实际上，钠离子电池的研究几乎与锂离子电池是同步开展的，但钠离子电池因为能量密度低等原因，“陪跑”了三十余年。前几年借“锂价疯涨”之东风，曾有一波发展高潮，后随锂价暴跌，又进入缓慢发展的通道。
天能电池集团股份有限公司经过近四十年的发展，现以铅蓄电池为主业，聚焦电动轻型车动力电池市场，并拓展其在汽车起动启停系统、通信基站备用电源等多元场景的应用，同步布局锂离子电池、氢燃料电池、钠离子电池及固态电池的研发
产品销量与经营效率双提升财报显示，瑞浦兰钧主要从事动力及储能锂离子电池单体到系统应用的设计、研发、生产及销售，并以电动化 + 智慧化为核心，推动市场应用的集成创新。
其中，钠硫电池由于具备高能量密度、长时间循环稳定性等特点，在电网级储能及短途交通运输领域率先对锂离子电池形成了替代，并占据了全球钠离子电池市场的最主要收入份额，占比约为52%。
超充电池是与超充技术相匹配的、能够承受极高电流和电压进行快速充电的电池。4c超充电池是一种采用磷酸铁锂材料作为正极，碳系类（石墨）材料作为负极的锂离子电池。
evtank统计数据显示，锂离子电池仍然是电动重卡的主要电池类型，白皮书数据显示，2024年中国电动重卡用锂离子电池的装机量达到33.5gwh。
资料显示，自2008年，松下就与特斯拉开启了紧密的合作，凭借其在当时比较先进的锂离子电池技术为特斯拉提供了源源不断的动力。...近期，松下集团旗下松下能源宣布，已完成4680圆柱形汽车锂离子电池量产准备工作。家电企业跨界储能，松下还在调整，而中国的家电巨头们已经走的非常之深。
近期纯硅负极的市场声量不断提高。如豪鹏科技在新年伊始便宣布了与欧洲某硅负极材料公司的合作，计划共同开发100%硅负极锂离子电池，并将其应用于北美一家头部智能穿戴企业的项目。
南非是世界第六大锂离子电池制造原材料供应国，拥有世界上最大的锰储量，以及不断增长的镍供应量。...这一新政为动力电池市场带来了重大机遇，南非是非洲主要的汽车制造中心，每年生产超过500,000辆汽车，2023年的出口额超过 4000 亿兰特，约1569亿人民币。
特别是近年来，随着电动汽车市场的迅速崛起，对高能量密度、长续航里程的动力电池需求不断增加。软包三元锂离子电池因其高能量密度、较好的充放电性能和相对灵活的外形设计，成为了动力电池市场的主流选择之一。
电池的上下端之间是电解质电池由金属外壳密闭封装，电池在充电时，正极中的锂离子通过聚合物隔膜向负极迁移；在放电过程中，负极中的锂离子通过隔膜向正极迁移，锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。
由于半固态电池对于现有液态锂离子电池体系更迭较小，则可以在一定程度上借鉴传统液态电池的生产技术和设备，降低生产成本，更有利于大规模商业化应用。
如果将其中1%做成钠电池，按照全球储能每年新增1twh计算，能满足150亿年的储能需求。但是时至今日，钠电的发展不及预期，这让大家产生了两大认知误区，即钠离子电池市场容量小和钠离子电池产业化进程慢。
“从整体上来讲，半固态电池对于现有液态锂离子电池体系更迭较小，半固态路线仍然会使用隔膜，基础工艺不会发生变化，其制备方法大部分将沿用传统锂离子电池工艺与装备技术。”
据上述节目介绍，20世纪90年代，日本率先在基于液态电解质的锂离子电池领域取得技术优势，并迅速实现了产业化。...电池新产品、新技术的推出，不仅增强了我国在全球电池市场的竞争力，也为新能源汽车、储能等行业的快速发展提供了坚实的支撑。
2023年，中国新型电池市场规模达3707亿元，同比增长22.06%。现如今，锂离子电池作为目前应用最广泛的新型电池之一，其技术不断进步。
从理论上看，相较于锂离子电池，钠离子电池有着资源丰富、成本更低、低温特性、安全特性和倍率特性好，不易受限于上游原材料的供应波动等诸多优势。
10月10日上午，星恒电源（滁州）年产4gwh锂离子电池项目封顶仪式在安徽省滁州市中新苏滁高新区举行。...项目总投资18.3亿元，计划年内竣工投产，项目建成投产后可实现年产值约23.4亿元，将凭借更高效率、更高水准的生产制造工艺，为开拓轻型车锂电池市场、提升锂电渗透率，提供充足的、高品质的合规锂电池产品，满足市场对合规化的需求
截止目前，公司是国内少数具备 cvd 沉积硅碳负极量产能力的企业，公司新型硅碳负极材料具有高容量、低膨胀和长循环等高性能表现，除应用于高端消费类锂离子电池以外，亦可适配半固态/固态电池。
除了当下的准固态电池产业，道克特斯还在规划新建10gwh固态锂离子电池基地建设项目。该项目预计总投资约50亿元，其中第一期将启动5gwh产线建设，投资约20亿元，计划在2025年底实现量产。
分地区来看，除了在传统液态锂离子电池市场占据了主要份额的中日韩厂商之外，欧美厂商也正在加快固态电池布局，意在把握新一轮电池技术的机遇，在产业发展初期与中日韩厂商竞争抢占市场先机。
数据显示，2023年印度进口锂离子电池总金额超过30亿美元（约合人民币217亿元）。其中进口的锂离子电池90%以上来自于中国，其次为韩国和越南。
根据韩国贸易协会（kita）发布的数据，截至2024年5月，韩国锂离子电池出口总额为205.1亿美元，同比下降33.4%；进口总额为178.1亿美元，同比下降53.2%（其中从中国进口158亿美元，占总量的
其中首次针对锂离子电池征收关税：动力电池自2024年起关税由7.50%提升至25%；非动力电池自2026年起关税从7.5%提升至25%。
亿纬锂能表示，该项目将进一步促进其海外业务发展，有利于扩大亿纬锂能方形锂离子电池与圆柱锂离子电池产能规模，强化该公司在锂电池领域的市场地位。对于马来西亚工厂，亿纬锂能早有布局。
