在强化支撑保障方面，“氢”装上阵中国石化成立氢能装备公司，加强与高校院所、氢能企业创新合作，成功投用兆瓦级质子交换膜电解水制氢装置、橇装式甲醇站内制氢和氨站内制氢装置，实现燃料电池铂基催化剂公斤级工业生产
近日，我国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站中国石化广西石油南宁振兴站完成联调联试，产品经第三方检测，达到燃料电池车用氢标准（gb/t 37244-2018），成果进行燃料电池车首车商用充装。
原材料〔正极材料、负极材料、隔膜、电解液等〕、中间产品〔电芯、储能电池包、储能变流器等〕、终端产品〔储能电池、动力电池、消费电池的系统集成〕的生产制造以及储能电站等应用）、氢能产业（原材料〔电解催化剂、
济平新能源成立于2018 年，从事mea组件（膜电极组件）的生产，是专注于贵金属化学技术解决方案的高新技术企业，为氢燃料电池关键材料（催化剂）研发及量产的先驱者。
此次合作协议明确了双方开发和生产燃料电池用(carbon-coated membrane，简称ccm)催化剂涂层膜的意图。...它是先进的催化剂生产技术的世界领导者，世界最大的铂系金属提纯及分销商。
；云内动力已有两款氢燃料电池产品，贵研铂业公司贵金属氢燃料电池催化剂材料制备技术处于全国领先地位。...丽江、昆明等地先行先试稳步推进氢能产业发展，全省第一座加氢站由三峡集团云南分公司与中国石化在丽江建成；昆明市开始申报国家燃料城市示范群，准备加入成渝氢燃料电池汽车示范应用城市群，以应用端为着力点，逐步开展氢能产业链建设
北极星氢能网获悉，近日，有投资者在投资者互动平台提问贵研铂业：全国多地开始布局氢能源，重庆出台措施加快推进氢燃料电池汽车示范应用，请问贵司在氢燃料电池催化剂上是否已形成批量供货的能力。
电解水制氢技术路线逐步成熟，催化剂、膜电极等核心零部件实现量产，碱性电解槽大型化、高效化发展持续推进。截至2023年底，水电解槽相关企业超300家、产能达到38gw。...大功率长寿命质子交换膜燃料电池、高温固体氧化物燃料电池等技术水平快速提升。三、扎实推进重点任务，加快工业领域清洁低碳氢应用（一）拓展多元应用场景。
北京海望氢能科技则剑指有机液体储氢技术，研发的高性能催化剂令人瞩目。...储氢环节，新型固态储氢材料与高性能有机液体储氢催化剂专利成果频出，让储氢容器体积更小、重量更轻、寿命更长。
山东能源研究院在氢能与燃料电池方向重点围绕催化剂、膜材料、膜电极、双极板、电解池和燃料电池等关键材料和核心部件开展基础研究和技术攻关。...质子动力聚焦固体氧化物电解池(soec)、固体氧化物燃料电池（sofc）领域，同时布局soec/sofc电池片、电堆、系统全产业链的研发及产业化，已经建成专门的研究院和soec电池片、电堆生产基地，具备了初步产业化的基础和能力
该系统利用现有的质子交换膜燃料电池组件，通过电化学方法实现氢气的氢化和脱氢过程，从而避免了高温需求。...北极星氢能网获悉，11月20日，德国于利希研究中心研发一种新型储氢系统，无需高温和催化剂来释放氢气，具有经济性和操作性。
高效太阳能电池组件技术开发及制造，太阳能电池、消费和储能用锂电池、钠离子电池、氢燃料电池等新能源电池技术开发及制造，锂电池回收及再提取25.
解决燃料电池断氢重启，阳极欠气引起阳极催化剂失效、电堆供气不足造成阳极电势高于阴极电势等发生的反极催化剂载体腐蚀，提高燃料电池寿命和安全性。
经第三方检测，膜电极（mea）功率密度达到 2.25w/cm@ 0.6v，运用于现有量产燃料电池产品中具有高功率密度、长寿命运行、适应复杂工况的技术特点，性能处于国内领先水平。...低ew树脂具有更高的离子传导效率，但是树脂与催化剂pt之间的界面阻抗大，却会阻止反应气体到达催化剂的活性位点，降低催化剂的利用效率以及发电效率。
加强金属材料前沿技术研发，重点发展高端不锈钢材料、特钢新材料、新型合金材料、稀有金属催化剂、再生有色金属材料等高价值领域，积极拓展在石油化工、核电、海洋工程、大型舰船、航空航天等重特大项目中的应用。...、氢燃料电池、储氢材料等领域；低空经济积极关注发展低空文旅、科普研学、应急救援、物流运输等应用场景；智能网联汽车积极关注关键零部件、数据应用、智能服务平台，拓展“车路云一体化”场景应用。
费曼动力是一家电池催化剂研发商，主要开展基于质子交换膜的电解水、电解二氧化碳及燃料电池催化剂的研发、生产、膜电极集成、销售和相关数据分析。
所支持企业的车辆必须使用临港本地研发制造的燃料电池系统和电堆，其他关键零部件，包括但不限于膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等，燃料电池系统关键零部件，要求 2023
我们大力推进氢能全产业链技术研发应用，搭建关键共性技术平台，推动12项重大科技攻关课题研究，成功投用兆瓦级质子交换膜电解水制氢装备、吊装式甲醇制氢装备，在国内化工园区率先启动百千万级固化氮化物电解水制氢项目，燃料电池铂基催化剂实现公斤级生产
燃料电池有序化膜电极研究研究目标：针对质子交换膜燃料电池膜电极催化剂的构效关系不明晰，探索机器学习预测催化剂组分、原子结构和催化性能的方法，提出膜电极催化层的三维有序化结构设计和性能调控新方法，开发超低贵金属载量的有序化膜电极结构
重点方向：清洁低碳氢建设要点：建设燃料电池（含膜、催化剂、电极、极板、电堆、泵阀等）、分布式电解制氢、低温压氢氨醇转化、纯氢冶金等方面关键材料、部件、工艺、整机中试验证平台，形成测试、评价服务能力。
专题三：燃料电池汽车关键零部件 研究内容：电堆、双极板、质子交换膜、膜电极、催化剂、空压机、氢气循环系统、碳纸、站用压缩机、储氢瓶阀、制氢储氢一体化设备等关键零部件研发。...方案中涉及燃料电池汽车关键零部件，提及了其研究内容和执行期限。
同时结合丽江氢能规模化示范应用要求、本项目后续服务的连续性及保障性，中标方同时提供下述配套服务：中标企业需同步引进生产膜电极、双极板、催化剂等氢燃料电池核心零部件以及储氢新材料、储能装备、绿氢制造设备等氢能相关装备制造项目生产线落户丽江当地
公司还提出，2024年，在氢燃料电池核心材料方面，公司将跟进客户，同步规划，开发高性能催化剂，完成第二代高性能膜电极开发。...同步增资borit也将有助于推进欧洲基地氢燃料电池核心零部件金属双极板的产能和研发能力建设，进一步拓展公司氢能产业的全球布局。
佛山是国内少有的同时拥有燃料电池三大关键基础材料（质子交换膜、催化剂、碳纸）、五大核心零部件（电堆、膜电极、双极板、空压机、氢气循环系统）和系统集成、整车生产企业等全产业链的地市，已初步构建起较完整的氢能制
电催化剂作为质子交换膜燃料电池的核心材料，对燃料电池的成本、性能及寿命均有重要影响。在燃料电池的成本构成中,电催化剂占比最高，目前国内已有多家高校、科研院所及企业布局铂基催化剂和非铂催化剂领域的研究。
