氢能， 加快低温液态、高压气态等氢气储运核心装备、氢燃料电池及关 键零部件等研发和制造。新型储能，推动新型储能电池核心材料、 电芯系统研发和成果转化，开展“风光发电+氢储能”应用示范。
氢储运技术研究目标：开展气态、固态储氢技术研发，着力提升低成本、高安全的氢气储运能力。
随之，能够缓解新能源消纳难题的氢基储绿能（氢气储运和二氧化碳重整制甲醇）和能够解决市场化绿电交易模式问题的虚拟电厂等新兴业务方向受到“热捧”，低碳化、数字化、智能化也已经成为能源电力行业发展转型的重要方向
按照“一港两廊多区”的氢能产业顶层设计，规划布局一批“副产氢提纯（电解水制氢）-氢气储运-加氢站加氢-氢能动力系统”区域综合示范工程。第四部分，加强基础设施建设（第12-14条）。...坚持系统推进和重点突破相结合，考虑政策完整性、全面性的同时，围绕氢能产业“一港两廊多区”的发展格局，重点打造“副产氢提纯（电解水制氢）-氢气储运-加氢站加氢-氢能动力系统”一批区域综合示范工程，以点带面引导氢能产业高质量发展
聚焦氢能产业链“卡脖子”问题，加快突破绿色制氢、氢气储运、氢燃料电池及系统应用关键技术。加快在氢能产业链上下游关键材料和零部件实现突破，培育一批国内领先的新产品、新技术、新材料。
在氢气储运方面，高压气氢储运技术正向大容量方向发展，同时，管道输氢、液氢和固态储运技术的研发也在加速推进；在氢气应用方面，燃料电池汽车、氢能发电站和氢能化工等应用场景不断扩展，为氢能产业的发展开辟了广阔的市场空间
确定赣州为“全省氢能市场化运行的桥头堡”，对接周边氢能发展先进省份和地区，进一步壮大氢能贸易和氢气储运服务市场，探索氢能产业市场机制。...支持九江、鹰潭引进氢气储运设备、加氢装备和氢能发电设备研发和制造项目。各地要有序推进项目建设，严禁脱离本地实际盲目布局，防止低水平重复建设。严禁以建设氢能产业园、燃料电池项目等名义“跑马圈地”。
确定赣州为“全省氢能市场化运行的桥头堡”，对接周边氢能发展先进省份和地区，进一步壮大氢能贸易和氢气储运服务市场，探索氢能产业市场机制。...支持九江、鹰潭引进氢气储运设备、加氢装备和氢能发电设备研发和制造项目。各地要有序推进项目建设，严禁脱离本地实际盲目布局，防止低水平重复建设。严禁以建设氢能产业园、燃料电池项目等名义“跑马圈地”。
随着加氢站网络、氢气储运设施等逐渐完善，将加速氢能的大规模应用，为企业带来更大的机遇。
随着加氢站网络、氢气储运设施等逐渐完善，将加速氢能的大规模应用，为企业带来更大的机遇。
重点在“绿色吉化”（氢基化工）、交通运营、基础设施、天然气掺氢、储能调峰、氢气储运、装备制造、研发平台、标准体系（质量技术基础方面）等九个方向开展示范。
重点在“绿色吉化”（氢基化工）、交通运营、基础设施、天然气掺氢、储能调峰、氢气储运、装备制造、研发平台、标准体系（质量技术基础方面）等九个方向开展示范。对标准体系建设作出了部署。（二）抢先布局新赛道。...聚焦《“氢动吉林”中长期发展规划（2021-2035年）》（吉政办发〔2022〕36号）确定的战略布局和六项重点工程，合理统筹产业发展时序，重点在氢基绿能、交通运营、基础设施、氢电协同、氢气储运、装备制造
对氢能基础设施、氢气储运等进行了部署。...对开展氢能基础设施、氢气储运等示范再次作了部署。目前，我省正在积极谋划输氢管网建设。一、强化技术创新我省在大力发展氢能产业同时，也十分注重技术创新，并在政策上给予支持。
该制氢技术属于“绿色”制氢工艺，可实现离电制氢，安全高效、制氢成本低，装置可实现用氢现场随制随用，大幅降低氢气储运成本和风险。
氢气制取方面，有福佳大化、中触媒等廉价副产氢源企业，岩谷气体等甲醇裂解制氢企业，红沿河核电站、华能大连电厂等具备绿氢制取条件的企业；氢气储运方面，有岩谷气体等专业氢气储运企业。...（二）解决氢气储运问题我市将根据氢能产业发展进程，推进氢储运基础设施和氢气管网等氢储运系统建设。
“氢气储运不应局限于单一模式，而是应建立多元化的储运网络，在输氢管道无法覆盖的地区，公路运输仍然是必要的补充。...“总体而言，解决氢气储运难题需要一个系统化的策略，结合短期内的现实选择和长期的技术进步，逐步构建起高效、经济、安全的氢能储运网络。
1、氢能技术装备展展览范围包括：制氢设备技术与氢气供应、氢气储运及相关设备、燃料电池及关键部件和供应技术、氢液化工厂、气体测量与分析仪表类、氢能专利及成果转让、氢能示范区、学研机构、氢燃料汽车、 加氢站成套设备等
（二）支持完善氢气储运体系1．支持标准（第一部分）降低氢气储运企业成本，按企业购买使用车用氢气存储设备金额的20%给予一次性补贴，最高500万元。...（7）车用氢气储运单位与用氢单位（或用户）签订的合同协议、发票凭证等氢气用途为车用的证明材料。（8）未发生安全事故及环境污染事故承诺书。
高效、低成本的氢气储运技术是实现氢能大规模应用的必要保障，国家也提倡探索多种储运技术路线并行发展，液氢因其能量密度高、储存压力低、气化纯度高，有望成为氢能规模化发展的重要方式。
但是，目前的氢气储运环节成本高，导致当前传统加氢站的终端用氢成本较高，制约氢能产业发展。制氢加氢一体站是一种创新型建站模式，在站内实现“制、储、运、加”所有环节，可显著降低终端用氢成本。
以工业副产氢利用为先导，持续扩大可再生能源制取绿氢规模，积极探索常压固态、低温液态、高压气态、金属储氢等多元化氢气储运技术，适时推进长输管网建设，降低氢气储运成本。
宣锋进一步强调，镁基固态储氢是比较新的事物，也是未来氢气储运发展的趋势之一，需要相关法律法规的补足，包括企业标准、团体标准甚至国家标准的制定，为产品大规模应用扫清法规层面的障碍。
我省氢能产业链虽已初步形成，但氢能产业上下游企业之间的联系较少，制氢企业生产的大部分氢气无法直接向下游企业供给，氢气储运装备产品的生产、制造、研发、示范仍未广泛开展。
中集安瑞科指出，目前，氢储运环节存在成本高、储氢难的问题，因而高效、低成本的氢气储运技术是大力发展氢能产业的必要保障。
积极对接永康周边化工园区，争取工业副产氢等低价氢源，强化氢气储运基础设施建设，畅通氢源运输通道，提升高压氢气长管拖车运输能力，确保永康市加氢站和氢能相关产业用氢需求。
