这是继2023年1月美国氢能航空初创公司zeroavia公司的道尼尔228氢燃料电池电推验证机成功首飞后全球第二架氢燃料电池支线飞机验证机，也是全球第一架改装为电推的25部机型，也是目前在飞的最大最重的氢燃料电池飞机
培育发展氢能产业，提升氢燃料电池电推集成性能；推动生物质液体燃料、燃气产品产业化，促进生物质能应用拓展。...针对动力电池、氢燃料电池、电机驱动等领域进行联合技术攻关，加强船用混合动力、lng 动力、电池动力、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，加快老旧船舶更新改造，积极推进鄱阳湖氢能动力船舶应用。原文如下：
该机将作为测试zeroavia与三菱深化氢能电堆动力合作za600氢燃料电池电推系统的测试平台，开始将使用电推替换d228飞机的一台航发，后续将更换另一台航发，两台发动机都使用氢燃料电池电堆。
该机将作为测试 za600氢燃料电池电推系统的测试平台，开始将使用电推替换d228飞机的一台航发，后续将更换另一台航发，两台发动机都使用氢燃料电池电推。
在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化
在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化
