公告显示，该固态电池生产企业荟萃了国内外高水平经验丰富的研发团队，专精于开发新一代高安全高比能固态动力电池及储能电池，攻克行业关键技术和产业化难题，加快固态电池技术迭代升级速度。
另外，为了固固界面很好地结合，固态电池的生产需要加大压力，但大压力对电池材料是一种极大的破坏。工欲善其事，必先利其器。未来几年中国应打通全固态动力电池全技术链，
广汽集团表示，广汽集团于2024年4月12日广汽科技日活动发布了全固态动力电池技术，已初步打通全固态电池全流程制造工艺，取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，并具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势
固态电池协同创新平台”，依托国家发改委“动力电池国家地方联合工程实验室；迄今公司拥有60余项聚合物固态电池发明专利，开发出了半固态储能电池、准固态动力电池系列产品，技术处于固态电池行业领先水平。
项目占地面积 66790m2，新建厂房、综合楼及配套设施等，建设2 条半固态电池生产线。 建成后可年产 2gwh 半固态动力电池。...北极星电池网获悉，4月29日凤阳县政府发布恩清动力年产2gwh电池制造项目环境影响报告表受理公示。环评文件显示，该项目建设单位为恩清动力电池科技(安徽)有限公司。项目总投资65000万元。
中国银河证券的研报显示，半固态电池2024年即有望在新能源汽车市场量产装车，2030年可见大规模商业化的全固态动力电池。...2023年12月，长安汽车与赣锋锂业签署《合作备忘录》，双方将加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发进行合作。
1月2日冠盛股份公布，公司与吉林省东驰新能源科技有限公司（简称“东驰新能源”）于近日签订《战略合作协议书》，双方计划共同成立合资公司，以一代准固态动力电池、半固态储能电池的生产制造、销售出口为主营业务。
太蓝新能源重庆二期项目规划产能2gwh，以生产乘用车动力电池为核心，兼顾小动力、储能等使用场景。达产以后，预计年产值超20亿元。...2023年以来，固态电池产业化进程加快，6月卫蓝新能源半固态电池交付蔚来，10月solid power向宝马交付全固态动力电池a样，上汽、广汽、宝马、丰田等相继宣布固态电池装车时点，产业化未来可期。
建成后具备零碳制造的5万吨固态电池专用正极材料产能，以及低碳制造的10gwh固态电池电芯及pack产能，将为新型固态动力电池及储能产业发展及内蒙古新能源产业转型提供强劲支撑。
5、太蓝新能源太蓝重庆生产制造基地一期，是国内首条实现量产的半固态锂电池产线，已于2022年率先推出真正具备综合性能优势的半固态动力电池，持续下线的产品将分批
据悉，下一步恩力动力将与软银深化全固态电池在通讯领域的商业化合作，同时积极展开和全球车企的合作，加快全固态动力电池的商业化步伐。
赣锋锂业半固态电池产品能量密度可达到260wh/kg以上，其在襄阳东津区投资100亿元的20gwh固态动力电池已经正式开工。3、资本加快入场固态电池俨然成为资本竞逐的“风口”。
5月18日，襄阳东津新区，投资100亿的江西赣锋锂电20gwh固态动力电池项目开工。该项目从签约到开工仅用10天。...该项目分三期投资，其中一期建设5gwh新能源锂电池电芯+pack封装生产基地，二期建设5gwh固态动力锂电池生产基地，三期项目根据投产进度和市场需求适时启动。
上汽集团近日宣布与清陶能源合作研发的1000公里以上长续航固态动力电池将于明年率先应用在上汽自主品牌新款车型中；宁德时代对外发布麒麟电池技术，并表示搭载麒麟电池的车型可以实现整车续航1000公里。
、固态动力电池4c快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等攻坚项目，合力推动固态电池技术加快量产落地。
双方将聚焦千公里以上长续航固态动力电池量产应用、固态动力电池4c快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等攻坚项目，合力推动固态电池技术加快量产落地，携手提升中国新能源汽车
，半固态电池并不是动力电池厂商的最终目标。...今年以来，多家企业积极布局半固态电池，动力电池新赛道是否就此开启？更长续航更加安全何为半固态电池？
太蓝新能源成立于2018年，专注于新型固态锂电池及关键锂电材料技术开发和产业化。据悉，太蓝新能源位于重庆的第一条半固态动力电池产线即将于今年10月投产。
北极星储能网获悉，6月8日，辉能科技官方发布，获得国新科创数千万美元投资，该资金将用于辉能固态锂电池量产建设及中国大陆区域扩产规划，以满足主流车厂对优质动力电池的迫切需求，加速为新能源汽车战略合作伙伴提供固态电池解决方案
业内专家表示，“欧美日韩都在加大固态动力电池的布局，均已制定了国家战略，加大投入，并且组建跨行业的产业联盟，努力抢占下一代动力电池技术及市场高点。”...目前不仅宁德时代、lg化学、比亚迪、三星sdi、国轩高科等龙头动力电池企业大力布局，还有辉能科技、清陶能源、卫蓝新能源等先行者。
去年8月，卫蓝新能源在江苏溧阳的固态电池产业示范基地，就已经建成了2亿瓦时的混合固液固态动力电池示范生产线。...同时用金属锂做负极的固态电池匹配高电压正极材料，可以进一步提升能量密度。半固态电池量产在即，全固态还需5-10年与当下主流的液态锂离子动力电池技术相比，固态电池在安全性和能量密
；新产品开发及前沿技术合作方面，在同等条件下，卫蓝新能源优先选用当升科技的产品进行新车型固态动力电池或其他领域用新型电池项目的配套开发。...除当前市场主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池外，安全性更好、能量密度更高、使用寿命更长、体积更小的固态电池被视作下一代动力电池技术发展的主要方向。
，加快石墨烯负极、纳米硅负极等电池关键材料和固态动力电池、锂硫电池技术研发及产业化；推进郑州恒大动力电池等项目建设，支持动力电池企业改
相里斌表示，“十四五”期间，科技部将全力支持全固态动力电池的研究和动力电池热扩散安全等瓶颈技术的研发。...“十四五”期间，科技部将全力支持全固态动力电池的研究和动力电池热扩散安全等瓶颈技术的研发，并将重点支持车网互动，支持研发和示范，突破车路云协同感知、智能充放电融合技术，助力能源互联网的建设。
据悉，根据战略合作，双方将以推动固态动力电池装车应用为核心原则，充分发挥固态动力电池技术潜力，加快固态动力电池整车验证与测试。
