动力电池方面，公司与bmw、daimler、stellantis、vw、ford、hyundai、honda、volvo等海外车企深化全球合作；持续与上汽、吉利、蔚来、理想、宇通、小米、北汽等国内车企强化合作关系
来自印尼电动汽车工业协会（periklindo）的主席achmad rofiqi，曾在honda丰田汽车，pt. auto euro indonesia，pt panorama evenindo，tata
例如，7月3日，东风honda旗舰轿车全新英仕派正式上市，新车首次推出插电混动版本；7月8日，东风日产启辰品牌在海南三亚正式推出旗下首款插电混合动力suv。
honda取缔役兼代表执行役副社长青山真二表示：“中国honda将在二轮、汽车和通用动力产品等全领域加速电动化。...此次车展第一款全球首发车是2024年初将由广汽honda推出的e:np2和东风honda推出的e:ns2，本次发布的是接近最终设计的原型车（prototype）。
宁德时代拥有最广泛的客户群体覆盖，助力客户打造全球领先的竞争力，在海外，公司与tesla、bmw、daimler、stellantis、vw、ford、hyundai、honda 等车企深化全球合作，在国内
据了解此前2023年2月2日，honda就氢能源事业战略规划举行新闻发布会上，宣布了honda在日本与五十铃汽车公司联合研究燃料电池重型卡车。
除此以外，honda还将继续推进基础研究，力争进一步实现耐久性翻倍※2以及成本减半※2。...■致力于实现作为氢能源事业核心的燃料电池系统的进一步升级，honda与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统，将力争实现耐久性提升一倍，成本降低至三分之一※1。
极星氢能网获悉，今天（2月2日），honda就氢能源事业战略规划举行新闻发布会。honda致力于实现作为氢能源事业核心的燃料电池系统的进一步升级，honda与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统。
honda中国与东风汽车集团合作开展了honda燃料电池系统与东风汽车集团轻型商用车的整车搭载技术验证。...本田技研工业（中国）投资有限公司（简称：honda中国）与东风汽车集团股份有限公司（简称：东风汽车集团）共同合作，开启honda的燃料电池系统在商用车领域技术验证，该验证自2023年1月起在湖北省开始实施
2020年，honda与宁德时代就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议，双方合作内容广泛覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收及再利用等领域。...北极星储能网获悉，12月8日，宁德时代新能源科技股份有限公司（“宁德时代”）与本田技研工业（中国）投资有限公司（“本田”）宣布，honda在中国将于2024年至2030年间，从宁德时代预计采购123gwh
honda将充分利用当地的供应商基础设施和生产体系，积极推广相关产品。”据了解，本田计划从今年到2024年，将在中国、亚洲、欧洲、日本共计推出5款体型更轻巧、价格更亲民的电动轻便摩托车及电动自行车。
值得注意的是，除与龙蟠科技的合作外，9月7日，来自本田中国官方微信号的消息显示，目前，honda中国、广汽honda、东风honda于2022年8月31日签署协议，将于2022年9月末合资成立动力电池采购公司
据了解，广汽honda全新电动汽车工厂位于广汽honda广州开发区工厂厂区内，占地面积为40万㎡，2024年建成后的年产能为12万辆，总投资金额为34.9亿元人民币。...北极星储能网获悉，近日，本田中国官微发布，广汽本田汽车有限公司宣布，广汽honda全新电动汽车工厂项目正在推进，新工厂计划于2024年投产。
北极星储能网获悉，6月16日，索尼集团官方发布，索尼集团与本田汽车宣布正式签署协议，成立合资企业sony honda mobility，将销售电动汽车并提供移动服务。
一向保守的日系车也发生了转变，本田宣布正式进入全矩阵电动化布局时代，中国首款honda品牌纯电动原型车hondasuve：prototype全球首发，基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市；丰田首次揭幕旗下全新纯电动专属系列
日前，宁德时代发布公告，与honda(本田技研工业株式会社)签署战略合作协议，双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作。
此外，宁德时代将在约定范围内向honda提供一定的优先权利，honda行使优先权利以行权后的持股比例不超过其在公司发行新股前的持股比例为限。...自协议签署之日起后的5年内，honda 将持续持有认购的公司股票。商业合作方面主要涉及电池供应、开发合作及电池回收再利用等。
1972年fujishima和honda首先报道了tio2半导体在光照条件下产生h2这一现象，而光催化效率经过数十年的研究得到了显著改善，但目前该技术的效率和稳定性依然无法满足工业化生产的标准，并且很少有人致力于研究可大规模的光催化制氢系统
除谷歌、facebook和微软等大型科技公司一直在引领这一趋势外，包括沃尔玛、塔吉特(target)、玛氏(mars)、梅西百货(macys)和本田(honda)在内的许多非科技公司也开始进入这一领域。
从专有电动汽车的架构上，三大日系车企都根据自身的定义开发出etnga、honda architecture（bev）和nissan的 ev dedicated platform。
honda 等［8］，研究表明聚乙酸内酯可以作为反硝化碳源被微生物利用。反硝化法将油脂废水中易挥发恶臭物质去除后，废水处理后续单元（ 如曝气） 也不再散发恶臭物质。
本田（honda）汽车公司正与总部位于俄亥俄州的美国电力公司（american electric power，aep）合作开展研究，以开发一个能够将废旧电动汽车（ev）电池集成至aep电力系统的网络，这是本田公司致力于减少车辆和运营过程中产生的二氧化碳排放所做出的努力之一
（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用” id：weixin-gg-lbte）近日，本田汽车（honda motor）公司的一名高管表示，该公司计划到2025年，使用废旧锂离子电池作为原料，开始生产镍钴合金
据外媒报道，当地时间3月1日，日本汽车制造商本田汽车（honda motor）公司的一名高管表示，该公司计划到2025年，使用废旧锂离子电池作为原料，开始生产镍钴合金。
项目合作方包括ilika technologies公司、英国技术创新中心－centre for process innovation、本田欧洲研发中心(honda r＆d europe)以及英国伦敦大学学院
