在危险废物收集方面，2023年我市小微企业危险废物集中收集单位共14家，收集规模共计6.4万吨/年，产能利用率为6.67%；单一收集废矿物油和废铅蓄电池收集单位收集规模共计39.84万吨/年，产能利用率为...全市危险废物利用处置情况分析全市共有危险废物经营许可单位共计66家（包括医疗废物处置单位），包括危险废物处置单位13家；危险废物利用单位28家（含清洗废包装桶单位5家）；危险废物收集经营单位33家，其中小微企业危险废物集中收集单位14家，单一收集废矿物油和废铅蓄电池的收集单位
（五）废铅蓄电池收集试点单位乐山怡山水环保科技有限公司作为我市废铅蓄电池收集试点单位，位于乐山市井研县研城镇希望大道108号，2020年4月16日首次取得危险废物经营许可证，核准经营规模20000吨/年
2.铅蓄电池生产企业以外的单位新（扩）建废铅蓄电池收集项目，以及废矿物油收集项目。3.危险废物集中焚烧处置建设项目、危险废物填埋场的建设项目。...其中，危险废物焚烧处理能力基本满足需求，物化处理能力过剩，利用方式较单一；废有机溶剂（hw06类）、废矿物油（hw08类）、废铅酸电池（hw31类）、铝灰渣（hw48类）、废催化剂（hw50）等危险废物市内综合利用能力不足
我省将严格控制危险废物低水平同质化利用，原则上不宜重复新建与现有设施技术工艺同质化严重且能力明显过剩的危险废物（如废矿物油、废催化剂、废活性炭、废酸、废铅蓄电池、废包装桶等）综合利用项目，避免产能闲置、...其中，废矿物油利用单位15家，负荷率约为32.40%；废酸利用单位8家，负荷率约为35.08%；废催化剂利用单位7家，负荷率约为20.71%；废包装容器清洗单位13家，负荷率约为15.32%；废铅酸蓄电池利用单位
（七）其它申请单位申请收集种类包含废铅蓄电池的，其收集网点及集中转运点建设要求、转运管理、信息化监督管理、试点单位责任等需满足《福建省废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点工作实施方案》（闽环保固体〔2019
；跨省转入危险废物96.31万吨，全部为利用类废物，主要类别煤焦油、废铅蓄电池、铝灰（渣）、含油硅藻土等，主要来自山东省、山西省、湖南省、四川省和河北省。...71.16%，主要类别为红渣、铅铋精矿、白烟尘、冶炼硫化渣、废钒钛系催化剂等，主要去向是陕西省、甘肃省、内蒙古自治区和安徽省；全省跨省转入危险废物91.2万吨，全部为利用类危险废物，主要类别为煤焦油、废铅蓄电池
2.废铅蓄电池收集试点单位根据《四川省废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点工作实施方案》以及《四川省生态环境厅办公室关于继续开展废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点工作的通知》，我市废铅蓄电池集中收集和跨区域转运试点单位为南充坤能再生资源有限公司
全市现有收集单位22家，其中综合收集单位14家，综合收集能力约24.77万吨/年；单一收集单位8家，含铅蓄电池收集单位6家，收集能力约24.8万吨/年，汽修行业产生的废矿物油收集单位2家，收集能力0.68
我市危险废物收集中转贮存试点单位核准最大转运量为29.15万吨/年，2023年实际接收11.90万吨（包含接收社会源废铅蓄电池），负荷率40.8%，个别试点收集中转贮存试点单位接收负荷率低于5%。
铅蓄电池、废铅蓄电池等项目：全部。医药：化学药品原料药制造、化学药品制剂制造、兽用药品制造、生物药品制品制造。皮革、毛皮、羽毛（绒）制品：制革、毛皮鞣制的项目。
其中，锂离子电池储能技术凭借其技术成熟度高、效率优越等优势，成为新型储能中的绝对主力，占比高达97.3%，而铅蓄电池、压缩空气储能、液流电池、超级电容和飞轮储能等其他技术则分别占据较小但不可忽视的市场份额
深入实施铅蓄电池、设备、家电、电子产品等领域生产者回收目标责任制行动。（省发展改革委、省商务厅、省住房城乡建设厅按职责分工负责）三、推动废弃物资源化再利用（四）促进大宗固体废弃物规模化利用。
深入实施铅蓄电池、设备、家电、电子产品等领域生产者回收目标责任制行动。（省发展改革委、省商务厅、省住房城乡建设厅按职责分工负责）三、推动废弃物资源化再利用（四）促进大宗固体废弃物规模化利用。
2023年7月，三部委联合发布的《轻工业稳增长工作方案(2023—2024年)》，要求加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域的关键技术及材料研究应用，特别关注提高电池能量密度、降低热失控等方面的创新。
，其中2家单位同时具备综合类利用处置和豁免类经营许可，1家单位同时具备小微收集和废矿物油收集经营许可，4家单位同时具备废矿物油收集和废铅蓄电池集中转运点经营许可），现予以公布。...其中危险废物年产生量100吨及以上的单位822家，危险废物经营单位357家（含142家危险废物利用处置单位、13家医疗废物处置中心、45家豁免类经营单位、32家小微收集平台、84家废矿物油收集单位、48家废铅蓄电池集中转运点
2.我市废矿物油收集经营能力6.77万吨/年，2023年实际接收0.69万吨；废铅蓄电池收集经营能力14.85万吨/年，2023年实际接收0.58万吨。...二、全市危险废物利用处置情况分析全市危险废物经营单位19家、废矿物油和废铅蓄电池收集单位18家、小微企业危险废物收运单位17家、危险废物“点对点”利用和豁免企业5家。
危险废物综合处置项目，包括焚烧、填埋、物化、水泥窑协同等处置类项目；能力明显过剩的危险废物利用类项目，重点为废矿物油、废包装物、废催化剂、废活性炭、铝灰、废铅蓄电池等类别危险废物利用项目；危险废物小微单位集中收集转运项目
利用类实际利用量138.55万吨，产能负荷率为24.6%；其中，含铅废物（含废铅蓄电池）利用单位9家，核准能力为266.3万吨/年，产能负荷为33%；有色金属再生类利用单位15家，核准能力为77.67万吨...2023年，跨省转入危险废物约58万吨，全部为利用类废物，主要类别为含铅废物（含废铅酸蓄电池）、含铜废物、有色金属冶炼废物、废催化剂、表面处理废物等，其中含铅废物（含废铅酸蓄电池）占76%。
此外，全市共有废旧铅蓄电池（hw31）收集单位9家、收集能力10.24万吨/年，2023年度实际收运1.28万吨；废矿物油与含矿物油废物（hw08）收集单位9家，收集能力2.7万吨/年，2023年实际收运
近日，中节能铁汉控股子公司中节能铁汉盖雅（北京）环境科技有限公司（简称铁汉盖雅）收到项目中标通知书，经过唐山市坤炎环保科技有限公司专业分包招标，确定铁汉盖雅为年处理20万吨废铅蓄电池及含铅废物再生资源循环利用项目软化水
电动自行车主要使用铅蓄电池和锂电池，目前锂电池电动自行车保有量约5000万辆。...但铅蓄电池也具有能量密度低、体积大重量重等缺点，导致符合现行标准55kg重量限值的铅蓄电池车辆不能很好满足消费者对于续行里程和充电频次的需求。
八、为什么要提升铅蓄电池车型整车重量限值？铅蓄电池化学性质稳...针对当前很多电动自行车产品最高车速、蓄电池类型和输出电压等技术参数易被篡改，导致交通安全事故和火灾事故多发的问题，本次征求意见稿分别从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求。
考虑到近年来消费者出行半径逐渐扩大和铅蓄电池能量密度较低的特点，将铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽至63kg，提升产品实用性；允许生产企业根据车型设计需要，自行决定是否安装脚踏骑行装置，有利于节约生产成本
电动自行车维修行业产生的危险废物主要为hw31（废铅蓄电池）等类别。...严禁将废矿物油、废铅蓄电池、废尾气净化催化剂等危险废物出售给无危险废物经营许可证或危险废物经营许可证无相应经营类别的单位（个人均不持有危险废物经营许可证）。
（二）电化学储能：主要发展目前相对成熟的电化学储能技术，主要有锂离子电池、铅蓄电池、液流电池。...系统成本：目前锂电池储能系统的能量成本约1200～1800元/千瓦时。2．铅炭电池铅炭电池
