亿华通是国内氢能源赛道的领头羊，也是首家“a+h”两地上市的氢燃料电池企业。...公司主要为客车、货车等商用车设计、开发并制造燃料电池系统及电堆（系统的核心零部件），目前市占率领先，且与北汽福田、宇通客车等多家汽车产商建立合作关系。
立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式
其中指出：充分发挥氢燃料电池加氢用时短、续航里程长的优势，结合道路运输行业发展特点，逐步推进氢能重型重卡应用，有序拓展氢能公交车（含农村县际班线客运）、出租车、市政车辆等市场应用，构建新能源车辆应用体系...其中，第二年度燃料电池汽车示范应用奖励资金不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。上海11月1日，上海发改委官网发布关于印发《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》的通知。
加大力度推动工业副产氢综合利用,结合“电动贵州”建设、新能源货车推广应用相关政策措施,推动氢能产业化项目建设、支持氢燃料电池汽车应用。...投入1022万元,立项实施“电能驱动的生物质制氢新技术及关键问题研究”“移动式氢燃料电池发电站”“高原地区氢燃料电池客车动力控制系统研发”等17个项目。
19座小巴及一辆55座旅游巴作接送工友往来工地，及在工地内试验三辆氢燃料电池“叉式起重车”；（三）由锦路通物流有限公司、艾伦巴斯汽车科技有限公司及香港氢燃料电池有限公司联合提交的申请，试验一辆氢燃料电池中型货车作跨境运输用途
鼓励渣土运输行业按一定比例配置燃料电池渣土车；积极推广氢燃料电池物流配送车辆、中重型载货车辆等，研究制定氢燃料电池车辆在重污染天气、限行路段、载货量限制等特定路权政策。三、支持加氢站建设和运营。
前期实测显示，车辆实际续航里程近400公里，加氢时间仅需要几分钟、出勤率高、营运效率高；车辆采用博世氢燃料电池技术+优质的五十铃底盘，具有寿命长、性能无衰减特点。...本次投用的庆铃牌氢能源车采用德国博世技术的氢燃料电池，使用能源是清洁、环保的氢能源，排放物为纯净的水。车辆行驶在城市里，达到零排放、无噪声污染，克服了传统燃油车因环保要求升级换代甚至强制淘汰的危机。
2022年，由国家发展改革委、国家能源局印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》出台，明确提出要有序推进氢能在交通领域的示范应用，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客
三、申领通行证的新能源载货汽车需满足以下要求：（一）纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录的厢式货车、栏板货车、重型牵引车，且均为纯电动机动车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的）或氢燃料电池的机动车
文件显示，2024年度成都氢燃料电池商用车示范应用项目共分为5中类型，分别为：燃料电池客车示范应用、燃料电池货车示范应用Ⅰ、燃料电池货车示范应用Ⅱ、燃料电池货车示范应用Ⅲ
布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。
根据公式，共公示5类型，分别为燃料电池客车示范应用、燃料电池货车示范应用ⅰ、燃料电池货车示范应用ⅱ、燃料电池货车示范应用ⅲ、燃料电池货车示范应用ⅳ，东方电气（成都）氢能科技有限公司皆位列其中。
布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。...分步实施国四柴油货车全市限行，落实高排放非道路移动机械禁止使用区划定方案。推进高能耗、高排放船舶淘汰更新。建立工地扬尘问题线索和处罚信息共享协同机制。
布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。
布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。
鼓励氢燃料电池汽车“多拉快跑”。...所支持企业实际在运营的氢燃料电池汽车数量应大于等于 10 辆；3. 所支持企业的车辆应用场景原则上须是临港新片区的场景，每月车辆运营公里数的 20%在临港新片区 431 范围内；4.
提出以“揭榜挂帅”方式稳步推进氢燃料电池商用车示范推广工作，2024年实现全市新增推广500辆氢燃料电池商用车。...四川9月2日，成都经信局官网发布了《关于开展2024年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目申报工作的通知》。
充分用好各类政策，聚焦大气污染防治、郑汴洛濮氢走廊等重点区域，通过典型带动、省市协同，全面推进交通运输设备绿色低碳更新，加快纯电动、氢燃料电池汽车推广应用，助力交通运输与相关产业协同发展。...结合城市公交车运营和动力电池衰减实际，开展城市公交车动力电池更新。到2025年，除应急车辆外，全省城市公交车基本使用新能源汽车；到2027年，持续推广应用新能源城市公交车。
文件指出，支持氢燃料电池重型卡车更新替代。...鼓励汽车生产企业发展混合动力、纯电动、氢燃料电池等新能源路线，提高整车生产能力。
三是支持氢能在交通领域应用对一次性购置10辆（含）以上氢燃料电池货车，按照车辆购置金额的40%给予轻中小型货车、重型货车分别不超过每台30万元、60万元的补贴。
鼓励重型货车开展新能源化试点，加快推进重货充换电站布局建设。积极推广氢燃料电池车辆在货运领域的应用，推动氢燃料电池车辆的研发和应用，加快完善加氢站等基础设施，为氢燃料电池车辆的推广提供有力保障。
中型厢式、中型封闭式及轻型氢燃料电池货车，不受城市货车限行限制；氢燃料电池汽车不受中心城区高峰时段桥隧错峰通行规定限制。...（责任单位：市经济信息委、市财政局）四、给予通行便利支持中型厢式、中型封闭式及轻型氢燃料电池货车，不受城市货车限行限制；氢燃料电池汽车不受中心城区高峰时段桥隧错峰通行规定限制。
在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型车辆，发展纯电动、氢燃料电池等零排放货运车队或商业化运营。...国有企业原则上全部使用新能源或国六货车运输，场区内全部使用新能源或国三及以上非道路移动机械作业。
2023年10月，我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在长江三峡起始点湖北宜昌首航，标志着氢燃料电池技术在我国内河船舶应用实现零的突破。...据了解，该船主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里。
通过燃料电池可实现综合转化效率90%以上，具有很高的经济性。此外，氢燃烧的产物只有水，没有污染物及碳排放，是世界上最干净的能源，能够有效缓解温室效应和环境污染。...此外，加氢站给火车加氢的过程，就是高压力容器往低压力容器注气以平衡压力的过程，所以只有当储罐的压力高于火车氢燃料储存容器的压力，才能顺利实现加氢。”
