池十五分钟快速充电以及超长使用寿命的特点，非常符合这一应用的需求。
