石煤机公司总经理朱玉强指出，石煤机公司一直紧跟氢能产业发展趋势，通过前期积极布局，已成功研发出多款氢燃料电池专用车并获得公告。今年，公司布局研发的两款新型氢能专用车也已进入收官阶段。
氢能产业园初具规模，中沁泰康氢燃料电池系统实现量产，中原总机多型号氢燃料电池专用车列入工信部汽车产品公告，30辆氢燃料电池商用车投入使用。
鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作，率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池专用车和商用车，探索氢燃
其中，广东城市群氢燃料电池汽车累计接入量最多，达到2604辆，客车和专用车分别累计接入1049辆和1555辆。...图12022年4月各示范城市群氢燃料电池汽车上线情况2022年4月份，五大示范城市群氢燃料电池汽车加氢频次分布情况如图2所示，氢燃料电池客车≥2天加氢1次的车辆占比达到66.91%；氢燃料电池专用车≥2
，氢燃料电池专用车作为燃料电池汽车的重要组成部分，正迎来前所未有的发展机遇。...从终端实际销售车型总质量吨位结构看，燃料电池专用车吨位结构不断丰富，向多元化方向拓展，氢燃料电池重卡开始成为主流，18t、25t和31t重载车型合计占比达到90%以上。（图３）。
鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作，率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池专用车和商用车，探索氢燃料电池高端乘用车产业化
，氢燃料电池专用车行驶里程甚至远大于电动专用车。...表1各示范城市氢燃料电池客车与纯电动客车日运行情况对比来源：新能源汽车国家大数据联盟 氢云链整理如表2所示，从氢燃料电池专用车领域日行驶里程来看，广东城市群氢燃料电池专用车的单车日均行驶里程最高，为309.46km
图7 2021年8月各示范城市群氢燃料电池专用车单车日加氢次数分布情况4.车辆平均加氢时长情况2021年8月份，各示范城市群各类型车辆的平均加氢时长情况如图8所示，上海城市群氢燃料电池客车和专用车平均加氢时长较短
投运的401辆氢燃料电池车型中，包含客车，轻、中卡和重卡（总质量大于12吨的氢燃料电池专用车）。其中氢燃料电池重卡投运数量占比达50%，共201辆，包含自卸车152辆、牵引车48辆、抑尘车1辆。
投运的401辆氢燃料电池车型中，包含客车，轻、中卡和重卡（总质量大于12吨的氢燃料电池专用车）。其中氢燃料电池重卡投运数量占比达50%，共201辆，包含自卸车152辆、牵引车48辆、抑尘车1辆。
同时，由院士港孵化的德先新能源汽车公司，今年5月份获批氢燃料电池专用车生产企业资质，目前已接收包括环卫车、邮政车、冷藏车、渣土车在内的16款300辆氢能源汽车订单。...在青岛西海岸新区30路公交线，50辆崭新的氢燃料电池公交车穿梭在城市大街小巷，这是青岛首条氢能源公交示范运行线，每辆车内都安装了8个140升容量的氢气瓶，以氢燃料电池驱动运行。
按 79 款车型做均值，客车搭载燃料电池系统平均额定功率为 64.72kw。2020 年中国共有81款氢燃料电池专用车进入《公告》，其中有 40 款车型未明确燃料电池系统功率。
珠江金融租赁将在未来三至五年内为雄川氢能科技提供不低于100亿元融资租赁授信额度，专项支持雄川氢能科技用于氢能源汽车的应用推广，解决雄川氢能科技在氢燃料电池专用车投放、加氢站建设、氢能和燃料电池核心部件研发生产等领域的资金需求
2020年中国氢燃料电池系统装机量为80.4mw，同比下降36%。下降原因主要是2020年中国氢燃料电池专用车产量下降，导致上游氢燃料电池装机量下降。
其中，氢燃料电池客车销量为1351辆，同比增长15%；氢燃料电池专用车销量为146辆，同比下降93%。...同时，从规划布局上着力打造“一核、一枢纽、三基地”产业布局，重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地。
新能源专用车氢电化快速升温，在本批公告中有17款氢燃料电池专用车亮相，锂电池系统主要由宁德时代（13款）、荣盛盟固利（3款）、亿鹏能源（1款）提供配套。
其中，氢燃料电池客车销量为746辆，同比增长33%；氢燃料电池专用车销量为85辆，同比下降93%。...01.氢电产业发展提速市场方面，高工产业研究院（ggii）发布的《燃料电池数据库》统计显示，2020上半年我国氢燃料电池汽车销量为831辆，同比下降54%。
更何况氢燃料电池专用车与氢燃料电池客车情况不同，氢燃料电池客车示范推广一般为政府营运的公交公司，而氢燃料电池专用车（物流车）大部分资金要靠运营者私人垫付，这样的市场和政策风险一般是承受不起的。
，2019年中国氢燃料电池专用车生产量主要集中在申龙客车、中通客车、飞驰汽车等三家企业中，三家共生产氢燃料电池专用车1544辆，占氢燃料电池专用车生产总量的91.74%。
4、氢燃料电池持续升温。在本批公告中，分别有9款氢燃料电池专用车和客车进入目录，表明氢燃料电池在商用车领域持续升温，同时也给锂电池企业提供了机会。
高工产研氢电研究所（ggii）数据显示，2019年1-6月国内氢燃料电池客车产量563辆，占2019年上半年总产量的40%，氢燃料电池专用车产量845辆，占2019年上半年总产量的60%。
另外，在氢燃料电池汽车方面，本批公告共有14款燃料汽车入围，其中氢燃料电池客车12款，氢燃料电池专用车2款，预计后续几批公告会有更多氢燃料电池车型申报。
氢燃料电池或成新能源汽车重要技术路线2018年6月至2019年4月，国家工信部发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录中，氢燃料电池客车共有65款，氢燃料电池专用车有17款。
其中，七款燃料电池客车两款氢燃料电池专用车原文如下：工业和信息化部 国家税务总局公告2019年第21号根据《财政部 国家税务总局 工业和信息化部 科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（2017年第
