摘 要 锂金属负极具有高理论比容量和低电极电势，是高能量密度二次电池最理想的负极材料。然而锂金属负极循环过程中存在的锂枝晶生长及体积膨胀问题，限制了锂金属电池的商业化应用。
重点布局富锂锰基正极、超高镍正极、硅碳负极、锂金属负极等固态电池关键原材料，支持开发电极适配性更高的新型正负极材料，推动正负极材料在固态电池的应用突破。...（一）固态电池制造重点推进半固态电池产业化和全固态电池研发进程。持续优化电池能量密度、循环寿命、安全性等半固态电池技术，提高半固态电池产品制造良率和生产效率。
除此之外，使用添加了硅的负极材料和锂金属负极材料。富ni的三元电池虽然提高了电池能量密度，但具有较差的热稳定性。.../j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点：1.根据锂离子电池热失控机制，总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法：将集流体设计成金属-塑料-金属的具有三明治结构的复合集流体；
公司同时正在开发一款基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池，采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达500wh/kg，电池工作压力极低。...硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400wh/kg的固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。
原位聚合制备pdol基固态电解质及其在锂金属电池中的应用....2、采用与锂金属稳定性良好的1，3-二氧戊环（dol）作为聚合物前驱体单体，结合原位聚合工艺制备出室温下具有良好离子电导率的pdol基固态电解质。
这些策略主要涉及新型材料的开发和设计，如高熵固态电解质、复合电解质、合金化锂金属负极和均质化正极等。...因此，解决固固界面问题是实现快充全固态电池的首要问题。以硫化物固态电解质为例，尽管离子电导率较高，但为避免锂枝晶在锂金属或碳基负极中形成，并引发短路，电池通常需在较低电流密度下运行。
梅赛德斯-奔驰与factorial energy自2021年起合作，2024年9月factorial energy交付了采用其专有fest技术的锂金属固态电池电芯，标志着全球首次将锂金属阳极固态电池应用于量产车平台
全固态电池研发面临固固界面、锂金属负极应用、硫化物电解质稳定性、生产工艺四大核心难题，传统研发模式效率已无法满足需求。...北极星储能网获悉，2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，以硫化物为主体电解质的轿车第一代全固态电池将于2025~2027年实现量产；第二代全固态电池将于
当前，9系高镍三元材料已接近能量密度瓶颈，引入富锰、硫系等新型正极材料，则有望突破正极材料容量瓶颈，叠加硅基负极向锂金属负极的演进，共同为电池性能的跃升打开新的通道。...固态电池被视为未来电池技术发展方向，其战略意义不仅限于赋予技术升级希望，而是已经在为传统锂电池及材料产业激发新的变革可能性。固态电池为何推动新型正极材料变革？
此外，锂金属电池开发商ses ai公司与零售能源供应商aispex公司近期也签署了一份约束性谅解备忘录（mou），计划为德克萨斯州的一个加密货币矿场部署一个100mwh电池储能系统。
因此，人形机器人企业普遍对下一代高性能电池技术抱有很高的期待，但是应用目前的半固态电池、锂金属电池等方案成本会飙升，并且循环寿命、倍率性能不达要求。
但锂金属负极体系才是通往更高能量密度的关键路径。如欣界能源"猎鹰"电池基于锂金属负极，在55ah规格下突破450wh/kg，支持4c放电，搭载亿航智能evtol飞行器已实现续航翻倍。
全固态锂金属电池被认为是未来最具前景的储能技术之一，其具有高能量密度、长循环寿命和高安全特性等优势。...因此，仍需要进一步研究和发展更有效的方法来克服这些界面问题，以提高全固态锂金属电池的长期性能和稳定性。
公司开发的基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池，采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达 500wh/kg，电池工作压力极低。...目前，兼容锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料已开发完成，并研发了独特的电解质层工艺，可以实现超薄电解质层的高效制备。公司全固态电池计划在2025年进行放大验证。
如高电压正极（如磷酸锰铁锂等）、富锂锰基、硅负极、锂金属负极等材料，使得能量密度达到 500wh/kg 甚至更高。...固态、半固态电池下一步的发展走向，仍是充满许多挑战和不确定性。一、全固态电池是全球公认的下一代电池，相比传统锂电池具有无可比拟的优越性能固态电池即是使用固态电解质的电池。
业内研究机构指出，半固态和全固态电池在正负极材料路径选择上较为一致，正极偏向于高镍和富锰锂基材料，负极采用硅基材料和锂金属。从装车情况来看，350wh/kg+能量密度电池包已不鲜见。
宁德时代、太蓝新能源、欣界能源等企业均发布了基于锂金属负极的全固态电池产品方案，ses、盟维科技等企业则专注于高性能锂金属电池的研发和应用，这些电池的能量密度普遍超过400wh/kg，远高于目前主流的锂离子电池
负极材料方面，硅基负极和含锂金属负极是当前固态电池的主要材料，在更高能量密度固态电池上主要选择锂金属负极。正极材料方面，目前以高镍三元为主导，未来将逐步向更高比能富锂锰基发展。
公司已成功研发出能量密度高达520wh/kg的锂金属固态电池，并在无压力环境下实现了数百次稳定充放循环，容量保持率仍保持在85%以上。...公司拥有从半固态到全固态电池的稳定成长路径，拥有全固态硫化物电解质、正负极包覆、锂金属负极等核心技术专利及相应电池产品，具备行业领先的能量密度和循环寿命性能。
另外，公司同时正在开发一款基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池，采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达500wh/kg，电池工作压力较低。...硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400wh/kg的固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。
太蓝新能源于今年 4 月发布世界首款 120 ah、720 wh/kg 的全固态锂金属电池，电量为液态锂电池 3 倍，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
除此之外，激光设备龙头海目星表示，该公司在固态电池领域具备较强的新设备技术开发能力，目前已与欣界能源签署2gwh固态电池合计4亿元的量产订单，这是业内首个高能量锂金属固态电池设备的可量产商用订单。
就像辉能科技同样提出“无隔膜”概念，也有企业将超薄锂金属负极、组装时没有负极（将锂离子掺混于正极中，首次充电时在铜箔上生成锂金属负极）冠以“无负极”概念。固态电解质膜是否有成为独立环节的可能性？
具体包括复合正极离子、电子导电网络构建、高稳定电解质薄膜开发、无锂枝晶高库仑效率锂金属负极开发等，以满足固态电池在新能源汽车、储能系 统等领域的商业化应用需求。...合作内容包括四部分，分别为固态电池用正极材料的开发、 固态电池用电解质及其相关材料的开发、固态电池合作开发及产业化合作。
今年8月，公司与战略合作方欣界能源签署了2gwh固态电池量产订单，对应金额约4亿，这是行业内首家高能量锂金属密度固态电池设备的量产订单。...(reducedtemperature-targetinginterfaceengineering,tie技术)，在锂金属负极做表界面处理，让锂金属表面形成有均匀锂离子通道的网层致密结构，可以引导锂离子的快速成核和均匀沉积
