企业方面，紫江新材背靠比亚迪、宁德时代、宁德新能源等巨头的支持。其中，比亚迪、宁德时代旗下长江晨道、宁德新能源均现身位居前十大股东之列，分别持有紫江新材3.87%、3.74%和2.53%的股份。
2024年累计发布379-390批次公告，共涉及新能源乘用车929款，比2023年增加145款，显示出市场需求的持续旺盛。...2024年新能源乘用车市场保持高速增长，根据全年12期新车公告数据显示，动力电池配套车型数量显著增加，与此同时，供应链集中化趋势更加明显，电池配套与重要车型“双向选择”的意义进一步凸显。
随着“双碳”目标的深入实施，新能源体系的转型正在有序推进，但随之而来的能源安全问题也日益凸显。...今年以来，南网储能公司储能科研院在实验室建设方面取得了显著进展，自主完成了宁德时代、力神等品牌的锂离子电池及钠离子电池的多项试验，包括高低温适应性和容量保持率等9项关键指标均实现了突破，并获得了储能电池检测
、中集储能科技有限公司、国家能源集团新能源技术研究院有限公司、中国华电科工集团有限公司、天津力神新能源科技有限公司17家单位共同起草。...《预制舱式锂离子电池储能系统技术规范》gb/t 44026-2024由中国电力科学研究院有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、阳光电源股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、浙江华云清洁能源有限公司、
储能电芯中标项目为南方电网0.5p 1004.8wh储能电芯采购，中标人为力神(青岛)新能源有限公司，中标单价0.301/wh。...11月储能系统中标总量超过100mwh的有9家企业，包括中车株洲所、比亚迪、许继电气、鹏程无限、赣锋锂电、新源智储、星辉达新能源、石家庄恩创商贸、力神。
电池厂商方面，包括宁德时代、lg新能源、松下、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、比克电池、赣锋锂业、清陶能源、太蓝新能源、卫蓝新能源等国内外的众多企业，都已经在固态电池技术方面有所布局
内蒙古电投子公司投建分布式新能源项目11月28日，内蒙古电投能源股份有限公司会审议通过了《关于库伦旗电投新能源有限公司投资建设库伦旗农村能源革命试点县项目（一期工程）并对库伦旗电投新能源有限公司增资的议案
11月27日，国网天津经研院规划评审中心完成天津力神新能源科技有限公司滨海新能源110千伏专用站接入系统评审工作。...天津力神新能源科技有限公司拟在海洋高新区新建滨海新能源基地项目，包括电芯厂房、系统厂房、动力站、原材料库、成品库等，形成8吉瓦时锂离子动力电池年生产能力，为普通电力用户，报装容量63兆伏安，本期拟新建1
今年以来，卫蓝新能源主导的混合固液电池开始出货，截至7月份的累计装车量已突破2.6gwh。...以上两起融资事件，反映出传统能源企业通过固态电池参与新能源转型的决心，同时也为固态电池技术落地提供了更为扎实的产业基础。3、新老势力汇合，固态电池核心材料体系率先迎来产业化拐点。
除了上述头部电池之外，力神电池、鹏辉能源、比克电池、卫蓝新能源、赣锋锂电等都在半固态、全固态电池领域取得突破性进展，同样值得关注。...增混新能源汽车市场发展亦不容小觑，今年1-9月，增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆，同比增长84.2%。
采购谈判供应商为：力神(青岛)新能源有限公司
从中标企业看，在中国电气装备集团高达11.1gwh的314ah电芯集采需求中，楚能新能源、海辰储能、力神青岛、宁德时代分别斩获3.43gwh、3.43gwh、2.12gwh、2.12gwh的电芯订单。
据了解，目前包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、力神电池、比克动力等在内的众多电池厂商，以及贝特瑞、杉杉科技、璞泰来、中科电气、翔丰华、尚太科技、道氏技术、天诺新能源、杰瑞股份、石大胜华等材料企业
，钠科能源、天钠科技先后获得融资;在产能端，钠能时代落户中国长沙、natron在美国扩产，宁德时代、博钠新能源等加码产能建设。...据介绍，宁德时代还将提升目前钠离子电池在低温环境下的电池性能和安全性，并进一步拓宽钠电池在新能源汽车和储能领域的应用场景。
中国电力神头发电总经理 张进“均衡增长战略”清晰擘画了国家电投高质量发展新路径，中国电力神头发电将进一步找准自身方位，坚决做到思想同频、目标同向、行动同步，积极发挥火电、新能源产业协同优势，加快绿色转型发展
具体而言，中国一汽拟投资控股中国诚通所属力神青岛，兵器装备集团、东风公司将同步参与，计划共同打造国资动力电池头部企业，推动中央企业新能源汽车业务加快实现高质量发展。...今年两会期间，国资委主任张玉卓曾在“部长通道”集中采访活动上表示，将对一汽、东风和长安汽车三大央企的新能源汽车业务进行单独考核。据统计，三大汽车央企此前均已制定了各自的新能源汽车发展计划。
在此背景下，瞄准新能源商用车市场，包括宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、兰钧新能源、力神电池、国轩高科、弗迪电池、中创新航等在内的动力电池头部企业，都在加码商用车市场的相关布局。
而从中标企业来看，海辰储能、楚能新能源、宁德时代、力神、瑞浦兰钧、中创新航、中国电气装备、远景314ah电芯中标容量均超1gwh。...央企采购中，以中国电气装备需求量最大，集采314ah电芯求规模高达11.1gwh；国家能源集团紧随其后，采购容量达3.31gwh；国家电投采购量也达2.8gwh；中车德令哈800mwh储能项目中314ah
从开标结果看，中国电气装备14.54gwh储能电芯集采项目中，6家入选的电池企业分别为鹏辉能源、南都电源、楚能新能源、海辰储能、力神(青岛)、宁德时代。...具体来看，楚能新能源、海辰储能、力神(青岛)、宁德时代分别拿下3.43gwh、3.43gwh、2.12gwh、2.12gwh。
当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下，蔚来、吉利、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企，都在积极发力固态电池。
楚能新能源（4.01gwh）、宁德时代（2.12gwh）、力神（2.12gwh）、鹏辉能源（1.87gwh）、南都电源（0.99gwh）、海辰储能（3.43gwh）分别中储能电池集采8个标包。
航空电动化被视为是汽车/船舶动力、储能市场规模化应用之后，新能源电池又一新兴的重要应用市场。作为电动航空器的核心部件，航空电池技术落地是该市场的制高点，因此备受业界关注。...值得一提的是，我国拥有领先的新能源电池技术和丰富的产业化经验，将助力我国，乃至全球电动航空下游企业航空器的商业化应用。三是，新构型evtol/飞行汽车的航空器将逐渐增多，对航空电池也提出更高要求。
万祥新能源、特普生、特普生中标储能ccs组件，万祥新能源、驭能科技、特普生分别中标储能ccs总成。还有，东旭达五金、高特电子、特普生中标含ccs总成的采集线束；杭州辉标科技中标两个标段的bms线束。
最终共有29家企业入围此批集采，其中宁德时代、金风零碳、林洋储能、阳光电源、远景能源、中车株洲所、安诚新能源七家企业同时入围三个标段。遍地开花！...储能系统中标次数最多的企业为中车株洲所，共中标10次储能系统采购，覆盖1h、2h、4h，中国电气装备旗下平高、山东电工时代、许继电气在7月累计中标7次储能系统集采，金风零碳中标6次，宁德时代、阳光电源各中标4次，国家电投、海博思创、力神
在10分钟充电至80%soc，或充电5-10分钟实现续航300-500公里的需求推动下，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、力神电池、瑞浦兰钧、正力新能、孚能科技、兰钧新能源等电池企业4c-6c
