截至2023年年底，佛山共有6051台公交车辆，包含纯电动车、混合动力、氢能源公交车多种车型，丰富了交通能源结构，实现不同能源交通工具互补互助的预期成果。...（五）提升氢能源应用社会宣传力度。公交车是居民日常出行的主要交通工具，氢能源公交车的推广应用让社会更了解关注氢能源汽车，更关注生态环境。
作为氢能源汽车核心的燃料电池系统，目前市场价格大约在2000至3000元/kw，整车成本相较传统燃油车高2-3倍，相较电动车高1.5-2倍。...而从使用成本来看，目前加氢价格大约为每公斤25-35元，这一价格虽然相较燃油车和电动车已经具备一定的竞争力，但这是政府补贴后的售价，目前制氢成本其实仍高达每公斤70元。
北极星氢能网获悉，5月28日，在台铃无锡生产车间内，全球首批氢能源电动车正式下线。...该车整体构造与普通两轮电动车相似，整尺寸为 1570×630×1050mm，整重量 ≤55kg，续航里程100km，唯一的区别即该批车型是通过燃烧氢气提供助力。
后续，村田将发力推进包括saf清洁空运燃油、电动车、氢能源汽车的更多活用方案等，试验其方案应用可行性效果。...此次，村田以无锡的生产据点作为氢能源汽车的试运营点，承担其据点的物流运输任务。
宝马则携两大品牌十五大车系亮相北京车展，展出了纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式的新能源汽车，聚焦电动和全数字化发展。...与去年上海车展燃油车和新能源汽车同台亮相不同，作为老牌bba之一的奥迪，今年则携纯电动车型阵容亮相，其电动化决心可见一斑。在发布会现场，全新一代纯电动车型奥迪q6l e-tron也迎来全球首秀。
闵行客运车辆管理部经理黄楠告诉记者：“以前纯电动车在极寒天气的情况下，充电有一个预热的过程，可能需要30到40分钟才能开始正常充电。...北极星氢能网获悉，1月22日起，由上海闵行客运服务有限公司（以下简称“闵行客运”）运营的浦江13路、浦江10路b线、闵行11路（区间）全线升级为氢能源车型，这也是闵行首批投入运营的氢能源公交线路。
二是广安爱众股份、中南高科产业集团、杭州奥能电源设备、山东省财欣资产运营有限公司、江苏三氢科技、爱德曼氢能源、海南瀚裕企业管理、惠州tcl光伏科技、武汉佳海产业发展集团、山东路桥集团等到周村区投资考察；...一是赴西安、北京、上海、苏州、济南等地考察西安近代化学研究所、英大国际信托、中物联科技、北控城市环境服务、上海嘉富尚智、上海天地汇供应链、米特加（上海）食品科技、中南高科产业集团、苏州益高电动车辆制造有限公司
新建公用（含专用）充电桩3万个以上，完成150个以上老旧小区电力扩容升级改造，累计增设20万个以上智能充电桩，试点部署电动车反向充电新型装置。...布局清洁高效的氢能源应用体系。累计建设加氢站50座以上，在临港新片区探索建设制氢、储氢与加氢一体化站，完善宝武园区、上海化工区内部区域性氢能输送网络。
北极星电力网获悉，9月28日，山西省临汾市曲沃县举行“氢行曲沃 氢近自然 氢动三城”氢能源公共助力自行车投放启动仪式，100辆永安行氢能公共自行车投放市场！...目前，我国布局氢能共享自行车的企业除了永安行，还有老牌电动车企台铃集团和空冷氢燃料电池研发与生产企业攀业氢能等，市场竞争还并不激烈。
本次计划采购道路洗扫车、洒水车57辆，其中包括纯电动车51辆，氢能源燃料车6辆，2023年12月31日前完成采购。
斗容75立方米的单斗挖掘机、载重400吨级的自卸卡车、80吨氢能源宽体自卸矿车、钻孔直径可达270毫米的智能电动牙轮钻机等关键装备及核心部件已基本实现国产化。...华能内蒙古东部能源有限公司副总经理李树学指出，华能伊敏露天矿计划未来五年内，依托光伏绿电能源及电动车储能优势，实现无人电车产业化布置，2024年-2025年计划增加无人电动卡车至100台，创建运输环节的零碳工作面
一是购车成本高，按照目前新能源公交车的市场价格，氢能源公交车购车成本是纯电动车的2倍多。二是运行费用高，参考其他兄弟城市氢能源公交车的运行情况，氢能源公交车的燃料成本是常规电车的3至5倍。
除了氢能源的研发，宇通率先将换电技术应用在新能源环卫领域，领跑行业。...目前已成功投运的宇通环卫31t换电式勾臂车就是这方面的代表，该车采用车电可分离结构，可与现有宇通重卡换电站通用，通过减少储能时间，降低首次购车成本，解决纯电动车型里程焦虑，最终实现高效运营。
“氢能动力车骑起来和普通电动车类似，但起步动力更足。”5月8日，广东佛山，正在解锁共享氢能动力车的张芯竹告诉记者。她所使用的氢能动力车能够续航80公里，是普通电动车的2倍。微风拂过不远处的仙湖。
氢能是一种公认的清洁能源，更加低碳、环保，有人甚至将氢能源车称为“移动的空气净化器”，这一特点完美契合了环卫工作的宗旨。相对纯电动车辆来说，氢燃料车具备和燃油车同样的“即加即走”的加注特性。
目前全市已累计推广新能源汽车超过100万辆，《上海市交通领域碳达峰实施方案》进一步明确，到2025年，个人新增购置车辆中纯电动车占比超过50%%。...氢能源汽车发展方面，本市已启动实施了燃料电池汽车示范应用工作，印发《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》，明确对本市燃料电池整车示范应用、零部件产业化、车辆运营、加氢站建设、加氢站运营、公交车示范应用等方面给予支持
在政策的推动下，未来我国氢能源行业将进一步扩大市场，氢燃料电池汽车迎来新的发展方向。深蓝汽车在这次的上海车展就推出了全新的中型suv——深蓝s7。...每一个展台最打眼的位置基本都是新能源汽车，纯电动车、油电混动车型备受关注，当之无愧成为了主角，燃油车倒显得有些‘过气’。”一位汽车行业资深自媒体博主对记者说。
市场规模发展太慢是氢能源车产业发展的瓶颈，如何尽快突破瓶颈决定产业未来。笔者认为，先要跑通商业模式、自证其经济性后再讨论规模；或者说商业模式没跑通、无法自证其经济性是氢能源车发展规模亟待突破的瓶颈。
早在6年前，永安行就已布局氢能源赛道，先后研发制造出氢能自行车、氢燃料电池、微型太阳能制充氢一体机、氢能棒等氢生活产品。...用户可以很方便地在家里制作清洁能源并储存，解决了两轮电动车不能进户充电的痛点。永安行方面表示，目前，永安行共享型氢能自行车产品在上海、常州等地已投放运营。
丰田章男不止一次说过，电气化并非新能源汽车的最优解，他始终认为，氢能源汽车才是长远的好选择。...直到2021年12月14日，丰田章男终于宣布丰田全面进军新能源汽车，一口气发布了16款纯电动车型。在全球汽车行业电驱大潮下，丰田汽车对混合动力汽车的坚持令它在电动化进程中步伐缓慢。
铁龙通勤公司拥有500辆自有车辆，其中近半是纯电动客车，氢燃料电动车也有84台，并自建8个新能源充电站、一座500公斤固定式加氢站。...日前，装上武汉自研燃料电池的50辆氢能源示范应用通勤车，在光谷铁龙加氢站举办交车仪式。据了解，这也是武汉最大规模氢能通勤车投用。
但对于最不看好氢能源汽车的特斯拉ceo马斯克来说，一切都可以“电动化”。马斯克还曾直言不讳地评价氢燃料电池车：“愚蠢的技术，愚蠢的燃料。”...而且马斯克对电动车情有独钟。在等待了5年之后，2022年12月2日，特斯拉旗下semi电动半挂卡车终于正式完成首车交付。
一辆氢能重卡，只需半个多小时就可完成充装，充装完毕后续航700余公里，相比纯电动车更加高效。镇海炼化是中国石化最大的炼化一体化企业，年产氢气能力约40万吨。...公司正加快推进加氢示范站二期项目建设，届时将打造成为浙江省最大的一体化加氢中心，进一步优化加氢充装工艺，改善氢能用户体验，丰富氢能源应用场景，推动华东乃至更大区域氢能源产业链持续完善，不断促进能源清洁低碳高效利用
安阳县（示范区）主要发展新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业；龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品；林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件
该项目投产后，将为新疆地区：一是为解决新能源弃光弃风、本地消纳问题提供新思路；二是为解决因寒冷导致电动车续航里程不足影响新能源汽车推广问题提供新方案；三是为燃煤运输全流程绿色化提供示范场景。...该项目以氨作为氢气的储能载体，通过氨在线制氢、分离纯化、升压加注等功能于一体的自主创新制氢加氢装备技术，解决高密度储运氢气的安全性问题，降低了氢气储运成本，可灵活调整产能，实现氢气的现产现用，为零碳氨氢能源利用打造一个闭环
