尽管大秦线恢复后，港口调入量恢复，市场有下行压力。但在供需均在增量的情况下，五月份，港口煤价跌破800元/吨的可能性不大，初步预计今年煤市的低谷期已经悄然度过。...本周前半程，港口贸易商报价小幅回落；本周后半程，市场风云突变，节前补库需求少量出现，而市场上低价货源难找，下游压价的情况有所缓解，引发港口煤价小幅反弹，预计港口煤价能上涨3-5天。
本周，港口煤价先跌后涨；但大秦线恢复运输后，市场会有新变化，随着港口库存回升，若需求依然低迷的话，市场煤价格可能会再次承压下行。...随着上周国内煤价止跌转涨，进口煤优势扩大，电厂将采购方向再次转回进口煤。由于国际冲突加剧，叠加印度市场采购需求回暖，在一定程度上对国际煤价形成支撑，预计短期进口煤偏强运行。
短期内，大部分电厂负荷难以提升，后期煤价仍有下行可能；但受大秦线检修影响，煤价跌幅有限。...煤炭供应上也毫不示弱，供应上略低于需求，社会库存在缓慢回落；由于需求不振，对煤价拉动作用有限。大部分终端依靠长协和进口煤，积极消耗高库存，造成煤价上涨无力。
同期坑口动力煤价格止跌企稳，部分性价比优越的煤矿小幅上调煤价，对港口煤价形成一定的支撑；且随着国内煤炭价格回落，进口煤优势已不明显，部分终端将目光转至国内市场。...当前大秦线检修已临近尾声，随着下游补库基本完成，需求有限，对高价接受程度较低，预计短期内煤炭市场价格将再次失去支撑，逐步企稳或再度承压下行。
一旦进入五月份，上中旬市场情绪仍偏悲观，大秦线运输恢复，港口供应将改善；一旦需求不及预期，煤价仍有下行预期。...由于下游需求持续疲弱，煤价底部支撑不牢固，在上下游磋商拉锯中，呈现震荡下行走势。当前动力煤市场信心仍偏弱，短期内压制市场的因素也较多，意味着此轮煤价反弹幅度有限，只有15元/吨左右。
但在上游供给有收缩预期和后期非电需求仍有改善预期的影响下，价格也难有大幅下行空间。预计四月底之前，港口煤价稳定在800-820元/吨之间。...下旬，港口煤价有可能下跌10元/吨左右。
然而，节后仅仅上涨了三天，煤价却突然下行。大秦线检修开始后，下游需求仍未改善，外加南方温度适宜，民用电负荷回落，影响煤炭的销售状态和出货节奏。...但是，一旦进入五月份，大秦线运输恢复，环渤海港口长协进港量增加，港口加快垒库；若下游需求依然低迷、采购迟迟不振的话，市场供需形势维持宽松格局，后市仍有下行压力，煤价真有可能跌破800元/吨关口。
对于后市预期，现阶段，新能源发电情况好转，电厂负荷较低，用煤淡季需求释放有限，预计市场煤价稳定几天之后，大概率继续下行。...所以，当前国内煤炭市场虽有下行压力，但下行幅度不宜看得过深。
在市场供需形势维持宽松格局的大背景下，后市仍有下行空间。四月下旬，若需求迟迟不见启动的话，环渤海港口煤价极有可能跌破800元/吨关口。...此外，煤价持续下跌，引发进口煤价格跟风回落，对国内煤价的支撑力度不强。
大秦线检修开启后，对市场影响几乎微乎其微，一是全国大部分地区气温同比偏高，电力需求愈发呈现出淡季走势，日耗的不断下行及前期采购进口煤的相继到港，合力推高电厂库存，基本无补库压力；二是今年汛期到来，南方降雨量增加...四月份的煤价走势，大概是“跌、稳、跌”走势；随着港口库存的下降，本周，煤价可能出现阶段性止跌企稳行情。
环渤海港口煤价持续下行，贸易商发运倒挂，多观望市场，部分保供电厂用煤需求减少，有长协外溢，市场煤价格延续偏弱走势。环渤海港口方面，港口市场观望为主，贸易商报价弱稳运行。...四月份，煤价重心逐步回落，但中间环节库存偏低，不会出现急速回落的情况，以缓跌为主。在四月中旬或许出现阶段性抵抗式反弹行情，但受下游需求低迷影响，煤价上涨的时间持续很短，不利于贸易商操作。
综合分析，四月份的煤价依然是下行为主，逐渐触底。（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：宫海玲）...但在淡季大背景下，环渤海港口市场呈现低位刚性平衡，煤价上涨难度不小。目前，大部分电厂库存充足，采购积极性较差；同时，大部分非电行业开工率不高，水泥企业盈利同、环比均下行，行业亏损面扩大。
中旬，经过煤价持续下跌之后，采购有所释放，市场煤减少，贸易商挺价意愿提高，促使煤价止跌企稳。下旬，煤炭需求彻底进入淡季，社会库存充足，市场难有提振，煤价仍有下行压力。
火电生产方面，本报告期公司火电受煤价下行利好和市场交易电价增加的影响，实现归母净利润-9,976.95万元，同比减亏9,316.29万元。
部分煤矿采取降价销售，需求并未明显增多，主产地煤矿拉煤车稀少，部分煤矿存煤较多，主产区市场延续下行趋势。...01煤炭市场价格：消费淡季开启，煤炭市场价格阴跌后渐趋稳需求季节性走弱，煤炭市场价格连续小幅下行元宵节后，主产地多数国有大矿保持正常生产，民营煤矿陆续复工复产，整体煤炭供应水平稳步回升，但由于下游需求不足和持续观望
煤炭价格下行使得火电企业的发电成本降低，从而为电价降低提供了空间。截至发稿日，京唐港动力煤（q5500）价格报855元/吨，处于近三年来的历史较低水平。...煤炭供需与煤价波动也受到季节波动性的影响。现阶段，北方集中供暖地区已经陆续停暖，用电负荷有所回落。
此外，国内外经济仍有较大下行压力，政策力度不及预期，工业产业用电需求处于缓慢恢复阶段。...今年三四五月份用煤淡季，预计港口煤价难有大跌行情。此外，供给端相比去年增幅不大，后期我国宏观经济回升向好将对煤炭需求形成支撑等等，初步判断，煤价底部支撑应该强于去年同期。
但电厂日耗持续走低，机组逐步停机检修，钢铁、水泥等非电相关行业工业活动依旧偏弱，市场需求低迷，市场煤贸易商以观望为主，采购意愿较低，市场整体交易冷淡，多数煤矿拉煤车较少，市场煤价延续下行。
随着煤价下跌，最近两天北方港口市场活跃度有所提升。在大秦线检修临近及部分抄底单子支撑下，市场询价增多，商谈氛围及成交情况阶段性改善，港口电煤价格开始企稳。不过，市场仍有下行压力。...由于需求不振，北方港口电煤价格跌了差不多一个月，特别是最近十天加速下跌，随着部分煤种现货接近长协价，港口煤价阶段性企稳。
三月下旬到四月上旬，港口煤价在850-870元/吨之间徘徊，四月中下旬到五月份煤价还得承压下行。（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴梦）...国内煤价下行压力持续向进口煤市场传导，预计后期进口煤价格仍有下跌空间，待价格优势重新显现后，终端对进口煤的询货热度才将回升。预计此轮港口煤价在850元/吨的位置出现止跌企稳，并小幅反弹。
非电企业开工不佳，整体需求冷清，煤价继续下行，逐渐接近底部。...其次，产地市场行情继续走弱，贸易商基本暂停囤货购煤，周边少量刚需及少数煤场零星采购，难以支撑区域煤矿顺畅出货，产地煤价延续承压下行状态。随着部分煤矿拉煤车增多，煤价跌幅逐渐收窄。
因此，短期来看煤价下跌未能见底，仍有望持续下行！...对此，部分贸易商向今日智库咨询，目前港口煤价是不是已经快跌到底部了？不到一个月时间，港口煤价跌幅近百，可以说目前北方港口煤价已经出现了“坍塌式”下跌。
需求弱势叠加贸易商恐慌性出货致煤价下行，预计下周，市场有望企稳。...随着下游需求释放，叠加临近大秦线天窗期，预计下周煤价触底企稳。
产地煤炭供给持续提升，民营煤矿继续复产，但下游需求不及预期，电力及非电行业拉运积极性均较差，坑口库存累积，煤价持续下行。港口方面，市场煤价格延续下跌。...预计短期煤价仍偏弱震荡，后续需密切关注非电行业采购节奏、异常天气和其他突发情况，根据市场变化情况，结合自身耗煤水平，调整采购策略。
对于后市预期，产地煤价下行，终端需求疲软，短期内煤价反弹无望。...传统用煤淡季临近，进一步加深了市场的观望气氛，煤价保持弱稳态势。国内各地气温回升，电厂负荷维持下行趋势，部分电厂负荷保持在70-80%左右。
