国际权威机构evtank数据显示，蜂巢能源首度跻身“2024年全球新能源汽车动力电池企业出货量top10”，并再次荣登《2024胡润中国500强》榜单。...，2024年全国动力电池系统专利公开量位列第三。
支持废钢铁、废有色金属再生资源精深加工，废旧家电家具回收利用，废旧动力电池拆解和规范化梯次利用，退役风电光伏设备回收利用。3、再制造。...4月2日，湖南省发展和改革委员会发布关于组织开展2025年省预算内基建投资废旧产品设备回收循环利用方向项目申报工作的通知，通知指出，支持废钢铁、废有色金属再生资源精深加工，废旧家电家具回收利用，废旧动力电池拆解和规范化梯次利用
推动将热泵技术用于电动汽车智能热管理，提高动力电池能量利用效率，提升汽车续航能力。（四）开展存量低效热泵更新改造。对投运10年以上的热泵设备开展全面诊断和综合评估，依法依规淘汰落后低效热泵设备。
北极星储能网获悉，4月2日，有投资者在互动平台向宁德时代提问：3月29日发生事故的小米su7汽车是不是用的公司的电池？对此，宁德时代回复称：不是我们的电池。
2025年3月海外销售新能源汽车合计 72723 辆。2025年3月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347gwh，2025年累计装机总量约为52.553gwh。
（涉及配额许可证管理、专项规定管理的商品按照国家有关规定办理）；动力电池系统 组装（仅限锂电池）；人力资源服务。...、动力电池系统、储能系统的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；计算机技术培训；计算机系统集成；计算机维修；销售自行开发的产品；批发计算机、软件及辅助设备、电子产品、机械设备、通讯设备；货物进出口、技术进出口
因此，太蓝新能源在业内首次提出了“4-3-2-1”减材制造的核心理念，推出了无隔膜固态电池技术，通过减材制造为动力电池技术创新提供新范式。...“所以有很多人问我，固态电池对于当下的液态电池有没有技术的颠覆性，从这个角度来讲确实有颠覆性。因为我们想要弯道超车其它的国家，其它的国家也想要通过下一代技术路线，弯道超车我们的液态动力电池。”
高温冷却模块和低温冷却模块组成整车前端冷却模块，高温冷却模块为燃料电池电堆散热；低温冷却模块为电机电控及燃料电池辅驱散热，燃料电池高温余热用于驾驶舱及动力电池辅助制热，电池及空调集成冷却模块共用冷凝器和空调压缩机
被誉为新一代电化学电池头顶上的一顶“皇冠”，也被业界视为动力电池和新能源汽车颠覆性的创新革命，这意味着电化学电池续航能力将得到大幅提升（一次充电可续航1000公里以上），充电时间大幅缩短（只需要15分钟左右
上市企业跨界锂电已经见怪不怪，据sne research数据显示，2024年全球动力电池装车量再创新高，国内新能源车市场中，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量
格林美也在本次公告中就动力电池回收业务谈到，出售非核心资产，全力聚焦动力电池回收业务，计划新建武汉、无锡两大超级回收基地。...海关总署数据显示，2024年电动汽车出口量首次突破200万辆；锂电池出口39.1亿个，创历史新高。
高盛预测，在这场争夺未来产业制高点的竞赛中，凭借电动汽车电池与人形机器人电池技术同源等优势，在人形机器人领域布局方面，广汽集团已发布其第三代人形机器人gomate；小鹏旗下iron人形机器人已在其工厂被投用
，从适航标准到飞行汽车标准，从动力电池智能管控技术到惯性导航技术应用，再到飞行汽车和电动跑车的架构等，为飞行汽车商业化进程注入新动能，为立体交通体系建设提供新思路。
北极星储能网获悉，3月25日，孚能科技在投资者互动平台表示，针对飞行汽车定点项目，公司提供的高压动力电池采用了固态电池解决方案，是飞行汽车的核心零部件，可为飞行汽车提供充足、可持续的动力来源。
还将加快推动比亚迪新能源汽车动力电池及零部件、三星m项目、隆基bc技术改造、西电集团高压开关和变压器生产基地搬迁扩产、特变电工科技能源及输变电、奕斯伟硅产业基地二期等重大工业项目建设，全年完成工业投资1200
动力电池装机排名大变中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2月，我国新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。
项目分为两部分，一是潍柴弗迪电池建设项目，专注打造50gwh动力电池和储能系统电芯及配套零部件生产基地，采用弗迪电池有限公司最新研发的2.0设备及工艺，生产最新型号的刀片电池电芯。
钴、镍价格上涨将更多影响以钴酸锂为主的消费电池市场，以高镍三元电池为主的国内中高端纯电汽车市场，以及以高镍三元电池为主的海外动力电池市场。
天能电池集团股份有限公司经过近四十年的发展，现以铅蓄电池为主业，聚焦电动轻型车动力电池市场，并拓展其在汽车起动启停系统、通信基站备用电源等多元场景的应用，同步布局锂离子电池、氢燃料电池、钠离子电池及固态电池的研发
+动力电池生产基地* 2022年落地山东兖州，三期总规划用地约2000亩，一期超800亩，计划2025年上半年投产福建厦门基地推动厦门形成动力电池产业集群式发展厦门时代聚焦动力电池系统研发与生产
远景科技建成全球首个零碳产业园（鄂尔多斯），实现风机、动力电池、氢能装备三大产业链协同，单位gdp能耗下降46%。（三）区域实践：打造“因地制宜+功能互补”空间载体。一是东部沿海强化技术创新策源功能。...据统计，全国25个省份将氢燃料电池汽车列为重点产业，18个省份规划建设百亿级储能产业园。
01掉出top10 国内动力电池大洗牌作为一家老牌动力电池企业，捷威动力成立于2009年，总部位于天津。从装机表现来看，自2021年起，捷威动力动力电池装机迅速起量，站稳国内top10阵营。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024 年，瑞浦兰钧在磷酸铁锂动力电池装车量位居行业前六，市占率 2.97%，同比提升 1.17%，份额增速在装车量排名前十的磷酸铁锂动力电池企业中位居前三。
在今年的年会论坛上，基于科技和产业创新，培育新发展动能，促进全球经济稳定增长，尤其是推动以动力电池、储能、新能源汽车为代表的新兴产业构建全球化产业链，成为国内外与会嘉宾关注的重点之一。...锂电全球化合作势在必行携手推进全球供应链稳定发展在全球汽车产业向电动化转型的大趋势下，中国动力电池产业凭借先进的技术、制造、规模、产业链和本地化服务优势，已经成为推动全球新能源汽车产业发展的一支最重要的力量
在三电系统领域，包含宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等上市公司，均是国内动力电池领域头部企业，以及上市公司康尼机电的控股子公司南京康尼新能源汽车零部件有限公司等；在车身底盘领域，包含奥联电子、襄阳轴承等上市公司
