我们通过探究反应机理构建电化学储能理论，指引电池关键材料与部件的研发，研制了高性能电极、隔膜与流道，大幅提升了液流电池、醇类燃料电池及全固态锂空气电池的效率及稳定性，取得了一些技术突破。
目前的锂离子电池对电动车尤其乘用车来说是比较适合的，这个方向可能更适合于市场和应用。我们对氢燃料电池没有做研究，但是对固态锂空气电池、固体锂硫电池都有研究。
锂空气电池按使用的电解液的状态不同，主要可分为水体系、有机体系、水-有机混合体系以及全固态锂空气电池。...1 锂空气电池锂空气电池是金属空气电池中的一种，由于使用分子量最低的锂金属作为活性物质，其理论比能量非常高。
1锂空气电池类型及工作原理锂空气电池采用锂作为负极活性材料，采用多孔的气体扩散层电极作为正极材料，按电解质体系主要分为有机电解液体(非水性电解液体系)、水性电解液体系、混合电解液体系和全固态电解质体系。
日本nedo早在2008年就制定了研发计划，计划在2030年实现固态电池的量产，包括固态金属锂、固态锂硫和固态锂空气电池。
研究成果初步解决了实现固态锂空气电池的核心科学问题，成功示范了固态锂空气电池的可行性。目前研发的固态锂空电池已实现了电芯的可逆充放电，随着后续技术优化和创新，电池的能量密度、功率密度等性能将显著提升。
李泓认为从长远角度考虑，首先是第三代锂离子电池，之后是固态的锂电池，终极目标可能是固态锂空气电池。
，在他们看来在远期的2030年，很多的电池形态是以全固态形式出现，包括金属锂、锂硫和锂空气电池，这些路线在不断修改中，但是大体是提高安全性的策略，就是固态化。
关键词：高能量密度锂离子电池, 半固态锂硫电池, 固态锂空气电池, 电动汽车李 泓中国科学院物理研究所，北京 100190;长续航动力锂电池新材料与新体系研究 项目组
锂空气电池面临稳定性、效率、实用性和安全性等挑战，特别是需要具备在空气环境下工作的能力。发展固态锂空气电池能够从根本上解决实用性问题，有效解决安全性问题，同时也是提高锂空气电池稳定性的重要途径。
目前比较引人关注的是锂空气电池，各国也在竞相研究。锂空气电池被称为终极电池，它以锂金属为负极，导电碳材料为正极，放电时从负极出发的锂离子与空气中的氧气反应。
跑得远、充得快哪种电池技术能够脱颖而出据专家介绍，未来电池技术发展大抵经历三个阶段，首先是第三代锂离子电池，之后是固态锂电池，终极目标可能是固态锂空气电池。
另一位资深业内人士告诉记者，从动力电池长远发展考虑，今后努力的方向是第三代锂离子电池、固态金属锂电池、固态锂空气电池，以锂为负极，可大大提高能量密度。
目前，我国在固态电池研究方面也有了一定的积累。在锂空气电池方面，中科院也已经研制出锂空气电池的实际单体。
