刘永东：刚才郑主任的发言，实际上还是谈到我们的储能初心，是要与新能源协同起来。新能源的发展，今后不再是百分之百并网，而是要按照要求进入电力市场进行交易。这实际上改变了底层逻辑。...韩金华江苏协鑫新能综合能源服务有限公司副总经理 崔茂海北京海博思创科技股份有限公司人工智能科学家 王劲松以下为对话实录：刘永东：136号文的出台对于行业产生了很大影响，目前正处于政策的过渡期。
会议由中国保险行业协会党委委员、副会长王玉祥主持，中国电力企业联合会副秘书长刘永东、英大财险董事长吴骏、鼎和保险董事长郑添、人保财险副总裁董晓朗、太保产险市场发展总监高俊、平安产险团体事业群总监石得、永诚保险副总裁史少华
刘永东表示。促进终端可再生能源消费根据《中国汽车低碳行动计划研究报告》中的数据，从电动汽车全生命周期碳排放来看，车辆周期碳排放占比约为46%，燃料周期碳排放占比接近54%。...据中国电力企业联合会副秘书长、中国电力企业联合会电动交通与储能分会会长刘永东介绍，经过10多年的快速发展，我国已经构建起世界上覆盖面积最广，服务车辆最多，充电桩数量最大的充换电网络体系，有力支撑了我国新能源汽车的发展
在10月31日召开的第四届电动汽车充换电设施技术创新大会上，中国电力企业联合会副秘书长、中国电力企业联合会电动交通与储能分会会长刘永东表示。...刘永东表示，随着新能源汽车行业进入了规模化发展的新阶段，充换电行业迎来了新的发展机遇，进入了高质量的发展阶段，同时也面临着新的发展挑战。
刘永东介绍，上半年，全国全口径非化石能源发电量同比增加2935亿千瓦时，占同期全社会用电量同比增量的84.2%。在各类发电设备中，水力发电设备利用小时数同比显著提升。...中国电力企业联合会副秘书长刘永东介绍，上半年，高技术及装备制造业中的9个子行业用电量增速均超过5%。同时，消费品制造业用电量同比增长7.6%，四大高载能行业上半年用电量同比增长4%。
图2：中电联副秘书长兼电动交通与储能分会会长刘永东特来电新能源股份有限公司董事长于德翔发布了《电动汽车充电网——技术、产品、平台及运营》一书。...中电联副秘书长兼电动交通与储能分会会长刘永东在代表主办方致辞时表示，经过十多年的发展，充电设施得到了快速发展，构建起世界上覆盖面积最广、服务车型最多、充电桩数量最大的充电网体系，有力支撑了我国新能源汽车的发展
同样，中国电力企业联合会副秘书长兼标准化中心主任刘永东也指出，储能市场关心的第一是效能，第二是安全。
3月27日，中国电力企业联合会主办“2024第二届中国储能大会”，中国电力企业联合会副秘书长兼标准化管理中心主任刘永东在会上表达了类似的观点。...对此，刘永东认为，在目前机制下，部分地方政府虽然有补贴，但随着储能规模的扩大，补贴难以持续，建立保障新型储能盈利的长效机制，完善电能量市场、辅助服务市场等机制尤为迫切。
中国电力企业联合会副秘书长兼标准化管理中心主任刘永东在会上表示，储能产业的高质量发展，需要深刻把握能源转型的规律，为新型储能从具备价值到实现价格创造条件。...刘永东表示，现阶段，储能仍然处于规模化发展初期阶段，技术创新、商业模式以及政策支持，都还需不断完善。他从五个方面对促进储能产业高质量发展提出建议。
释放私家车潜力还需时间刘永东提到，随着我国电动汽车产业增速进入“s曲线”的上升期，电动汽车已经进入大规模推广阶段。与此同时，“双碳”目标的推进，进一步增强了加快建设新型电力系统的紧迫性。...中国电力企业联合会副秘书长刘永东也指出，车网互动是一项聚沙成塔、集腋成裘的工程，实现大规模车网互动需要政府顶层设计、各方通力合作。他认为，除了政策，车网互动还面临规模、模式、技术、标准等方面的难题。
中国电力企业联合会副秘书长、标准化管理中心主任刘永东在接受记者采访时表示，机械储能技术委员会致力于该专业领域的国际标准化工作，在压缩空气储能、飞轮储能、重力储能和其他新兴储能技术领域发挥技术标准引领作用
（来源于：微信公众号“电联新媒" 作者：刘永东）电化学储能行业进入规模化发展期行业发展迅猛近年来，电化学储能呈现爆发增长态势，根据《统计数据》，2023年上半年，新增投运电化学储能电站227座、总功率
中国电力企业联合会副秘书长刘永东表示。...刘永东认为，大部分电动汽车的电池资源可以参与电力需求响应，核心就在于车辆大部分时间是停止的，而不是行驶的。同时，车主在购车时已覆盖电池成本。此时资源如何能够发挥作用和价值？
中电联副秘书长兼电动汽车与储能分会会长刘永东介绍，作为电动自行车的电能补给方，充发电设施的建设也实现较快增长，各种应用场景充换电设施得到广泛推广，尤其在老百姓的日常出行、共享出行、快递出行等方面实现广泛应用
对此，刘永东也在会上表示，“中国铁塔换电用户突破100万发布会，标志着电动自行车产业发展的良好前景，对于推动交通的电气化以及落实国家双碳目标实现具有重要的积极作用。”...中国电力企业联合会副秘书长兼电动汽车与储能分会会长刘永东在7月21日中国铁塔召开的“铁塔换电用户突破100万”发布会上如是说，“电动自行车是电动交通重要的组成部分，量大面广，电动自行车充换电设施作为电能补给的基础设施
中国电力企业联合会副秘书长兼电动汽车与储能分会会长刘永东表示，电动自行车充换电设施作为电能补给的基础设施，服务于交通行业，是推动交通电气化和电力低碳化的关键节点。
中国电力企业联合会副秘书长刘永东也表示，一方面，当前充电设施平均利用率不超过10%，农村地区公共充电设施利用率受制于新能源汽车的保有量，利用率估计大幅低于平均水平，很难吸引运营商投资建设；另一方面，农村区域居民家庭充电相对城市更加方便
中国电力企业联合会副秘书长刘永东也在会上表示，电动汽车和充电设施当下已进入市场爆发期，下一步就是探索如何大规模推广车网互动。行业有必要探索“微电网”等车网互动的实现路径，使其真正推广开来。
中电联副秘书长兼标准化管理中心主任刘永东，中电联国际合作部、科技中心主要负责人，华为数字能源有关负责人参加上述活动。
国家能源局电力安全监管司司长苑舜，中国电力企业联合会党委委员、专职副理事长安洪光，中国电力企业联合会副秘书长兼电动交通与储能分会会长刘永东共同启动首批电化学储能电站试点接入，南网储能公司、国家能源集团、
中国电力企业联合会副秘书长刘永东发表了题为《加快建设工业微电网，促进电动汽车车网互动》的报告。...刘永东表示，电动汽车充放电双向互动技术(v2x)中的v2g技术是逐步演进的过程，当前，有序充电、工业微电网已经基本具备条件可以推广使用。
中电联副秘书长兼标准化管理中心主任刘永东作国家电化学储能平台建设情况介绍，国网数科公司对平台建设及系统功能进行了演示汇报。
刘永东强调。换电重卡面向蓝海换电领域翘首以盼标准化建设 目前新能源汽车补能主要依赖充电和换电两种模式。充电和换电两条技术路线各有优势，哪种更具前景业内尚无定论。...中国电力企业联合会副秘书长刘永东在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示。上海快卜新能源科技有限公司联合创始人、联席总裁林鸿表示：“随着宁德时代的麒麟电池发布，意味着未来几年将进入快充、超充时代。”
中电联副秘书长兼标准化管理中心主任刘永东，中电联规划部、统计中心、发展院主要负责人，国网能源院有关负责人参加上述活动。
刘永东在会议上指出，项目的示范将为重卡换电共享互换，以及换电站参与电网互动相关技术标准的开发提供非常重要的支撑数据，中电联将与项目组、行业生态相关企业勠力同心，深入标准化工作，助推产业高质量发展。
