第三条 本办法所称充换电设施是指为新能源汽车（不含电动自行车及低速电动车）提供用能服务的集中式充换电站、分散式充电桩及其接入上级电源的相关设施，包括充换电站地面构筑物、充换电设备及其接入上级电源、监控系统等相关配套设施
第二条 本办法所称充电设施是指各类电动汽车集中式充换电站和分散式充电桩及其接入上级电源的相关设施，包括充电站地面构筑物、充电站（桩）等充电设备及其接入上级电源、监控系统的相关配套设施等。
第二条本办法所称充电设施，是指各类集中式充换电站、分散式充电桩。...第十一条供电单位应当依法承担电动车充电桩配电线路的维修和养护职责。第十二条鼓励充电设施所有权人为充电设施设备投保火灾公众责任保险。
第三条 （定义分类）本办法所称的充电设施，是指各类集中式充换电站、分散式充电桩，包括充电站地面构筑物、充电站（桩）等及其接入上级电源、监控系统的相关配套设施等。
第二条 本办法所称的电动汽车充换电基础设施（以下简称“充换电设施”）是指各类电动汽车集中式充换电站和分散式充电桩及其接入上级电源的相关设施，主要包括：（一）公用充换电设施：指在交通枢纽、商务楼宇、超市卖场
共建设25个集中式充电站（充电桩500个）、分散式充电桩520个。...规划提出，到2025年，全市建成各类充电桩达到3000余个，其中：自用充电桩1750个，专用充电桩230个，公共充电站25座（充电桩500个），分散式公共充电桩520个。
三、规划对象充电设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充电设施。充电设施主要包括各类集中式充（换）电站和分散式充电桩。1.充（换）电站分为2大类专用充（换）电站、公用充（换）电站。
第二条 充换电设施定义本办法所称充换电设施是指为新能源汽车提供用能服务的集中式充换电站、分散式充电桩及其接入上级电源的相关设施,包括充换电站地面构筑物、充换电设备及其接入上级电源、监控系统的相关配套设施
第二条 充换电设施定义本办法所称充换电设施是指为新能源汽车提供用能服务的集中式充换电站、分散式充电桩及其接入上级电源的相关设施,包括充换电站地面构筑物、充换电设备及其接入上级电源、监控系统的相关配套设施
“下一步，我们将加大充电桩4.0新品的推广力度，提升南网充换电基础设施网络中智能、高可靠性、支持有序充电功率调节能力的充电桩比例，为社会充电场站和分散式充电桩实现与电网分层互动和参与电力交易提供基础支撑
第二条 在本市公共场所建设、运营的充电设施纳入本办法管理范围。本办法所称充电设施，是指各类集中式充换电站、分散式充电桩，包括充电站地面构筑物、充电站（桩）等及其接入上级电源、监控系统的相关配套设施等。
，基于2020年电动汽车或达500万辆的预测，到2020年将建设480万个分散式充电桩；今年，充电桩产业被正式纳入“新基建”范畴，随后，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》再次明确“加快充换电基础设施建设
，基于2020年电动汽车或达500万辆的预测，到2020年将建设480万个分散式充电桩；今年，充电桩产业被正式纳入“新基建”范畴，随后，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》再次明确“加快充换电基础设施建设
当前充电基础设施的技术类型主要为分散式充电桩（交流慢充）和固定功率充电机。然而，分散式充电桩（“一车一桩”模式）不仅难以实现集中管理和存在社会安全隐患，还需要大量的土地资源、电网扩容以及建设投资。
按照“新基建”的规划，2020年将计划新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，到2025年建设超过3.6万个充换电站，全国车桩比将达到1：1。...根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至2020年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.8万台，其中交流充电桩32.4万台、直流充电桩23.4万台、交直流一体充电桩488台。
万座，分散式充电桩超过480万个；从2016年实行新国标后的大规模投资，到2019年有企业宣布实现盈亏平衡，2020年新能源充电站被列为新基建。...当下最火热的风口当属新基建的七大领域，新能源汽车充电桩再一次站上了风口。尽管配以新基建的名头，新能源充电桩的历史并没有那么短，从2006年到现在，国内充电桩的历史已经历了14个年头。
此前十三五期间发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》指出，要新增分散式充电桩超过480万台，其中公共充电桩50万台，私人充电桩430万台，以满足全国500万辆新能源汽车的充电需求。
1.2万座，分散式充电桩480万个等。...时至今日，我国已成为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车得到了井喷式发展。
万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。...由于交流充电桩充电功率普遍较低，充电速率较慢，预测未来公共交流充电桩主要布局在商超停车场、居民区停车场以及各种分散式停车场，同时也会与直流充电桩进行搭配建设。
由于交流充电桩充电功率普遍较低，充电速率较慢，预测未来公共交流充电桩主要布局在商超停车场、居民区停车场以及各种分散式停车场，同时也会与直流充电桩进行搭配建设。
根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》的目标规划，到2020年底，新增分散式充电桩预计超过480万台，其中公共充电桩50万台，私人充电桩430万台，以满足全国500万辆新能源汽车的充电需求
对分散式充电桩来说，设备的核心是充电模块，用来将交流电转化为给电池充电的直流电，占充电桩建造成本比例的50%左右；对于充电站来说，充电机是重要的核心设备，同样占了一半的成本。
根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》规划，2020年我国分散式充电桩目标将超过480万根，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。
肖黎春：根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》规划，到2020年我国分散式充电桩目标是超过480万根，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。
根据2015年国家发改委、能源局、工信部和住建部联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》的规划，到2020年，全国要建成超480万个分散式充电桩，包括50万个公共充电桩，430
