开启“新能源+智能机器人”的深度融合。...据不完全统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。
从排名来看，广汽的因湃电池、吉利的极电新能源等已位居在动力电池装机top10厂商当中。...另外，宁德时代、中创新航、蜂巢能源、瑞浦兰钧、欣旺达、极电新能源、正力新能、楚能新能源8家市占率环比下降，其中，宁德时代下滑最多，环比下降2.63%。
地处欧洲心脏地带-匈牙利德布勒森市，占地221公顷此外与 stellantis 合资的西班牙工厂及印尼电池产业链项目也在积极推进中宁德时代同时还与多家车企深度合作成立时代北汽、时代长安、时代一汽时代广汽...62.5kwh8条高速生产线为临港新片区新能源汽车行业高质量发展提供保障* 地处上海临港新片区，年产值380亿元以上，3年累计交付产品超200万套江西宜春基地亚洲锂都的“锂”想基地宜春时代背靠亚洲最大锂云母矿拥有得天独厚的原材料优势覆盖储能及乘用车领域助力宜春构建国家锂电新能源产业基地
继公司于2024年9月5日发布关于债权人申请本公司间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司破产清算的公告后，相关附属公司于2025年3月17日收到上海市第三中级人民法院的裁定书，该法院已受理破产清算申请...为避免误导公众及投资者，维护市场秩序，广汽集团就此澄清如下：广汽集团及旗下华望汽车（gh项目）从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽。
包括“华为系”鸿蒙智行、广汽集团旗下埃安、长安集团旗下深蓝、东风集团旗下蓝图等都在拼杀新能源汽车赛场。极氪汽车则是首次集团军作战，冲破3万辆关口。...吉利汽车销量20.49万辆，连续6个月销量突破20万辆，新能源渗透率超过48%。奇瑞集团新能源汽车在2月销售4.44万辆，同比增长278.3%，凭借“多品牌战略”实现了开门红。
北极星储能网从从天眼查获悉，华望汽车技术(广州)有限公司于3月18日注册成立，注册资本15亿元人民币，法人代表先庆，公司经营范围包括汽车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车整车销售等
卫蓝新能源成立于2016年，专注于合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的产业化平台，目前已进入三峡集团、国电投、蔚来汽车、小米汽车、广汽集团等企业供应链
蔚来致力于推动电动汽车换电运营管理体系建设，已与长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等车企达成全方位、多层次的换电战略合作。...双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作，为广大用户提供更高效的能源解决方案，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。
广汽集团董事长冯兴亚直言，如何高效回收利用动力电池，已成为汽车产业链的新挑战。当然，也是巨大的机遇。...当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。
目前，包括比亚迪、上汽集团（mg）、长城汽车、合众新能源（哪吒）以及广汽埃安在内的多家中国主要电动汽车制造商已在泰国设厂，重庆长安汽车计划在未来几周内开设泰国工厂，奇瑞汽车也正在建设本地生产基地。
据业内人士分析，evtol的供应链零部件，有70%至80%与新能源汽车产业重合，其电机、电控、电池三大系统直接受益于新能源产业的进步。...事实上，目前国内已经有不少车企都在积极卡位低空经济，包括小鹏、吉利、广汽、长安等知名车企，都已纷纷入局。
例如，比亚迪、广汽埃安、北汽新能源和特斯拉等电动汽车在滥用时起火以及自燃都引起了媒体和大众的广泛关注。这些热失控事故无不警示着科研人员，提高电池比容量的先决条件是要保证电池的安全性。...关键词 锂离子电池；热失控机制；电池材料；热安全锂离子电池具有高比能量、长循环稳定性、高工作电压、低环境污染等优点，被广泛应用于新能源汽车、储能电站和便携式设备等领域。
现任本公司党委书记、董事长、总经理，兼任广汽传祺汽车有限公司董事长、广汽埃安新能源汽车股份有限公司董事长、广汽国际汽车销售服务有限公司董事长。
广汽埃安则尝试通过ai研发固态电池。...据广汽埃安电池研发部部长李进透露，该公司希望通过利用仿真计算和ai深度学习模型，对固态电解质进行创新型的开发，攻克妨碍固态电池产业化应用的稳定性、安全性、加工性和固固界面融合等问题。
广汽本田p7：这一车型基于本田云驰智能高效纯电架构打造，支持l2+级辅助驾驶、高精导航及自动泊车功能，搭载宁德时代定制90度三元锂电池，cltc续航最高650km。...近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。
这种“内卷”现象同样蔓延至新能源汽车领域。全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚指出，换电模式因标准不统一导致重复建设，动力电池回收体系混乱，企业各自为战，资源浪费与无序竞争并存。...综合整治“内卷式”竞争要下硬功夫——从两会“热词”看新能源高质量发展新路径2025年全国两会期间，综合整治“内卷式”竞争被首次写入政府工作报告，直击新能源等领域发展痛点，成为代表委员热议的关键词。
04广汽冯兴亚新能源“组合拳”广汽集团董事长冯兴亚重点关注培育新质生产力、推动新能源汽车产业可持续发展和践行汽车行业社会责任等内容，汽车行业发展趋势和痛点问题依然是他关注的重点。
广汽埃安3月2日，广汽埃安公布最新销量数据，2025年2月，广汽埃安全球销量20863辆，同比增长25%，环比增长44.9%。1-2月累计销量35,256辆，累计同比下降15.3%。
即便是在新能源锂电行业遭遇周期性低谷的冲击下，当升科技依然保持稳健的利润表现，充分彰显了其卓越的运营能力和强大的业绩韧性。在市场...该公司有效攻克了材料能量密度、寿命、安全、存储等方面的一些短板，使其产品性能处于行业领先水平，实现了电池续航、寿命、安全、效率以及低温性能的全面提升，产品被广泛应用于大众、现代、戴姆勒、宝马、奔驰、理想、小鹏、长城、广汽
在电动汽车领域，比亚迪锂电池有限公司cto孙华军在2月15日召开的全固态电池创新发展高峰论坛上透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车；广汽集团日前发布公告称...国内的卫蓝新能源是中科院物理所技术转化平台，360wh/kg车规级半固态电池已量产装车，采用原位固化技术破解难题；同属国内的清陶能源技术源于清华大学南策文院士团队，开发了以氧化物电解质为主、添加聚合物和浸润剂的半固态电池批量化生产技术
中创新航与吉利远程、奇瑞商用车、江汽集团、广汽日野、五征集团、质子汽车等多家国内商用车企业深度合作。...ggii数据显示，不仅是亿纬锂能商用车装机大幅增长，蜂巢能源商用车装机也大幅增长，如蜂巢能源2024年配套的东风汽车装机占比超过7%；欣旺达2024年在东风汽车的装机占比相比于2023年进一步提升超10
近年来，格林美推出了“格林回收数字化平台”，天齐股份联合京东科技等四方推出了“锂++”电池回收平台，广汽集团旗下优湃能源推出了“优湃回收”，等等。...在新能源汽车销量持续增长的当下，电池回收领域仍有爆发潜力。不过，当前来看，电池回收退役量高潮尚未到来，其整体市场增速与锂电产业并不完全匹配。
广汽集团：目标在2026年完成全固态电池开发，于广汽因湃电池工厂生产。并首先搭载于昊铂车型；广汽首款复合翼飞行汽车govy airjet未来也将搭载全固态电池，有望实现400公里航程目标。
广汽、上汽、奇瑞等车企计划在2026年量产，比亚迪和丰田则瞄准2027年小批量生产。与此同时，固态电池企业也进一步释放出其产品上车的信号。...2023-2024年间，长安先后与赣锋锂业、太蓝新能源达成合作。
有消息称，东风岚图、吉利汽车、广汽adigo sense正与deepseek深度融合，完善其原有ai模型，上车指日可待。北极星储能网也借储能行业热门话题发出提问，看看deepseek如何作答。...deepseek回答原文如下：国家发改委、国家能源局于2025年2月9日发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知》中明确提出，不得将配置储能作为新建新能源项目核准、并网、上网等的前置条件
