（一期）成都市温江区医药研发生产基地项目龙泉驿区一汽技术改造项目双流区比亚迪半导体产业化项目四川天府新区泰华磁动力产业基地项目成都高新区高投芯光智造园成都卷烟厂制丝线升级改造项目龙泉驿区成都德赛西威建设项目金牛区腾盾科创总部生产基地项目金牛区赛德特生物科技产业园项目成都东部新区轨道交通智能装备及建设材料研发制造项目崇州市中发天信轻型航空涡轮发动机生产基地项目温江区智能制造产业基地项目金牛区民用航空发动机及燃气轮机产业建设项目崇州市鸿源航空动力产业园项目金牛区电子信息产业园项目金堂县通威太阳能光伏产业基地项目锦丰纸业二期新厂项目高端数控精密工具产业链聚集项目新能源汽车电池刀具研发与生产项目的生产线建设河北海生实业集团有限公司年产
，带动我国燃气轮机产业基础能力提升。...2016年12月，经国家批准，确定国家电投集团为重型燃气轮机工程的实施责任单位，中国重燃负责重型燃机工程的具体实施，承担重型燃机工程基础研究、型号和工程验证机研制、关键技术研究与验证等任务，并致力于形成自主知识产权的燃气轮机核心技术和研发流程体系
高耐候性光伏组件及能源管理关键技术研究于应用”等在内的清洁能源领域科技项目49项、经费1880万元，燃料电池领域科技项目7项、经费210万元；组织编制风力发电装备、太阳能发电装备、水电装备、氢能装备、核技术应用装备、燃气轮机产业技术创新图谱
300兆瓦级f级重型燃气轮机是我国首次自主研制的最大功率、最高技术等级重型燃气轮机，对我国燃气轮机基础学科进步、产业技术发展具有显著的带动辐射作用，对保障我国能源安全和绿色发展具有重要意义。
此外，我国首个m701j型燃气轮机项目2023年12月18日全面投入商业运行，至此，东方电气掌握了包括h级、f级、h100、g50等机型最为丰富的燃气轮机的设计制造技术，培养了一大批燃气轮机产业人才队伍
随着首台m701j型燃气轮发电机组顺利投入商业运行，东方电气已掌握了包括h/j级、f级、e级等燃气轮机的制造技术，近两年f级及以上燃机市场占有率超过60%，培养了一大批燃气轮机产业人才队伍，为东方电气保持燃气轮机行业的领先地位打下了坚实的基础
公司作为中国燃气轮机事业的“国家队”，集合军民用燃气轮机设计开发、制造装试、市场服务和维修保障于一体的燃气轮机专业化发展平台，肩负着国家“两机”专项中燃气轮机产业发展的使命。
2023年7月16日下午，以“燃气轮机产业化发展”为主题的青岛燃气轮机产业发展论坛在青岛航空技术研究院顺利召开，来自国内燃气轮机学术界和产业界的二百多位专家、用户、零部件制造商和投资机构代表参会。
燃气轮机发电专业委员会秘书长程朝龙告诉《中国能源报》记者，近年来，国内燃气轮机产业开始加速发展，中国重燃、东方电气、中国航发、中船集团等装备制造央企纷纷注资投入重型燃气轮机研发制造，成果喜人。
刘大响：当下，国内外能源市场对燃气轮机格外青睐，燃气轮机技术的快速进步和对分布式发电技术的日益重视都在推动着燃气轮机产业的快速发展。我国燃气轮机产业将迎来新一轮发展热潮。
随后公司管理层就2022年经营情况和2023年发展思路、经营计划以及市场关注度较高的抽水蓄能产业、燃气轮机产业、煤电机组“三改联动”等热点问题与投资者进行深入交流。
随后公司管理层就2022年经营情况和2023年发展思路、经营计划以及市场关注度较高的抽水蓄能产业、燃气轮机产业、煤电机组“三改联动”等热点问题与投资者进行深入交流。
，正式投入商业运行，填补了我国自主燃气轮机应用领域空白，解决了多项“卡脖子”关键核心技术难题，为清洁能源领域提供自主可控全链条式的“中国方案”，开启了中国自主燃气轮机产业高质量发展的新篇章。
如今，自主燃机的正式发运，打通了从攻关走向应用的“最后一公里”，即将开启中国自主燃气轮机产业高质量发展的新篇章。...05国内首台完全自主知识产权的f级50兆瓦重型燃气轮机发运2022年11月25日，国内首台完全自主知识产权的f级50兆瓦重型燃气轮机正式发运，即将进入工程应用阶段，标志着我国在自主重型燃气轮机领域完成了
f级50兆瓦重型燃气轮机研制项目联合高校、科研院所、产业链上中下游近300家单位共同致力于打造安全可控、自主可靠的燃机产业链，实现主机国产化率100%。项目还培养了一支高素质的燃气轮机研发人才队伍。
），还将为培育340多家企业共同开展的氢燃气轮机产业生态系统做出贡献”。...根据日本矢野经济研究所的数据，预计2030年氢燃气轮机市场规模将达到40万亿韩元。瞄准美好的市场前景，目前全球主要燃气轮机制造商都在推动氢燃气轮机的开发，目标是在2030年前后开发大中型纯氢燃气轮机。
束国刚董事长表示，双方将围绕先进燃气轮机关键技术联合攻关，合力打造燃气轮机技术领域国家级创新平台，希望通过共同合作推动新一轮能源革命。...今后双方将充分发挥各自优势，围绕国家重大专项、能源装备自主化、以及新能源技术开发及产业推广需求，整合相关资源、提升合作层次、拓宽合作领域、创新合作模式，共同开展我国能源安全关键技术攻关、自主重型燃气轮机产业技术协同
，有利于形成我国自主燃气轮机配套产业体系，实现产业发展自主可控；有利于加快能源结构优化、低碳转型，构建以新能源为主体的新...为解决燃机“卡脖子”问题，东方电气集团“十年磨一剑”，填补了我国自主燃气轮机产业空白——2009年，东方电气集团开始50mw重型燃机自主研发；2019年6月18日，f级50mw重型燃气轮机完成总装盖缸，
通过大规模可再生能源制氢，将显著降低制氢成本，从而降低氢燃气轮机电站运营成本，以此促进燃气轮机产业良性循环，提高我国燃气轮机产业的自主创新能力和国际竞争力。
通过大规模可再生能源制氢，将显著降低制氢成本，从而降低氢燃气轮机电站运营成本，以此促进燃气轮机产业良性循环，提高我国燃气轮机产业的自主创新能力和国际竞争力。
数十年来，燃气轮机高温部件设计制造和试验验证技术在我国仍属空白，极大地阻碍了我国自主燃气轮机产业体系的建立发展。...同时，作为集团重大科技项目之首，制定专项攻关方案和激励方案大力推动实施，旨在全力突破技术壁垒，带动燃气轮机上下游产业链协同发展，填补我国燃气轮机产业体系空白。
燃机公司依托航空发动机完整的研发制造产业链，形成了自主高效的燃气轮机技术创新、质量控制、客户服务、运营管理等体系，将整合中国航发集团现有民用燃气轮机产业资源，重点发展“三轻一重”等燃气轮机产品及业务，具备行业领先的能源综合方案解决能力
他表示，国家电投将坚决贯彻党中央决策部署，紧盯重点目标任务，加快工作落实，创新体制机制，推动重燃产业自主创新体系建设，为我国重型燃气轮机产业长远发展提供支撑。...田玉龙听取了中国重燃复工复产、“两机”专项重型燃气轮机工程进展等情况，重点了解疫情之下重燃专项面临的困难和挑战。
“长期以来，我国燃气轮机产业一直没有形成完整的产业链，燃气轮机核心技术、备品备件和维修服务等依赖进口，燃气轮机产业难以实现自主发展，已经成为影响我国能源安全和制造业高质量发展的重要因素之一。”
长期以来，我国燃气轮机产业一直没有形成完整的产业链，燃气轮机核心技术、备品备件和维修服务等依赖进口，燃气轮机产业难以实现自主发展，已经成为影响我国能源安全和制造业高质量发展的重要因素之一。
