开展新能源汽车充电桩、氢燃料电池计量测试技术研究应用。开展水资源计量技术和设施设备研究应用，建立健全水资源及排污计量体系。...市级法定计量技术机构重点加强几何量、力学、热学、电磁、物理化学等领域的社会公用计量标准建设，为贸易结算、食品安全、生产安全、节能减排、环境保护、医疗卫生等领域实施计量监督提供支撑。
近日，中国招标投标公共服务平台发布《氢燃料电池无轨辅助运输车辆用防爆型电堆等物资采购》招标公告，欲采购煤矿井下应用场景专用50kw燃料电池堆1台；车载燃料电池辅助系统零部件，包括增湿器、减压阀、散热器、...燃料电池管理控制系统，包括fcu控制器、燃料电池电压传感器、燃料电池电流传感器等1套；整车控制系统，包括vcu控制器和控制算法程序设计等1套；防爆型电堆及其辅助系统可靠性试验，检验温度适应性(-20~+40℃)、电磁兼容性
发展基础重点围绕新能源汽车电机、电控和电池等关键技术，纯电动汽车动力系统，混合动力电驱动系统，氢能及燃料电池系统、动力电池充电、高比能量电池电极等领域，累计授权专利超过300项，形成了碳纤维轻量化、电磁与摩擦制动集成系统
在安全性能方面，采用电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统、 智能车载管理系统， 并新增了车载报警系统、消防喷淋系统，新装了电磁击窗器， 进一步提高了车辆安全性。...日前，25辆氢燃料电池公交车交付市公交集团公司， 张家口市氢燃料电池公交车达到199辆， 连续三年位列全国第一。
韩峰说，近年来，随着氢燃料电池技术快速进步，以及人们对应对气候变化和能源转型的日益重视，氢能发展呈现出新一轮热潮，主要表现在交通运输领域的氢燃料电池汽车加快发展。
广东探索氢燃料电池及汽车生产项目：与南海共建“氢能产业基地”广东探索汽车有限公司由重塑集团投资成立。...实验室将在仙湖氢谷布局光伏制氢、燃料电池、动力总成、智能网联汽车、热电磁材料与器件等11个实验室以及电池测试、系统测试等5个中心。
，其中客车燃料电池发动机重量比功率密度≥300w/kg；氢燃料电池测试与安全技术研究研究等。...服务多能源智能网联汽车示范系统的高效储能器件与设计软件研究，获得高容量、大功率、长寿命超高镍（≥90%）ncm 正极材料的批量化制备技术，单体电芯能量密度≥350 wh/kg，循环寿命≥1000 次，成本≤1 元/wh；服务多能源智能网联汽车示范系统的热电磁新型器件研究
、盲区探测、电磁自动破窗器、感温自启动水基灭火装置等智能驾驶辅助技术和安全设备。...此前有消息称，2019年年底郑州公交或将新增200台氢燃料公交。对此，郑州市公交总公司相关负责人透露，目前仅有郑州公交一公司新增了20台氢燃料公交，其余的还没到位。
自主电堆产品具备高度集成、快速启动响应、高可靠性、高防水防尘、高电磁兼容性、绝缘性强、抗振特性强等优势；电堆体积功率密度2.2kw/l，支持-30℃低温自启动、-40℃低温存储，广泛适用于客车、物流车、...业内人士表示，国内企业在燃料电池汽车低温冷启动领域取得突破，与其核心部件氢燃料电池电堆性能、比功率、耐久性的提升密切相关。
东部地区高质量电动车电池量要减少，现在纯电动车装很多六七十度电的电动车，把它的电减下来三分之二，其他的在装上一些现在的新能源驱动的，比方说氢燃料电磁或者是装甲醛的发动机合起来一起用，把电池重量减下来。
从电池核心材料质子膜，到高压储氢瓶材料，到汽车整车、加氢站，氢燃料电磁汽车核心产业链的运行对于我来说验证了一个基本的判断：氢燃料电池汽车可以实现！...2018年日本此前提出的加氢站目标达成了95%，但氢燃料汽车的目标达成只有7%。从加氢站节奏快于氢燃料车的现实来看，日本“氢社会”率先布局的是技术建设，车辆的补助不像中国那么多，所以推进比较慢
