acp的数据显示，受供应链成本上涨以及特朗普总统上台后可能的禁令的预期影响，2024年美国风电新增装机在2023年基础上继续下探，只有约4gw的陆上风电和132mw海上风电并入电网。
近日，大烨智能在投资者互动平台表示，该公司海上风电吊装、运维船舶锦华01、锦华02在2024年全年完成60余台吊装、运维任务，取得了总包方、业主方的高度认可和评价，其施工团队经验丰富、技术过硬，能够提供全流程海上风电安装运维解决方案
与前几代风电安装方案有所不同，新一代安装船可以自己“带货”，船体直接搭载风电组件自主航行至无人的深远海区域，并独立完成整套作业流程，为用户省去了船舶往返岸边的额外成本开销。
北极星风力发电网获悉，3月6日，1500吨自航自升式风电安装船“华夏鸿鹄01”在山东烟台顺利交付，标志着中国海上风电施工再添利器，将为促进能源绿色低碳转型和海洋经济高质量发展注入新的活力。
它们能够在离岸100公里处的海域展开作业，为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉，这两艘船完成一台海上风机的安装仅需2至3天，较第三代风电安装船的安装速度提升了30%。
这两艘船的主要任务是将风机，也就是我们常说的“大风车”运送至深远海，并进行安装等施工作业。据悉，海上风电“双子座”安装船是我国第四代风电海洋工程装备，也是全球最新一代的风电安装船。
风电场包括80台西门子歌美飒 8 mw风电机组，目前已全部投入发电运行。2021年11月，云林海上风电场首台风电机组并网发电。2024年10月，云林海上风电场最后一台风电机组安装完成。
，用清洁能源守护洁白雪山；记忆是西藏那曲的凛冽朔风，龙源人和风机共同面对高海拔挑战，新能源和老西藏精神相遇，碰撞出灿烂夺目的光辉；记忆是面对大海、蹚着泥沙，探索“豆腐上插筷子”的海上风电安装工艺…...2009年，龙源电力响应国家“风电出海”号召，按照“先试验、再小规模示范、后续大规模开发”的思路，先后开发了全球首个潮间带海上风电项目、国内首个大规模海上风电示范项目，开启海上风电规模化开发的先河，陆续掌握了一批海上风电设计
近日，由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船n1064自升式风电安装船顺利完成试航。...据悉，cadeler是全球最大的风电安装船船东，拥有并运营着业内规模最大、功能最齐全的自升式海上风电安装船队。
该船为钢质全焊接自航起重船，具备长距离自航能力，配备8台定位绞车，能够在水深小于100米的规定海况下进行锚泊定位作业，主要用于海上风电桩基础施工（含托管架）、升压站及大型海上构件安装等海上工程。
该船聚焦于海上风电领域，兼顾桥梁工程、覆盖水工工程，采用最新的工程设计理念和先进的技术手段，配备有自动调载系统及装载仪，在执行全回转起重任务时，具备出色的操作性能和可靠性，适用于近海航区的作业和调遣，具有广阔的市场运用前景
北极星风力发电网获悉：12月28日，由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。
作为海上风电行业施工第一梯队，中国铁建投资建造5000吨全回转起重船、2000吨自升自航式风电安装船等“国之重器”，是加快新旧动能转换，持续巩固产业优势，打造新质生产力的有力举措。...近两年来，随着海上风电产业链核心技术突破及重大装备产业化、国产化，我国海上风电产业实现了从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越，国内海上风电开发建设呈现出深远海、大兆瓦的发展趋势。
壮大发展临港产业，推动特种工程船舶、大型lng运输船、重型自航绞吸挖泥船、海上风电安装等海工及重装备向产业链价值链后端延伸，提升无人纯电牵引车、自动化集装箱运输车、水平运输机器人等清洁化、数字化、智能化港口机械比重
海上新能源 提供“蓝色动力”在海上新能源版块，此次博览会重点展示了h23x平台、h260平台、h305平台等大兆瓦海上风电机组、漂浮式海上风电装备和配套设备，以及海上制氢储氢装备、海上风电安装平台等工程配套装备
亨通：带来了一系列风能系统解决方案亮相，主要包括风能传输系统解决方案、风能线束系统解决方案、海上风电互联系统解决方案、高压陆缆系统解决方案、高压附件相关新品等，此外还有“亨通海悦”号第四代大型深远海风电安装平台以及
项目总长138.5米、型宽52米、设计吃水5.8米、定员58人，主钩5000吨吊高120米，副钩600吨吊高180米，配备锚泊定位系统，适用于海上模块安装、海上风电安装、桥梁吊装以及大型工程船舶总装等多种工程项目
、高压附件相关新品等，此外还有“亨通海悦”号第四代大型深远海风电安装平台以及“亨通缆5”多功能铺缆船等新型海上装备。...我国第一个全容量并网的海上风电项目诞生于2010年，距今已经14年。发展至今，我国也已跃升为全球海上风电装机第一，海上风电的蓬勃发展势不可挡。
“三航翔安”号如期投入使用，将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑，助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。...据悉，“三航翔安”由我国自主设计，从核心设备到配套部件国产化率超80%以上，是中交三航局聚焦海上风电产业链核心竞争优势打造，推动装备制造高端化、数智化、绿色化、安全化的又一成果。
风机机舱、轮毂安装完成申能海南cz2海上风电项目是海南省“十四五”期间第一批通过自然资源部审批的海上风电项目，也是国内第一批以bim数据为基础、以人工智能为支撑、实现全生命周期智慧管理的海上风电项目。
伴随全球海上风电行业的发展，不仅起重机在海上风电安装领域牢牢占据领先的地位，其他风电安装设备也有广泛的市场和较好的应用：带3d补偿功能的抱桩器、深水铺缆设备、伸缩人行栈桥、折臂式起重机；大吨位绞车、数字化定位稳桩平台
，配备dp2动力定位系统和具备无限航区航行能力，是目前国内起升高度最高、起重综合能力最强、升降桩腿最长，集运输、储存、安装等功能于一体的自航自升式海上风电安装平台。...作为国内最早进军海上风电施工领域的领军企业，天津港航工程公司主动践行创新绿色发展理念，在江苏如东承建了国内首个大直径单桩基础海上风电项目，在全国沿海累计承揽海上风电项目56项，完成风机安装超700台，海上风电项目装机容量超
构网型与漂浮式技术研发的持续推进，为风电发展打开了更大空间。关键零部件企业努力推陈出新，有力支持着我国风电整机降本增效。一艘艘风电安装船与运维母船的吉水或交付，逐渐补齐了海上风电开发的最大短板。
该产业基地主要发展海上风电装备制造、零部件配套和海上风电基础施工、风电安装、运维等海上风电全寿命周期工程服务业务，规划建设海上风电机组智能化总装基地、海上风电叶片智能化生产基地、海上风电塔筒生产基地、海上风电装备配套导管架生产基地
n1063项目是启东中远海运海工承建的第14艘风电装备项目，标志着公司继续领跑海上风电装备制造，为全球绿色能源增添了浓墨重彩的一笔。...此次交付的n1063“峰繁”项目是ng20000型设计的首制船，集先进设计理念、高端制造技术与智能化管理系统于一身，专为应对深远海复杂海况设计，能够满足当前及未来海上风电项目的安装需求。
