值得注意的是，2021年广汽埃安还对外宣布自研的石墨烯电池进入量产阶段。产能端，一方面广汽埃安正在加速自研电池试制线项目的落地。...另一方面广汽集团正在助力快充电池产能的扩增。旗下巨湾技研年产8gwhxfc极速充电电池项目在5月底正式开工，当前巨湾技研正依托广汽埃安超充车型打造超充生态网络。
作为国内较早进行石墨烯商业化研发的企业之一，广汽掌握了自主研发的三维结构石墨烯（3dg）制备技术，并形成了完善的专利群。这使得广汽在石墨烯材料及快充电池领域的应用具有较强的先发优势和技术储备。
言下之意，广汽埃安发布的石墨烯基超级快充电池和长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决电动汽车“充电速度慢”和“续航里程短”两大痛点。
1月18日晚间，广汽集团发布公告称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池已按计划开展实车测试，并预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有aion v和aion lx车型上；但石墨烯基超级快充电池的普及有赖于国家超级快充相关标准的发布和高功率超充设备的建设进展
并提及石墨烯基超级快充电池将于 2020 年底开展量产测试。...公告中称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决“充电速度慢”、“续航里程短”这两个动力电池应用中的不同痛点。
在今年7月广汽科技日上，广汽集团称，基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构开发了一款超级快充电池，充电速度堪比加油。 “石墨烯电池”只是噱头？
日前，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯（3dg）材料的“超级快充电池”，将于今年底，石墨烯电池将进入量产测试阶段，石墨烯电池具备8分钟充电至85%的超级快充能力。什么是石墨烯？
据广汽集团介绍，基于广汽三维结构石墨烯（3dg）材料而研发的“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。
他们对外宣布，基于三维结构石墨烯（3dg）材料的"超级快充电池"，将在今年底搭载在埃安车型上。...具体广汽的石墨烯电池应用了什么技术，他们没有对外说，只公布了一个很牛的数据：8分钟充电至85%，而且电池寿命和安全性也达到使用标准了。
“基于广汽三维结构石墨烯（3dg）材料而研发的“超级快充电池” 已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。
据测试，广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。该消息发布后随即引起了热议。
整车领域产品涉及纯电动乘用车、商用车以及专用车等多种车型;动力电池领域在快充电池技术、车用锂离子电池、新型超级电容、石墨烯锰基锂电池等方面实现重大突破，部分技术及产品达到国际先进水平。
；软包类固态快充电池单体针刺等性能展示。...随后珈伟股份科学家团队分别就固态锂电池、快充锂电池、散裂中子源应用、石墨烯材料应用和储能与光伏结合等项目情况进行了详细的介绍与互动演示。
●石墨烯在锂电池产业提升中的重要性及研发成果 ●储能技术和光伏产业结合对来新能源的重要影响 ●锂离子电池综合性能评估与市场需求...近年来，固态电池和快充电池成为动力锂电池行业发展的重要趋势。
4、石墨烯电池之争业界对石墨烯电池争议不断，但相关消息层出不穷，甚至国内很多企业宣传布局石墨烯电池。
目前最适合作为硅碳复合材料基质的碳主要有石墨、中间相碳微球、石墨烯和碳纳米管等。适合商业化的目前分为两类硅碳复合材料sio和sic,为了兼顾成本和性能，需要与商业化负极石墨材料混用。
当应用于锂硫电池时，高质量的石墨烯微花-硫复合物的电化学性能超出常用石墨烯-硫复合物，最高达到5.2mahcm-2的面积比容量。...此外作为一种粉体材料，这种石墨烯微花可直接采用传统的商业化电极涂覆工艺，有利于将来的大规模电池装配。
同时在未来产品的规划上，微宏动力也已做好布局，并规划推出230wh/kg以及300wh/kg的快充电池产品。...上海增华投资年产1.5gwh石墨烯锂电项目2月20日，上海增华电子科技有限公司与青海省柴达木循环经济试验区成功签订年产1.5gwh石墨烯锂电项目协议。
2016年以来，为满足欧美高端整车技术要求以及国内整车量产配套需求，公司通过对新的材料新工艺的研究，不断优化电池尺寸设计和配方设计，引入石墨烯等新型导电剂，将电池容量提升了20%。在快充电池技
动力电池领域在快充电池技术、车用锂离子电池、新型超级电容、石墨烯锰基锂电池等方面实现重大突破，部分技术及产品达到国际先进水平。集聚效应逐步显现。
在快充电池技术方面，相继完成系列满足3c、5c、10c连续充电的快充、高容量动力电池产品。...2016年以来，为满足欧美高端整车技术要求以及国内整车量产配套需求，公司通过对新的材料新工艺的研究，不断优化电池尺寸设计和配方设计，引入石墨烯等新型导电剂，将电池容量提升了20%。
某某企业开发出石墨烯电池，充电时间仅原来1/24、20秒充满电，某某企业搞出了石墨烯快充电池、某某企业公布石墨烯电池，寿命是普通锂电2倍等等，看到这些文章，有时候我们真的相信，石墨烯电池真的就要发布了。
但无论采用哪种材料，如果无法解决上述问题，依然做不出真正的长寿命快充电池。此时，石墨烯开始进入了科研人员的视野。...难以实现的快充早在几年前，石墨烯电池就被电动汽车行业寄予厚望。因为众所周知，电动汽车电池容量较大，充电时间较长。如果有一款经济实惠且耐用的快充电池提供给电动汽车，相信一定会为电动汽车开拓新的市场。
这其中不乏比较玄的快充型动力电池，比如石墨烯聚合材料电池充电不到8分钟，续航1000公里，负极采用二氧化钛纳米管的超快充电锂电池2分钟内充电70%，寿命达20年等。
