该项目不仅有效缓解北京用氢需求压力，更助力京津冀燃料电池汽车示范城市群建设，为区域绿色交通转型注入强劲动力。...市城管委披露，截至2025年底，全市加氢站数量将突破24座，服务车辆超4000辆，配套政策与基础设施建设“双轮驱动”，为氢燃料电池汽车规模化推广铺平道路。
辛集市抢抓入选第二批全国燃料电池汽车示范应用城市群的机遇，力争在2025年实现5000吨氢气的制氢能力，并推广氢能车辆，充分发挥氢能产业在现代经济中的潜力。...该基金围绕辛集市氢能产业微循环打造，主要投向从事氢燃料电池整机、新材料、核心零部件、氢能“制、储、运、加、用”等环节装备制造及相关科技企业。
从地方层面看，3月，新疆哈密市、河南濮阳市、山西吕梁市分别发文宣布正式加入燃料电池汽车示范城市群。...其中，哈密市2025年将推广不少于1000辆氢燃料电池汽车，高标准完成示范任务；濮阳加入郑州示范城市群，将争取中央、省财政奖励资金约8000万元，市级、企业及社会各类型资金总投入约2亿元，确保示范应用任务圆满完成
北极星氢能网获悉，近日，由国家财政部、发改委、工信部、科技部、能源局等5部委批准，新疆维吾尔自治区东部哈密市于2025年3月12日正式加入国家燃料电池汽车示范郑州城市群和广东城市群，成为自治区唯一入选国家示范城市群的城市
在燃料电池汽车示范之外，四川还建成全国首个氢能综合智慧园区，投运全国首个氢能城市智轨，并同步拓展氢能在高原地区多能联供、分布式能源、飞行器、氢氨醇一体化等多领域示范应用，是全国氢能应用场景最丰富的地区之一
同步深化交通领域氢能示范应用，支持相关企业在太原等城市开展燃料电池车辆示范运营，重点探索氢能汽车在城市物流配送、公共交通等场景的应用模式创新。
支持氢能相关企业在太原、吕梁、临汾、长治等地率先开展燃料电池车辆示范应用。鼓励“链主”企业搭建燃料电池汽车运营平台，批量化集中采购，降低车辆购置成本，推动燃料电池汽车规模化使用。
统筹现有资金渠道，在燃料电池汽车示范应用郑州城市群范围内，支持重型卡车（吨位31吨以上、系统功率≥120千瓦）氢燃料电池替代，在现行补助标准的基础上每辆车增加不超过15万元的补助；支持在自卸、搅拌、牵引
落实京津冀氢燃料电池汽车示范城市群车辆推广任务，累计推广90辆氢燃料重卡、60辆氢燃料轻卡、160辆氢燃料客车、6台氢燃料环卫车。
对产品被列入国家燃料电池汽车示范城市群关键零部件目录的零部件生产研发企业，按照国家奖励资金的30%给予资金支持。...鼓励企业采购物流、自卸、牵引、环卫、旅游、通勤等燃料电池车辆参与京津冀示范城市群建设，对纳入北京市燃料电池汽车示范应用项目的，按照示范期第一年度至第四年度国家奖励资金标准的40%、30%、20%、10%
鼓励开展生物制氢工程示范，拓宽省内绿氢供给渠道，结合燃料电池汽车示范城市群建设和广湛氢能高速示范项目实施，加大推广应用力度。探索开发未来生物能源、新型生物燃料电池技术。
其中指出，下一步，将立足部门职责，联合省直有关部门共同做好以下工作，加快推动郑州城市群燃料电池汽车示范应用。...2025年1月7日，河南省工业和信息化厅对“关于加大燃料电池汽车支持力度扩大示范应用城市范围的提案”进行答复。
从报告中获悉，在氢能产业方向，卡文新能源汽车发动机项目、电解制氢镍网生产线、未来氢能aem核心材料等一批新产品新产线提速建设，近期有望量产下线，形成新产值；2024年顺利完成京津冀氢燃料电池汽车示范城市群车辆推广任务
目前，以郑州为核心的燃料电池汽车示范应用城市群已推广燃料电池汽车超过2500台，建成加氢站40座，用氢里程突破6400万公里。...氢燃料电池汽车以其零排放、高效率的特点成为未来汽车发展的重要方向。近年来，郑州积极发挥燃料电池汽车示范应用城市群的牵头作用，出台了一系列支持氢能产业发展的政策措施，加快氢能产业发展。
扩大氢燃料车应用场景，融合燃料电池汽车示范应用，重点加快交通领域推广应用，在市区交通枢纽、大型风景区率先开展氢燃料电池汽车商业性示范运营。
现将有关事项通知如下：一、申报依据国家5部门：《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394 号）及《附件1 燃料电池汽车城市群示范目标和积分评价体系》河南省：《关于印发郑州城市群燃料电池汽车示范应用奖励资金实施方案
（二）申报条件1.申报主体是广州市行政区域内燃料电池汽车关键零部件生产企业。2.在广东省燃料电池汽车示范城市群示范期内，为广州获得国家燃料电池汽车示范城市群考核“关键零部件研发产业化”积分。
张顺勇还提出系统性解决方案：顶层设计突围——建议将六盘水列为“国家级氢能产业示范区”，支持六枝特区先行试点氢能车辆运营补贴、加氢站审批流程简化等创新政策，并推动申报“国家燃料电池汽车示范城市群”。
4.政策连续性不足燃料电池汽车示范城市群政策即将到期，后续支持政策不明朗，影响产业预期。5.绿氢成本高昂电价和设备成本是主要制约因素，绿氢生产成本高于传统能源。...5.强化政策衔接与补贴机制延长燃料电池汽车示范政策周期，明确后续支持政策，稳定市场预期。
2月，江苏省发布推动氢能产业高质量发展行动方案（2025—2030年），提出到2030年，清洁低碳、安全高效的氢能供给及应用体系初步形成；建设加氢站100座以上，推广燃料电池汽车超过1万辆。...这就是氢燃料电池系统的关键部件：电堆。“电堆与空气压缩机、氢气循环泵、水泵以及直流转换器共同构成了氢燃料电池系统。”华昌能源技术总监褚风华介绍，电堆是为氢燃料电池提供动力的“心脏”，技术门槛极高。
并于2021年12月底，批复京津冀、上海、广东、郑州、河北为燃料电池汽车示范应用城市群。...例如，可以延续或优化现有的“以奖代补”政策，根据产业发展实际情况，调整奖励标准和条件，鼓励更多城市和企业参与到燃料电池汽车的示范应用中，进一步加快燃料电池汽车整车生产以及加氢基础设施的建设。
据悉，捷氢科技p4系列燃料电池系统的关键性能达到国际领先水平，技术成熟度及适用性已在多种类型的燃料电池汽车示范应用过程中得到广泛验证，将为移动充电车提供高性能、高可靠、强环境适应性等质量保障。
深入推进国家新一代人工智能创新发展试验区、国家区块链发展先导区、国家燃料电池汽车示范城市群建设。...汽车、家电产品“以旧换新”分别达到12.5万辆、196万台，累计带动消费超400亿元。丹尼斯大卫城销售额突破百亿元，二七商圈、万象城入选全国示范智慧商圈、智慧商店。
鼓励开展生物制氢工程示范，拓宽省内绿氢供给渠道，结合燃料电池汽车示范城市群建设和广湛氢能高速示范项目实施，加大推广应用力度。探索开发未来生物能源、新型生物燃料电池技术。
该市通过氢能示范积极助力绿色交通发展，由其牵头建设的河北省燃料电池汽车示范城市群，成为该领域全国五大城市群之一。
