其交通解决方案涵盖数字配电、电气安全、电能管理、建筑自动化、轨道车辆、电动车充电等多个领域，贯穿从家用到商用、从市区内到城际间的多种应用场景，兼顾现在和面向未来的多元化出行需求，加速交通碳中和目标实现。
氢能作为清洁高效的绿色能源，将其大规模应用到轨道交通上，被视为实现轨道交通碳中和的创新解决方案之一。...国内轨道交通“氢”风阵阵轨道交通能源消耗量巨大，是交通领域能源消耗、碳排放的重要行业，在“双碳”目标下，其减排增效面临着的巨大压力。
公共建筑、工业园区以及专用运营场站，产品包含从7-21kw的小功率交流充电桩、60-240kw直流充电桩，有序充电系统以及360/480kw的大功率液冷超充系统，兼顾现在和面向未来的多元化充电需求，加速交通碳中和目标实现
/480kw的大功率液冷超充系统，兼顾现在和面向未来的多元化充电需求，加速交通碳中和目标实现。...abb电动交通中国区负责人曹阳表示，“在‘双碳’目标愿景下，未来的交通建设正朝着更加绿色、智慧、可持续的方向发展。abb电动交通一直致力以创新的产品技术赋能交通零排放的未来。
在碳中和、新基建等政策和市场的双轮驱动下，交通运输行业作为碳排放的主要来源之一，正积极向绿色、智能的方向转型。随着汽车电动化的进程不断加速，与之相应的配套充电基础设施也迎来新一轮的发展高峰期。
据介绍，近年来，四川交通运输行业积极推进碳达峰、碳中和工作，研究制定《四川省交通运输碳达峰和碳中和战略路径研究报告》，提出交通运输绿色低碳“五转”（油转电、旧转新、公转水〔铁〕、堵转畅、私转公）路径，明确了碳达峰路线图
在车辆应用过程中，无需高压氢、加氢站和巨额的配套设备，可真正实现新一代“低碳燃烧发动机”氢能车普及推广的巨大商业价值，是交通碳中和最快捷、最具可行性的技术路径。...辰隆科技将践行低碳创新，依托rcci pro技术及hhfe-dg系列复合燃烧发动机系统，以中国3.12亿辆车辆市场为起点，服务全球14.46亿辆车辆市场，锐意进取，不断革新，通过持续的科技投入和创新的运营模式推进全球碳中和的进程
结合国家、交通运输部和山西省关于“碳达峰碳中和”部署要求，省交通运输厅开展全省交通运输企业2021年度节能减排及碳达峰评价工作，准确统计全省交通运输行业企业碳排放情况，为行业制定针对性举措提供依据。
3月26日，中国气候变化事务特使解振华在电动汽车百人会国际论坛发表主题报告指出，发展电动汽车有助于推动我国交通领域实现碳达峰、碳中和。...而发展电动汽车、新能源汽车是推动交通领域碳达峰、碳中和的重要措施，而且这一举措还将在其他领域产生很好的协同效应。解振华提出，发展电动汽车、新能源汽车的意义主要体现在四个方面。
3月25日，中国信息通信科技集团副总经理、专家委主任陈山枝在电动汽车百人会双智论坛指出，应该从辅助驾驶安全和无人驾驶需求角度出发，发展车联网，以支持智能网联汽车、智能交通、智慧城市以及“碳达峰和碳中和”
如果未来几年我们在碳中和道路上进一步前进，碳价实际上会得到更多的收益。北极星对此次大会进行视频直播，请扫码预约观看...根据长沙低碳中心计算，如果全市全部完成主动式公交优先改造，则每年节省的碳排放将达到250万吨。另外，据部分乘客反馈通勤时间也由40分钟缩短成20分钟。
北极星将对此次大会进行视频直播，请扫码预约观看08:30-10:45 碳中和进程中的全球汽车、交通、能源转型主持人：张永伟 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长主旨发言解振华 中国气候变化事务特使李毅中
25日上午，中美交通碳中和高端圆桌会特邀双方在能源、交通、气候环境等多领域的数十位权威专家学者共同出席对话，并就气候目标下中美在绿色交通领域合作的意义；碳中和背景下的中美交通及新能源汽车发展现状、目标及趋势
具体包括：“国际论坛：碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作”、“高层论坛：迎接新能源汽车市场化发展新阶段”2场全体会议，“中美交通碳中和高端圆桌会”、“理事会暨行业形势研讨会：推动新能源汽车加快发展
章义在座谈中指出，实现碳达峰碳中和是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略决策，实现交通运输领域碳达峰碳中和目标是交通运输高质量发展的必然选择。
正如北京交通发展研究院节能减排中心主任刘莹所言，“能源结构转型是实现城市交通碳中和最核心、最有潜力的途径，机动车电动化推广对交通碳减排贡献巨大。”刘莹对赛文交通网表示，双碳目标本质
3月31日，由中国电力企业联合会指导，协鑫集团、中金资本主办的“零碳驱动绿色交通高质量发展论坛暨协鑫能科移动能源战略转型、中金协鑫碳中和基金发起设立发布会”在北京举行。...会议围绕“绿色能源 焕动出行”这一主题，多角度、多方面探讨绿色交通发展路径，及面临的机遇与挑战。论坛现场，协鑫能科重磅发布移动能源战略转型计划，同时，“中金协鑫碳中和基金”战略签约。
孙逢春认为，在我国强调兑现碳达峰、碳中和目标的当下，交通部门利用碳市场实现碳减排是非常有效、也是符合国际惯例的措施。市场机制可促使控排企业低成本、高质量地完成控排目标，提升减排动力和市场活跃度。
