普莱德新能源在国内第三方独立pack制造中排名第一，科达利是全球数一数二的结构件供应商，卓高新材料是国内最大的涂覆隔膜独立加工商……这些企业的落户得益于龙头企业的带动，让产业的集群化展现出了大成效，也带动了当地企业的发展
作为正宗pack企业的普莱德和华霆，通过资本纽带绑定下游汽车客户就更是顺理成章的事情了。...作为行业标杆的普莱德，在高价出售给上市公司东方精工之后，反而拖累了上市公司，最后还导致东方精工与原股东北汽和宁德时代因为业绩对赌打官司，最终还是被上市公司忍痛剥离，消失于行业之中。
在动力电池产业链上，电芯生产与电池pack本就分属产业链的不同环节，各个环节都要有利润可图，以曾经的第三方电池pack企业巨头普莱德为例，其毛利率就一直维持在10%-20%之间，而相较于电芯生产，电池pack
2019年11月，东方精工拟15亿元向鼎晖瑞翔与鼎晖瑞普两大资金公司售出普莱德100%股权，这距离东方精工以47.5亿元买进普莱德才仅仅过去了两年，折射出第三方pack厂商越来越尴尬的地位。
据起点锂电大数据统计，共有114家pack企业实现装机配套，其中装机量排名前20的企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科、威马、广汽、普莱德、重庆长安、一汽大众、蜂巢能源、华晨宝马、蔚然储能...起点研究院（spir）数据显示，今年上半年宁德时代动力电池总装机量为8690.2mwh，市场份额接近五成，其中52.7%由自家负责pack，其余则供给正力蔚来、普莱德、威马、广汽、重庆长安、一汽大众、蜂巢能源
据统计，自2009年宁德新能源和北汽集团合资成立普莱德以来，宁德时代已经和大型“国家队”以及国际明星特斯拉等10家车企都建立了合作关系。
共有106家pack企业实现装机配套，其中装机量排名前20的企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科、普莱德、威马、广汽、重庆长安、一汽大众、蜂巢能源、华晨宝马、上汽大众、创源天地、蔚然储能...数据显示，5月宁德时代动力电池总装机量为1655.4mwh，市场份额接近五成，其中48.4%由自家负责pack，其余则供给正力蔚来、蔚然储能、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、威马、江苏悦达、奔驰、合众新能源、普莱德等
【普莱德| pack】索尼电子（无锡）有限公司【索尼|日企】松下能源（无锡）有限公司【松下|日企】automotive energy supply corp....南京国轩电池有限公司【国轩高科】江苏双登集团股份有限公司【双登】中航锂电技术研究院有限公司【中航锂电】力神电池（苏州）有限公司【力神】德朗能（张家港）动力电池有限公司【德朗能】苏州星恒电源有限公司【星恒电源】常州普莱德新能源电池科技有限公司
如上述的胜利精密就将苏州捷力出售给了恩捷股份，东方精工也将普莱德成功售出。还有双杰电气、四川长虹、*st东南、光宇国际、新海宜等，都已剥离或终止锂电标的业务。...包括此前胜利精密与苏州捷力、东方精工与普莱德等，都因为业绩对赌等原因差点对簿公堂。今年来看，新能源汽车销量仍旧萎靡叠加疫情等不稳定因素，更多标的企业对赌失败的风险将增加，而由此引发的官司仗也或增加。
其中普莱德业绩补偿及100%股权售出对公司影响金额12.5亿元。...点评：经历了2019年全行业关注的一场闹剧之后，15亿出手普莱德，这对于东方精工而言，可能算是的最好的结果了，河边走了一遭，本以为会湿身，结果一顿大呼小叫，最后连鞋都没湿就上岸了。
此外，东方精工还表示2019年12月，公司完成对北京普莱德新能源电池科技有限公司100%股权的出售交割工作并获得15亿元现金。目前公司账面资金充裕，现金流情况良好。
目前核心客户主要包括宇通客车、 吉利汽车、上汽集团以及通过普莱德pack厂销售给北汽新能源、北汽福田和中通客车。
根据相关企业会计准则的规定，公司在报告期内确认了在《协议书》项下普莱德股东履行业绩补偿责任、公司出售普莱德100%股权等事项对公司2019年度损益的影响。...东方精工表示2019年度归属于上市公司股东的净利润变动的主要原因如为，报告期内，公司根据与北京普莱德新能源电池科技有限公司之五家原股东和普莱德签署的《协议书》之约定，实施完成了对业绩补偿纠纷之“一揽子解决方案
6、普莱德获北汽新能源1.18亿元电池订单8月20日，北汽蓝谷发布公告称，其子公司北京新能源拟以现金不超过1.18亿元向普莱德分批次合计购买约1500 套快换锂电池系统作为集装箱式乘用车换电系统的配套设备
北汽 早在2009年，北汽集团就与宁德时代合资建立普莱德。2019年，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。
有锂电分析师指出，“普莱德、沃特玛、猛狮科技有一个共同特点，他们产业布局气势恢宏，却在技术革新上陷入僵局，质量和技术始终是电池企业的立身根本，局势越残酷，根基就越为重要。”
三年前，东方精工收购普莱德时的价格是47.5亿元。也就是说，三年时间，普莱德“掉价”30多个亿。那么，到底是谁以“3折”价格收购了普莱德？大先生查了一下，收购方鼎晖瑞翔和鼎晖瑞普，均归属于鼎晖投资。
三年前，东方精工豪掷47.5亿元高溢价收购普莱德入局动力电池领域，再到如今15亿元低价抛售。4年前，胜利精密通过两次合计11亿两次收购苏州捷力，再到如今18亿元转给恩捷股份，也不知是亏了还是赚了。
05 普莱德获北汽1500套快换锂电池系统8月，北汽蓝谷（600733）发布公告称，其子公司北汽新能源拟以现金不超过1.18亿元向普莱德分批次合计购买约1500套快换锂电池系统，作为集装箱式乘用车换电系统的配套设备
摘要：东方精工将获普莱德原股东16.76亿补偿金，并以15亿元现金向鼎晖瑞翔与鼎晖瑞普出售普莱德100%股权。...根据“一揽子”解决方案，东方精工将获普莱德原股东16.76亿补偿金（普莱德原股东以2.94亿股作为对价支付），并以15亿元现金向鼎晖瑞翔与鼎晖瑞普出售普莱德100%股权。
除比亚迪、宁德时代稳居前二名外，其余8家企业名次较2018年同期均发生了巨大变化，如普莱德由去年第5晋级为今年第3，上汽大众上升126位位列2019榜单第7，去年同期装机量仅17套；而芜湖奇达由去年第6...家，pack装机量市场份额占据了58.35%，占比近6成，而宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、卡耐新能源、多氟多5家电芯企业占据了28.64%的市场份额，占比近3成，第三方pack企业市场份额急速缩水，仅普莱德
1-10月动力电池pack装机量排名前10的企业分别是宁德时代、比亚迪、普莱德、国轩高科、捷新动力、重庆长安、江淮华霆、正力蔚来、威睿电动、长城汽车。...1-10月pack装机量分析今年1-10月，pack装机量企业共有146家，其中排名前20的企业分别宁德时代、比亚迪、普莱德、国轩高科、捷新动力、重庆长安、江淮华霆、正力蔚来、威睿电动、长城汽车、威马汽车
8月17日，北汽新能源透露，其将从北京普莱德新能源电池科技有限公司购买1500套快换锂电池系统作为集装箱式乘用车换电系统的配套设备。
普莱德与北汽新能源、营销公司将就电池相关交易价格重新进行商谈，本次交易中购买快换锂离子动力电池系统，按暂定价先行执行， 以最终实际结算交易金额为准。...北汽蓝谷新能源科技股份有限公司子公司北京新能源汽车营销有限公司拟以现金不超过人民币 11799.1 万元（含增值税）向北京普莱德新能源电池科技有限公司分批次合计购买约 1500 套快换锂离子动力电池系统作为集装箱式乘用车换电系统的配套设备
今年1-7月，宁德时代动力电池累计装机量为16.99gwh，占市场份额近五成，其中近五成由自家负责pack，其余9.04gwh则供给普莱德、威睿电动、捷新动力等pack厂以及车企。...微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）1-7月动力电池pack装机量分析今年1-7月，pack装机量企业共有139家，其中前20的动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、普莱德
