今年8月，公司与战略合作方欣界能源签署了2gwh固态电池量产订单，对应金额约4亿，这是行业内首家高能量锂金属密度固态电池设备的量产订单。
干法电极在压实密度、孔隙率及固固界面性能上具备显著优势，与固态电池和大圆柱电池技术天然协同。实验显示，干法电极的压实密度相比湿法提升可达8%-32%，可对应20%的能量密度提高。
北极星储能网获悉，海目星11月27日在投资者互动平台表示，公司是欣界能源固态电池的生产设备整线供应商，目前已与欣界能源签署了2gwh固态电池的4亿元量产订单，这是行业内首个高能量锂金属固态电池设备的可量产商用订单
也正因如此，今年业内外对于固态电池技术极为关注。不过也正如宁德时代曾毓群所述，固态电池技术发展仍未成熟，商业化仍面临挑战，真正规模化应用可能还要等2027年前后。
8月，ses ai的100ah混合固液锂金属电芯通过gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》安全测试，成为行业首个通过该标准的锂金属电芯，技术初创企业混合固液电池产品的上车进程也不断加快
“猎鹰”高能量锂金属固态电池凭借欣界能源自主研发的界面处理技术和固态电解质配方，将电池单体能量密度提升至480wh/kg，较传统电池性能提升一倍以上。
欣旺达（300207.sz）11月14日在投资者互动平台表示，欣旺达已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500wh/kg，目前已经有实验室原型样品。
近期，欣旺达表示，已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500wh/kg，目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度大于700wh/kg全固态电池实验室样品制作。
太蓝新能源主要专注于氧化物技术路线，其在今年4月成功制备的世界首款车规级单体容量120ah、实测能量密度达到720wh/kg的超高能量密度全固态锂金属电池，便采用超薄致密复合氧化物固态电解质，实现了氧化物电解质的新突破
北极星储能网获悉，11月5日，欣旺达在投资者互动平台表示，欣旺达已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500wh/kg，目前已经有实验室原型样品。...据了解，欣旺达第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发。
多家制造商积极研发硫化物固态电池技术分析不同的固态电解质技术路线，聚合物路线相对成熟且有成本优势，如peo基聚合物锂金属固态电池已在欧洲地区实现商业化。
其实今年开始，新能源板块已经有一定程度地回暖，光伏、固态电池等行业的进展已先后引爆新能源板块。...奉新县枧下窝矿区陶瓷土（含锂）矿普查报告》，该矿位于宜春市宜丰县21°方位约40公里处，行政区划属宜丰县花桥乡及奉新县上富镇管辖，探矿权面积6.44平方公里，推断瓷石矿资源量96,025.1万吨，伴生锂金属氧化物量
新工艺上，中科固能提出一种固相钝化法，在锂金属固态电池上用人工构建的固态电解质界面（sei）进行锂金属保护。...目前提升固态电池离子电导率的途径主要有四种：总而言之，提高固态电池离子电导率，无非就是提升其本身的离子浓度，然后在其迁移过程中，降低锂离子在各体相、晶界、界面等各个位置的阻碍。
，进一步发展高比容量锂金属负极(锂金属载体或功能层)。...9月3日南都电源发布公告称，其固态电池产品短期内不会大批量生产;鹏辉能源此前也披露其固态电池产品预计一年内不会大批量生产。这也佐证了固态电池，尤其是全固态电池的产业化进程仍然“荆棘丛生”。
（包括面向固态电池的硅碳负极）、新型碳材料负极、锂金属负极等新型负极材料方面均有开发和产品布局，其中，硅基负极目前已建设完成中试产线，且有产品向客户送样测试并获得认可。
宁德时代此前表示固态电池在2-4的水平，能量密度目标为400wh/kg，体积能量密度为800wh/l，硫化物路线+锂金属负极+高镍正极。...01.第一代固态电池 国轩将第一代固态电池命名为“金石电池”。技术路线上，金石电池采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现固态电池材料端的新突破。
2）高能量密度和耐久性：活性物质与导电剂之间接触更加紧密，提升了电池的能量密度和耐久性。3）广泛的应用范围：例如，锂金属负极只能采用干法工艺制作。...下图展示了传统液态电池与固态电池制造工艺路线的差异（以硫化物体系固态电池为例）。然而，固态电池的制造技术和设备要求也给传统的电池设备厂商带来了新的挑战。
据了解，目前全固态电池在固固界面、锂金属负极、固态电解质、制造工艺等维度仍面临挑战，宁德时代已经在高比能、长寿命正极，高性能锂金属负极，以及干/湿法极片制备和电芯一体化成型工艺等维度有进展。
据了解，太蓝新能源目前已经实现了4c超快充半固态电池的批量生产；今年4月成功制备出世界首款超高能量密度720wh/kg，单体容量120ah全固态锂金属电池；开发出全球领先的氧化物-聚合物混合固态电解质材料及极片复合技术
它和锂金属组成的对称电池能实现4200小时以上的室温稳定循环，而它和硅负极、高镍三元正极组成的全固态软包电池，在60℃下循环200次后，仍具有89.29%的容量保持率。
此外，太蓝新能源也宣布成功制备出首块车规级720wh/kg全固态锂金属电池；广汽成功构建了全固态电池的完整制造工艺流程，计划2026年应用于昊铂车型；上汽也透露，全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线
锂电池在使用过程中，会在电极上析出锂金属枝晶，日积月累可能刺穿隔膜，引发电池内部短路，进而导致起火爆炸。所以，锂电池随着不断充放电，安全性会逐渐下降，老旧电池的安全性会变差。
的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。...近日，据“ voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前，第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在，固态电池却成为了新能源汽车的新故事。
该项目计划9月开工，分两期建设，一二期全部达产后，将形成年产5gwh新一代锂金属固态电池产能。...北极星储能网讯，5月30日，江苏省常州市金坛经济开发区、深圳欣界能源科技有限公司签约总投资约30亿元的新一代锂金属固态电池项目。
从上述电池企业的正负极选择看，具备更高电压平台富锰材料，与更具高比能潜能锂金属负极、硅基负极受到固态电池企业青睐，其中锂金属负极应用显著提速。
