受当时通流改造技术水平限制，改造后的汽轮机通流效率低，加之改造后已运行15年，汽轮机性能下降，现汽轮机热耗高、高中低压缸效率低、供电煤耗高、运行经济性能差。
为此，开远公司拟对7、8号汽轮机实施通流增容技术改造，使汽轮机热耗率达到国内同类型机组先进水平，消除现有的设备缺陷和运行安全隐患，以期提高机组的经济性，降低发电成本，提高企业的市场竞争力和经济效益。
针对春节期间电网负荷变化特点，该公司运行人员对机组各项参数进行精细调整，重点关注锅炉燃烧效率、汽轮机热耗率等关键指标，确保机组始终处于安全经济运行的最佳状态。...运行维护管理上，该公司组织各专业技术人员对全厂设备进行全面“体检”，重点对锅炉、汽轮机、发电机等主设备以及输煤、脱硫、脱硝等辅助系统进行隐患排查，建立问题清单，制定整改措施，明确责任人和完成时限，确保隐患整改闭环管理
：18468.000000第二中标候选人：东方电气集团东方汽轮机有限公司投标报价（人民币万元）：18598.000000项目概况：国能内蒙古呼伦贝尔发电有限公司2010年投产以来，汽轮机热耗率一直没有达到设计热耗率
汽轮机通流改造后100%tha工况下热耗率目标值≤7727.3 kj/kw.h。...2.项目概况与招标范围2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：项目概况：国能内蒙古呼伦贝尔发电有限公司2010年投产以来，汽轮机热耗率一直没有达到设计热耗率。
虽经机组大修，热耗较修前能有一定程度改善，但机组运行时间长了，热耗又逐步劣化到修前状况，汽轮机热耗率较最初设计值 7920.0kj/kwh偏差较大，不仅影响机组铭牌出力，在低负荷时，对机组经济性影响更为严重
此次改造将提升机组的汽轮机效率、延长汽轮机寿命、降低能耗及排放，为客户提高经济效益和生产能力，项目实施后机组预计可实现降低汽轮机热耗至7620kj/kw·h。
95.2%，汽轮机热耗不高于6800kj/kwh，机组供电煤耗不高于254g/kwh，调峰深度达到20%tha。...项目主要任务是攻克650℃高效燃煤机组锅炉管管件、厚壁大管道、汽轮机、铸件、阀门、焊材自主高温材料与部件、燃煤机组锅炉、汽轮机、燃煤机组热力系统设计等关键技术和装备，建设650℃高效超超临界工程示范：锅炉效率达到
95.2%，汽轮机热耗不高于6800kj/kwh，机组供电煤耗不高于254g/kwh，调峰深度达到20%tha。...项目主要任务是攻克650℃高效燃煤机组锅炉管管件、厚壁大管道、汽轮机、铸件、阀门、焊材自主高温材料与部件、燃煤机组锅炉、汽轮机、燃煤机组热力系统设计等关键技术和装备，建设650℃高效超超临界工程示范：锅炉效率达到
对汽轮机部分应用最新aibt通流设计技术进行通流改造及优化热力系统，显著降低汽轮机热耗。...改造后的机组锅炉效率达94.15%，汽轮机tha工况热耗低至7524.5千焦/千瓦时，机组煤耗降低25.94克/千瓦时，均优于设计保证值，预计每年可节约标准煤约9万吨、节约燃料成本约9887万元。
机组热耗偏高一方面是由于供热参数高，供热需求大、采用中压缸节流方式保障供热导致中压缸运行效率低所致，另一方主要是由于通流设计水平不高，汽轮机缸效偏低，造成机组热耗偏高。
机组热耗偏高一方面是由于供热参数高，供热需求大、采用中压缸节流方式保障供热导致中压缸运行效率低所致，另一方主要是由于通流设计水平不高，汽轮机缸效偏低，造成机组热耗偏高。
，保证机组在蒸汽参数不变的情况下，提高机组供汽能力，降低汽轮机热耗率，提升机组经济性能，达到“三改联动”核心目的。...国能(泉州)热电有限公司为满足机组大流量高参数工业抽汽需求、改善电厂内部能源使用状况、提升机组经济性能，委托汽轮机公司对该项目两台汽轮机组进行通流改造。
深度调峰后，机组实际运行工况偏离设计工况较大，低负荷运行时段增加，厂用电率升高，锅炉效率降低，汽轮机热耗增加，机组煤耗同步增大。
深度调峰后，机组实际运行工况偏离设计工况较大，低负荷运行时段增加，厂用电率升高，锅炉效率降低，汽轮机热耗增加，机组煤耗同步增大。
通过本项研究，提出了由固体电蓄热装置向310mw火电机组除氧器提供汽源，以替代原有的汽轮机抽汽。这一技术方案，既降低了汽轮机热耗，又使得固体电蓄热装置在非供热季节发挥调峰作用变为可能。
1 主辅机轴系振动1.1 故障机理和特征1.1.1 主机除采用超临界、超超临界及二次再热技术提高汽轮机热效率外，为防止漏汽量增大，进一步降低汽轮机热耗率，当前汽轮机安装时尽量减小汽封间隙，一般按下限或下限减
机组启动后系统参数显示满负荷汽轮机热耗降低约为300-400kj/kwh，显著提高了机组经济性。...包铝热电厂#2机组是东方电气集团东方汽轮机有限公司生产的czk330/272-16.67/0.4/538/538型亚临界、一次中间再热、两缸两排汽、单轴、抽汽供热、直接空冷凝汽式汽轮机。
经国内权威检测机构西安热工院考核性能测试结果表明，改造后两台汽轮机热耗平均降低412.5千焦/千瓦时，汽轮机关键性能指标达到国际领先水平，获得国家实用新型专利2项，申报国家发明专利3项。
该项改造采用国家重大课题研究成果——哈尔滨汽轮机厂1000mw新一代高效超超临界汽轮机技术，通过汽轮机进汽方式、通流型式、通流结构、补汽阀技术、智慧化汽封技术、推力平衡系统、汽封系统、回热系统、低压损型阀门
通过改造提升汽轮机汽缸效率，降低汽封漏汽损失、汽轮机热耗、机组的供电煤耗，实现节能增效，将满足汽轮机在不同时期带满负荷运行及机组调峰的要求。
135kj/(kwh)，高压缸效率低于设计值； 中、低负荷汽轮机热耗率大幅增加，经济性下降幅度更大，无法满足机组调峰的经济性能要求。...汽轮机由东方汽轮机厂设计制造，汽轮机型号为n600-24.2/566/566，超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、冲动凝汽式汽轮机，制造厂产品代号分别为#6汽轮机d600en6、#7汽轮机d600en13
在全新的锅炉效率在线监测技术条件下，能效计算过程无需获取汽轮机热耗率，完全规避了汽轮机热力系统可能存在不明泄漏而产生的不确定性误差，真正实现了机组运行状态下实时度电能耗的在线分析和准确分析。
5号机组实现汽轮机三段抽汽供热350t/h，电功率263.58mw，汽轮机热耗率为6749.3kj/kwh，发电煤耗率为250.4g/kwh。...图：苏龙热电供图苏龙热电5号汽轮机是由上海汽轮机厂制造的330mw亚临界凝汽式汽轮机，于2004年12月正式投产。2009年开始进行供热改造，运行方式由当初的纯凝发电模式变换为热电联产模式。
该项目采用先进的aibt通流技术，通过小直径、多级数、变反动度等通流部件优化设计，对汽轮机高、中、低压通流部分进行综合升级改造，改造后汽轮机高、中、低压缸效率、汽轮机热耗率大幅降低，平均供电煤耗可降低约
