这是继2023年1月美国氢能航空初创公司zeroavia公司的道尼尔228氢燃料电池电推验证机成功首飞后全球第二架氢燃料电池支线飞机验证机，也是全球第一架改装为电推的25部机型，也是目前在飞的最大最重的氢燃料电池飞机
重点建设轻量化零部件、电驱传动为核心的高端装备制造产业集群，加快发展氢燃料电池、光伏储能配件为核心的新能源产业集群，培育壮大高端化合物芯片、pcb切割刀具为核心的电子信息产业集群，转型升级装配式建筑、钢结构为核心的新型建材产业链
近日，有投资者在投资者互动平台提问海马汽车：主研发的第四代氢燃料电池汽车样车和搭载丰田电推系统的氢能样车什么时候上市？...后续经营中，公司将结合海南自贸港优越的资源禀赋与区位优势，争取在氢燃料电池汽车产业生态上形成差异化竞争优势。
相比传统的铅酸电池备用电源，燃料电池电源在持续备电时长、抗灾性、环境友好和使用寿命等方面具有明显优势，总体运行成本低于传统的备用电源，并且其运行过程中真正零污染，将替代传统铅酸电池，成为下一代新能源备用电源的首选
积极推动充电基础设施建设，研究推 进加氢站、综合能源服务站建设。氢能。探索发展氢燃料电池发电装备，推动氢燃料电池热电联供系统在用户侧的应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用。
培育发展氢能产业，提升氢燃料电池电推集成性能；推动生物质液体燃料、燃气产品产业化，促进生物质能应用拓展。...针对动力电池、氢燃料电池、电机驱动等领域进行联合技术攻关，加强船用混合动力、lng 动力、电池动力、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，加快老旧船舶更新改造，积极推进鄱阳湖氢能动力船舶应用。原文如下：
该机将作为测试zeroavia与三菱深化氢能电堆动力合作za600氢燃料电池电推系统的测试平台，开始将使用电推替换d228飞机的一台航发，后续将更换另一台航发，两台发动机都使用氢燃料电池电堆。
氢燃料电池汽车的发展，促进了氢气压缩机的振兴。作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量在不断增长，意味着氢气压缩机市场快速发展。
该机将作为测试 za600氢燃料电池电推系统的测试平台，开始将使用电推替换d228飞机的一台航发，后续将更换另一台航发，两台发动机都使用氢燃料电池电推。
作为广汽首款氢燃料电池乘用车，aion lx fuel cell基于广汽的gep 2.0铝合金纯电专属平台开发而来，其搭载广汽首套自主设计开发燃料电池系统和动力电池系统的组合，可输出超过150kw的功率
国内主要的石墨双极板企业上海弘枫、上海弘竣、浙江华熔和金属双极板企业上海治臻都位于华东地区；华南的嘉裕碳素，华中的长海电推、武汉喜玛拉雅都涉足布局双极板。...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平）近期，高工产研氢电研究所（ggii）正式发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书（1.0版）》显示，2020年国内氢燃料电池双极板市场规模约为
国内主要的石墨双极板企业上海弘枫、上海弘竣、浙江华熔和金属双极板企业上海治臻都位于华东地区；华南的嘉裕碳素，华中的长海电推、武汉喜玛拉雅都涉足布局双极板。...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平）近日，高工产研氢电研究所（ggii）正式发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书（1.0版）》显示，2020年国内氢燃料电池双极板市场规模约为
欧阳明高：我研究的方向是新能源动力系统，从刚开始的混合动力、 纯电池动力到后来的氢燃料电池动力。...首先是电池充电倍率 太大会导致负极析锂进而诱发热失控。其次是电池充满电时，是正极 材料最不稳定的时候，如果遇到意 外的热—机—电诱因，就有可能引 发事故。
数据显示，今年1—6，戴姆勒集团旗下奔驰品牌在全球共售出新车93.5万辆，同比下滑17.6%，财务状况一度恶化到了需要“裁员砍业务”度日的程度：4月，梅赛德斯奔驰宣布取消开发氢燃料电池乘用车计划，并将停产其目前唯一的氢燃料电池车型
我从综合的角度来定位，我们怎么在各种各样中间反过来看氢能源燃料电池，不能仅仅从氢能源燃料电池看氢能源燃料电池，这和能源技术不一样，能源技术说推什么就推什么。
截至目前，尼古拉先后发布了nikola one、nikola two和nikola tre三款半挂机车，其中tre为平头设计，规划有纯电动版本；前二者则为长鼻车型，选择氢燃料电池与锂电相结合的“电-电混合
（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）9月6日，中国石化浙江嘉兴嘉善善通加油加氢站正式建成。...樟坑站是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发的加氢站，还配备建设了充电设施，使该站成为全国首座集油、氢、电“三位一体”能源供给及连锁便利服务新型网点。
这种发电方式更为环保，其生成物只有电、水和热能。在未来燃料电池有望可以代替大部分燃油和一部分电池。燃料电池要实现产业化仍然面临很多问题：
在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化
在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化
在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化
（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）近日，中国工程院院士衣宝廉在一次公开论坛上表示支持电电混合策略，并且详述原因如下：一是燃料电池功率增加有一定限制，
2019年1月30日，公司以现金10.8亿元向长海电推增资。...财务数据未独立体现燃料电池营收情况。据了解，中国动力子公司长海电推具备燃料电池、电堆、系统、控制、电气、电机、储氢、辅助电源等多核心技术研发所需的专业企业的科研生产人力资源队伍。
、氢燃料电池汽车及氢能研究院、氢能公共检测服务平台。...实施零碳制氢基地、基础设施网络保障、装备产业生态培育、关键核心技术攻坚、创新体系赋能提升、氢能城市创建、城市名片宣传推广等工程，试点推广氢燃料电池汽车，配套建设加氢站，打造国内一流的氢能产业生态园、氢能产业创新研发平台
（一）氢燃料电池移动出行 目标：到 2040 年，累计生产 620 万辆氢燃料电池汽车，建成 1200 座加氢站。 （1）到2040年，使氢燃料电 池汽车累计产量达到620万辆。
