公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产，曾被视为“卡车界特斯拉”。上市后，公司推出了多款氢燃料电池卡车，并计划建设hyla氢燃料加注网络，进一步巩固其在新能源商用车领域的地位。
此车辆由小柿子氢能智运平台提供，采用了先进的氢燃料电池技术，全程实现零排放，充分展现了高效、绿色、清洁的运输潜力。历经一天的行驶，该氢燃料电池卡车顺利抵达天津港，完成了首次卸货任务。
北极星氢能网获悉，11月6日，巴西米纳斯吉拉斯州（mg州）州长罗梅乌·泽马·内托先生携随行代表团到访长城氢能业务板块未势能源的上燃动力园区，就绿色氢能技术和氢燃料电池卡车等应用场景合作推广进行深入交流，
尼古拉首席执行官兼总裁michael lohscheller表示：“尼古拉是唯一一家成功地将革命性的新产品氢燃料电池卡车和完整的氢能源基础设施供应链整合在一起的公司。...我们的nikola tre燃料电池卡车和灵活的移动加氢拖车的亮相为我们的客户展示了真正和可持续的竞争优势，也是我们正在实现目标的重要证明。”
按照计划，公司到2026年将在全国推广至少1000辆氢燃料电池卡车，并启动上市。...该项目是国家燃料电池汽车示范运营项目，从测试到分批投放，前后已运行18个月，共完成50辆燃料电池重卡和一座管道输氢的加氢站配套。
纯电动卡车（bev）依靠充电电池组驱动，无辅助动力源；氢燃料电池卡车（fcev）依靠氢燃料电池驱动，通过空气中的氧气与自带的压缩氢气反应发电，结合电池为电机提供动力输出。
自2014年投入商用以来，2021年是氢燃料电池汽车保有量最高的一年。氢燃料电池汽车以乘用车为主，但也有一些氢燃料电池卡车示范项目。...2021年，中国在氢燃料电池卡车领域持续发力，部署了近800台氢燃料电池重卡。也有一些氢能应用领域发展相对迟缓，如与ccus技术相关的氢能生产。
7月，丰田宣布明年在日本推出氢燃料电池卡车，将与五十铃、日野汽车和日本商业合作技术株式会社一同推动这辆氢燃料电池卡车的落地，目标首先在短途轻型卡车领域实现商业化落地，这类卡车主要用于市内短途送货业务。
2021年1月，清能股份在美国成立的氢能汽车公司hyzonmotors宣布与英国自动驾驶公司aidrivers合作，共同研发、生产自动驾驶氢燃料电池卡车，第一批卡车预计今年交付使用。
上周，沃尔沃卡车也推出了其首款氢燃料电池卡车，这是继沃尔沃卡车全系推出电动卡车之后，又一款新能源卡车产品。
沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业cellcentric提供。沃尔沃卡车公司总裁roger alm写道，“氢燃料电池驱动卡车将特别适合用于长距离、高载重、高能耗的任务。
与此同时，丰田也计划2023年推出第二款氢燃料电池汽车，新西兰首辆氢燃料电池卡车也已经上路。氢燃料车凭借无碳排放的特点令许多汽车制造商积极入局，在全球范围正掀起新的风潮。
此次a轮融资将支持威驰腾的公司发展、研发和制造平台，包括其面向国际市场的零排放氢燃料电池卡车、公共汽车和专用特种汽车的业务开发与扩展。...威驰腾的氢燃料电池汽车产品线将独家采用巴拉德世界领先的质子交换膜燃料电池技术，并由在中国的潍柴巴拉德合资公司提供电堆。
为了在运输领域推广零排放技术，斯堪尼亚将与康明斯合作开发 20 辆氢燃料电池电动卡车。这些氢燃料电池电动卡车将于2024年交付，并将加速运输部门向可持续实践的过渡。
通过用氢燃料电池卡车取代柴油动力重型卡车，每天可取代多达300万加仑的柴油燃料每年可消除近25,000吨形成烟雾的氮氧化物提供清洁燃料，将多达四个天然气发电厂转换为绿色氢气。
其中，格罗夫公开专利17件，主要涉及发电站用燃料电池动力系统，氢能汽车散热装置、主动放电电路等；东风汽车公开专利15件，主要涉及z型流场金属双极板、氢燃料电池卡车用散热系统、车辆功率分配策略评估方法以及车
2020年10月，现代汽车与上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司等企业联合签署了“构建长三角地区氢燃料电池商用车平台的谅解备忘录”，现代汽车将在2025年向长三角地区供应3000辆以上氢燃料电池卡车
氢燃料电池商用卡车经过多年的实际测试后，丰田宣布将在其美国肯塔基州工厂引进一条专用生产线，从2023年开始，该工厂将开始为氢燃料电池商用卡车组装/集成燃料电池（fc）模块。
同时，这座加氢站也是国家重点研发项目——科技冬奥“氢能出行”课题的成员，承担着为冬奥会氢燃料电池客车和氢燃料电池卡车的能源保供重任，是向世界展示“绿色冬奥”形象的重要窗口。
ttsi总裁vic larosa表示：“让燃料电池卡车投入实际的运营对我们来说更为关键，我们的卡车每天要工作18-20 小时，海易森的氢燃料电池卡车满足了我们运营所需的快速加氢和高性能的要求。”
除了生产液氢，renewalh2还希望储存氢和交付氢燃料。根据谅解备忘录，氢燃料可由renewh2拥有和运营的8级海易森氢燃料电池卡车车队交付。
康明斯将为空气产品公司提供氢燃料电池电动动力系统，集成于选定的主机厂重卡车型上。空气产品公司已经启动流程，将其全球运输车队的车型转换为氢燃料电池车。...在成功完成验证和试点阶段后，空气产品公司计划将其全球车队的约 2,000 辆卡车转换为零排放氢燃料电池车。双方期待车队的验证运营可于2022 年启动。
“瑞士的运输和物流公司在日常使用中虽然不局限于氢燃料电池卡车，但他们相信氢燃料电池卡车在各种替代能源车型中的潜力最大，他们对氢能寄予厚望，并相信氢能将成为向环保能源过渡的关键。”
全球领先的零排放氢燃料电池商用车供应商海易森汽车宣布将签署一份备忘录，向一家欧洲重型起重运输和索具装配集团供应这种用于建筑作业的卡车。...海易森汽车的首席执行官craig knight表示：“高功率燃料电池技术的进步证明氢燃料电池汽车可以取代柴油车，满足极端重型领域的动力需求。”
wood说，无论是电动电池卡车还是氢燃料电池卡车，都将成为未来的重型陆地运输工具。wood解释说，随着各经济体朝着零排放目标前进，它们将转向氢燃料或电池来为陆地重型汽车提供动力。转型时间没有明确规定。
