一、道路运输方面因锂电池属于九类危化品范围，锂电池储能柜也被纳入了九类危险品管理，承运产品的道路运输企业在办理《超限运输许可证》应具备大件、危化品运输“双资质”。
另外值得一提的是，石油勘探等户外作业场景往往需要频繁更换工作地点，传统的固定式储能解决方案难以满足这一关键需求，而且储能设备的长途运输反而给用户带来更多负担，这既包括运输成本的支出，也包含锂电池运输的安全风险
研究出台大容量储能电池、大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准，优化完善锂电池运输安全管理规范。国家发展改革委环资司发布拟纳入《绿色技术推广目录（2024年版）》的技术清单。
方案指出，加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设，支持高效便捷出口。研究出台大容量储能电池、大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准，优化完善锂电池运输安全管理规范。
加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设，支持高效便捷出口。研究出台大容量储能电池、大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准，优化完善锂电池运输安全管理规范。
“第九类危险品标签 锂电池”更名为“第九类危险品标签 锂离子和钠离子电池”。变化四：其他相关更新锂电池驱动的车辆运输编号变更：在2025年3月31日之前，锂电池驱动的车辆还按照un 3171进行运输。
4.健全完善动力锂电池运输标准规则：制定发布动力锂电池运输标准规则、建立动力锂电池运输国际规则国内实施机制、推动动力锂电池运输技术规则国际化。
9月19日，《浙江海事局关于征求《浙江海上锂电池产品运输指南（征求意见稿）》意见和建议的通知发布，旨在规范锂电池运输行为，降低锂电池运输风险，保障船舶、人命和财产安全。
制定出台动力锂电池运输安全分级管理要求，明确不同运输等级动力锂电池托运条件核验、承运要求、运输通行要求、运输管控措施等。
本文件规定了动力锂电池运输的分类与分级、基本要求，以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置的要求。适用于动力锂电池的运输和多式联运。
本文件适用于锂电池生产厂家、检验检测机构等单位开展锂电池、便携式移动电源和锂电池货物包装件航空运输所需的测试。 本文件不适用于梯次利用、废弃回收、有质量缺陷、经特殊批准或豁免运输的锂电池测试。
其他：1、锂电池un38.3：适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、
撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。...全球 un38.3 在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第 3部分 38.3 款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、
同样，我国已加入由27个国家组成的国际铁路合作组织，该组织也没有禁止锂电池运输，但现有的运输规定对新能源汽车和锂电池运输缺乏专业、具体标准，致使难以落地执行。新能源汽车和锂电池运输正呼唤专用标准。
针对一些安全性较高的运输场景或产品，如市内小批量运输的锂电池，制定差别化管理措施，降低运输成本。...建议完善锂电池运输管理，严格运输准入并加强执法监管，针对扰乱市场竞争秩序、投机倒把、钻法规漏洞、违反国家运输法律法规的企业，加大执法处罚力度。
加快电池碳足迹研究科学合理核算碳排放，为锂电池运输按下“快捷键”，曾毓群建议，完善锂电池运输管理。...》《关于尽快采取有效措施 推动国内锂资源保供稳价的提案》及《关于优化大容量锂电池道路运输管理体系 助力新能源产业健康发展的提案》。
针对一些安全性较高的运输场景或产品，比如较低荷电状态的锂电池或市内小批量运输的锂电池，制定差别化管理措施，降低运输成本。
那为什么号称高安全性的磷酸铁锂电池也会在运输中着火呢？浙江浙能技术研究院电化学储能首席研究员马福元告诉记者，锂电池均有安全隐患。...根据记者了解，由于国内现有的《铁路危险货物运输管理规则》（铁运〔2008〕174号）对锂电池运输的具体规定仍然缺失，长期以来，锂电池无法进行铁路运输，全部采用公路运输方式。
然而由于目前实行的铁路运输行业标准是基于数十年前的市场环境而制定，对于锂电池运输严加禁止，大大增加了新能源汽车的运输成本和运输中产生的碳排放，影响了各大车企的新能源汽车（含包括锂电池在内的散件）出口。
《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全
在美国海岸警卫队、dot美国运输部、美国的消费品安全委员会、各个联邦州相关监管机构，都有很详细的关于锂电池运输、安全、使用的各种要求，这种要求、规定促使ul根据不同的产品撰写标准。
因此，笔者认为锂电池的运输安全问题应引起民航业界的足够重视。...当然，关注锂电池运输安全，仅通过安检还是远远不够的。上述航班上险酿火灾的罪魁祸首就是符合标准的锂电池。因此，笔者认为对携带锂电池的旅客加强全方位的宣传教育是非常必要的。
锂电池强制标准出台其实对于锂电池，国际国内都有多个标准提出了相关的安全要求，例如联合国的《联合国危险物品运输试验和标准手册》中关于锂电池运输要求(un38.3)、国内的《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范
尽管针对锂电池的安全，国际和国内多项标准都提出了要求，如锂电池运输要求(un38.3)、移动电话用电池规范(gb/t18287-2013)、便携式密封蓄电池安全要求(iec 62133-2012)等，但是这些标准要求都不具备国家强制性
