公司产品长期聚焦三元动力电池，同时积极拓展磷酸铁锂、钠离子等动力电池的电芯、模组和电池包，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。
孚能科技表示，据悉，作为全球三元软包动力电池代表之一，孚能科技主要聚焦大软包叠片电池的电芯、模组和电池包，同时也在积极研发储能技术。
公司产品长期聚焦三元动力电池，同时积极拓展磷酸铁锂、钠离子等动力电池的电芯、模组和电池包，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。
“软包动力电池第一股”孚能科技公开资料显示，孚能科技创立于2009年，是全球三元软包动力电池的领军企业之一，是中国第一批实现量产三元软包动力电池的企业，被誉为“软包动力电池第一股”。
根据高工产业研究院数据，三元软包单体电芯比三元方形平均高10%-15%。...当前业内量产的三元方形动力电池平均电芯能量密度为210-230wh/kg，而同材料体系的三元软包动力电池能量密度达240-250wh/kg，更能满足未来动力电池轻量化、长续航需求。
资料显示，2020年7月，孚能科技登陆科创板，是国内前十动力电池生产商中，唯一坚持三元软包路线的企业。...中工汽车网消息，8月15日，孚能科技发布公告，预计公司2022年半年度实现营业收入为47亿元至57.45亿元，同比增长435.94%至555.03%；预计实现净利润-1.91亿元至-1.27亿元，亏损同比减少
其中一期规划建设18gwh新能源电池项目，初步规划为生产三元软包动力电池产品。孚能科技表示，该项目对公司加快动力电池产能释放，满足下游客户需求起到积极作用。
其中超级快充三元软包锂电池（3c/6c版）已装备于广汽埃安aion v plus车型，于2021年9月量产上市。...如今，巨湾技研正在积极建设和布局电芯和电池包生产能力，在广州南沙的电池包工厂目前已全面投产。
据悉，目前ski主要生产的是中镍、高镍三元软包电池，这类电池在能量密度上更有优势，可以满足车辆较长的续航里程。一个月前，lg新能源，也透露了将涉足磷酸铁锂技术领域。...据悉，lg新能源已经在其位于韩国大田（daejeon）的电池实验室内开发磷酸铁锂电池，新产品将采用软包形式，lg新能源计划最早在明年建立一条试生产线。
而对于上半年动力电池板块的业绩增长，公司表示主要源于软包三元电池出货增长较大。...在客户方面，亿纬锂能的三元软包电池客户中的戴姆勒、宝马、起亚、小鹏等客户，除小鹏和宝马外，恰好也是ski向欧洲市场供应的主要客户。
同时，也可以看出相关电池企业软包开始快速放量。...目前小鹏汽车p7、g3等车型均有使用亿纬锂能三元软包电池。值得注意的是，7月亿纬锂能在中国市场软包电池装机量上排名升至第1位。蜂巢能源本月排名与上月一致，位列第7。
作为动力电池装机top10中为数不多做三元软包电池的厂商，孚能科技作为“软包电池第一股”，已于去年登陆科创板。...公开资料显示，捷威动力现有软包动力电池产能已超过3gwh，客户包括长安、奇瑞、东风等国内新能源乘用车企业。
2020年，亿纬锂能全年实现动力电池收入40.6亿元，同比增长93%，主要是软包三元电池海外销售快速增长。...同样受益于乘用车领域的软包三元电池订单充足，亿纬锂能2021年第一季度动力电池销售同比增长302.2%，其还预计今年公司10gwh软包产能将实现满产满销。
目前，孚能科技已成为三元软包动力电池的领军企业之一，在2017-2019年连续三年蝉联软包动力锂离子电池中国市场出货量第一。
“公司三元软包产能2021年计划达到10gwh。”5月7日，在2020年度业绩网上说明会上，亿纬锂能董事会秘书、财务负责人江敏透露说。...去年10月，在第五届动力电池应用国际峰会（cbis2020）上，亿纬锂能董事长刘金成就曾表示，公司软包三元电池已经有9gwh产能，并实现了满产，2021年会有全部的满产销售，分别卖给戴姆勒和现代，也为国内几个造车新势力供货
三元软包叠片电池具有高安全性、高能量密度、快充、超强低温性能等优势，一直被业界认为是纯电动乘用车的较好选择。...据孚能科技透露，孚能科技目前主要生产软包动力电池，从其镇江工厂一期项目投产时间我们推测，孚能科技可能也已经向戴姆勒出口软包动力电池。
；2）中国第一批实现三元软包动力电池量产的企业，已经成为全球三元软包动力电池的领军企业之一；3）现已量产能量密度285wh/kg的电芯产品，产品性能在全球范围内处于行业领先水平。
同样是2018年，亿纬锂能也与戴姆勒签订协议，将为戴姆勒供应三元软包动力电池；2020年7月，亿纬锂能子公司亿纬动力又收到宝马汽车供应商定点信。...截至目前，仅宁德时代、孚能科技、蜂巢能源三家企业在欧洲的电池产能布局就已超过130gwh，其体量是当下整个中国动力电池总装机量的约两倍。
孚能科技是三元软包动力电池龙头企业，专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售。...来源：同花顺孚能科技是国内少有的仅做三元软包的动力锂电池公司，但这一技术在国内的市场份额却明显下滑。2020年前5月，中国软包动力电池累计市场份额低至4.3%，而2018年市占率还在13%以上。
公司专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售，并为新能源汽车整车企业提供动力电池整体解决方案，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。
该工厂年产能7.5gwh，主要生产三元软包ncm811电池，已开始配套北汽新能源高端品牌arcfox。ski在华的布局不止于此。...近日，ski动力电池盐城基地项目一期建成，ski盐城基地动力电池规划产能27gwh，主要进行软包锂离子动力电池的生产和销售。韩国ski在中国的第二座动力电池生产工厂悄无声息中建成。
至此三元软包、三元方形、铁锂方形均获国内外主流车企的高度认可，目前均有初步产能布局，后续产能扩张开始推进，将进入收获期。同时更多优质客户有望落地，多技术并行将打开更广阔空间。
最新接洽的万向123，主打三元软包电池，在上半年新能源乘用车三元软包市场占比9.12%，位居第六，达90.67mwh。就上半年的排名来看，其实不是非常突出。
孚能科技作为业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，核心产品三元软包动力电池产品具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长、以及充电速度快等优势。
数据来源：起点研究院（spir）从技术路线来看，三元软包电池装机量为736mwh、占比88%，磷酸铁锂软包为44.6mwh，占比5%，其他类型电池占比7%。...2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车配套三元软包电池，以方形为主的宁德时代开始供应软包电池。产能方面，有业内人士透露，宁德时代正在湖西基地扩产软包产能，规模设计7-8gwh。
