北极星储能网获悉，4月30日，长沙市生态环境局宁乡分局公布长沙弗迪电池有限公司pack产线扩建项目环境影响评价文件，已通过行政许可。...该项目总投资100000万元，扩建后可年产19gwh的电池包，项目pack产线以电芯、电池信息采集器、电池包冷却器等为原辅料，经过组装、焊接、检测等工艺，生产电池包产品；机加产线以铝料、铁料、不锈钢料为原辅料
截至目前，比亚迪通过弗迪电池已在国内布局了12大电池基地，合计规划产能超500gwh。...数据显示，2025年1~3月，比亚迪的动力电池装车量为30.87gwh，占据了行业23.79%的市场份额，稳居国内动力电池行业第2位。这背后，正是比亚迪强势的扩张计划。
法定代表人为现任比亚迪股份有限公司高级副总裁、弗迪电池有限公司董事长何龙。...天眼查显示，西咸新区比亚迪成立于2024年12月，注册资本1000万元人民币，由长沙市比亚迪汽车有限公司100%控股，主营业务涵盖电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等
项目分为两部分，一是潍柴弗迪电池建设项目，专注打造50gwh动力电池和储能系统电芯及配套零部件生产基地，采用弗迪电池有限公司最新研发的2.0设备及工艺，生产最新型号的刀片电池电芯。
主要起草单位为：中国标准化研究院 、宁德时代新能源科技股份有限公司 、华为数字能源技术有限公司 、深圳弗迪电池有限公司等 。该标准规定了锂离子电池系统的能效限定值、能效等级及试验方法和技术要求。
其中，新能源乘用车电池配套方面：宁德时代共配套车型30款，中创新航配套车型10款、弗迪电池6款、蜂巢能源5款、赣锋锂电4款、东昱欣晟4款、欣旺达3款、清陶新能源3款、国轩高科2款、多氟多2款、因湃电池和瑞浦兰钧以及富江能源各
主要起草单位有中国电子技术标准化研究院、弗迪电池有限公司、厦门新能安科技有限公司、欣旺达电子股份有限公司、中创新航科技股份有限公司等。...《新电池法》对碳足迹的要求适用于各类电池产品，包含了可充电电池和不可充电电池，而且在电池结构状态来看，也包括了电芯、电池模组、 电池系统，甚至对固定式电池储能系统也提出了安全要求。
弗迪电池总裁兼首席执行官何龙认为：“这可以利用彼此的优势，为海外客户提供多样化和灵活的选择，并为海外客户提供本地化生产的弗迪刀片电芯电池包的额外渠道。”
比亚迪（弗迪电池）早在2011年就开始了海外市场的探索与拓展，目前其储能业务已经扩至全球110个国家和地区。近年来，该公司接连斩获储能电池大单，助力该公司储能电池出货处于全球榜单前列。
作为本次活动的核心亮点，广西弗迪电池三模块项目正式启动建设。项目由比亚迪股份有限公司投资建设，规划占地380亩，将建设现代化电池生产厂房及配套基础设施，重点布局两条动力电池生产线。
围绕建设新能源动力电池及材料研发生产基地，建成贵阳弗迪电池二期项目、宁德时代新能源电池贵州基地，全省新能源电池产能达38gwh；吉利新车型实现量产，长江电动重卡实现本地化生产，新能源汽车产量突破10万辆
推动新能源电池材料、动力电池、新能源汽车全产业链发展。加快建设“电动贵州”，建成贵阳弗迪电池二期项目、宁德时代新能源电池贵州基地，新能源电池产能达38gwh。
2024年1-11月，蔚来汽车带动动力电池装机约17.90gwh(不含换电)，主要配套电池企业有宁德时代、中创新航、弗迪电池、卫蓝新能源。
小米yu7功率235kw，搭载磷酸铁锂电池，电池单体生产企业为台州弗迪电池有限公司，据了解，台州弗迪电池有限公司为比亚迪孙公司。同批次公示的还有特斯拉modely。
■在动力电池领域，宁德时代和弗迪电池依旧占据市场的绝对主流，在各领域均超过一半以上。两者占比之和占pack市场份额54.9%，占bms市场50.5%，占电芯市场70%。
弗迪电池则在外供领域持续发力，配套车企数量达到13家，整体市场份额稳步提升至12%以上。同时，亿纬锂能、瑞浦兰钧和蜂巢能源为超过10家车企提供动力电池配套，进一步扩大市场影响力。
弗迪电池比亚迪旗下弗迪电池近日发布三款工程机械电池新品，均采用磷酸铁锂刀片电池。...工程机械用电池竞相登场，电池企业新兴赛道全面开启当前，业界普遍对工程机械用电池技术升级寄予厚望。
北极星储能网获悉，近日，比亚迪旗下弗迪电池召开工程机械新品发布会，推出三款全新电池产品。...第二款为超混版，被弗迪称作全球首款颠覆混动电池产品，以及全球第一款量产超混工程机械电池，同样可适用全温域工况，而且支持4c超充，将电量从20%充至80%仅需10分钟。
弗迪电池也通过内部通知敦促团队继续降本，加强非生产性物料的管理和控制，以降本增效。同时，强化品牌效应也不失为一种巩固市场的方式。...这对电池企业而言，意味着回款压力和短期偿债的压力都在增大。孚能科技更是在此前的业绩说明会上直接表示：整车厂的价格波动压力大，对于电池厂也出现了压价。
该试点项目共8家电池企业参与，中国企业6家，分别为宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。...2027年2月18日起，进入欧洲的大部分动力电池需持有一份合格的数字“电池护照”。11月7日，全球电池联盟（gba）公布了2024年“电池护照”试点项目结果，共10个项目，其中6个项目为车用动力电池。
综上，近几年锂电池及材料技术和新品不断涌现，锂电设备和ai平台升级迭代，不仅对我国锂电行业的整体成长功不可没，而且助力宁德时代、比亚迪（弗迪电池）、亿纬锂能、国轩高科、中创新航、瑞浦兰钧、蜂巢能源、孚能科技
聚阴离子正极材料布局企业汇总资料来源：公开资料，高工产研钠电研究所（ggii）整理，2024年10月虽然目前聚阴离子钠电池相较磷酸铁锂电池经济性不足，但未来有望做到成本与其持平或更低，例如弗迪电池曾在2024
与此同时，亿纬锂能、卫蓝新能源、比亚迪（弗迪电池）、孚能科技、欣旺达、南都电源、鹏辉能源等主流动力电池企业密集加码固态电池领域，以加快其固态电池的研发、验证、装车速度。
在此背景下，瞄准新能源商用车市场，包括宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、兰钧新能源、力神电池、国轩高科、弗迪电池、中创新航等在内的动力电池头部企业，都在加码商用车市场的相关布局。
，2023年全球大圆柱电池实际出货量不足0.5亿只，主要由特斯拉贡献，国内企业亿纬锂能和弗迪电池有少量出货，大圆柱电池产业化进展低于预期主要在于其较高的工艺难度导致其良品率较低。
