2月26日，中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念，互相配合，形成了我国海洋工程安装的最佳组合。
我们期待着这次合作的成果，为我们的船队添加中东和非洲地区最大的起重船。”...5000吨固定臂架起重船项目由上海振华重工全面负责设计、采购、建造、海运等工作。
9月13日上午，由上海振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工举行完工节点四方确认仪式，海事、船检、船东、船厂四方代表人员共同出席，签署了四方见证相关文件，这也标志着我国大型桥梁及海上风电建设领域即将再添核心装备
“铁建起重5000”全回转起重船“铁建起重5000”是一艘集运输、起重、吊装以及风电安装等多种强大功能于一体的自航式全回转起重船，总长203米，型宽50米，型深18米，最大吊高可至甲板以上130米，在进行起重作业时
未来可满足国际、国内进行海上起重作业，专业从事海上风电工程总包(epc)和海洋资源开发，主要承接海风基础、海上升压站、海上油气等海洋工程业务。...北极星风力发电网讯：4月18日，新一代运输施工一体化风电施工船“中天39”命名暨交付仪式在南通启东举行。
“福景001”起重船事故调查报告发布据广东省阳西县人民法院网站消息，2024年4月17日，广东省阳西县人民法院一审公开宣判被告人许军、吴建亮、杨海、初乃涛等强令、组织他人违章冒险作业一案，以强令、组织他人违章冒险作业罪判处被告人许军有期徒刑十年
北极星风力发电网讯，7月25日，由中交海峰风电投资、振华重工建造的“施工+运输”一体化4000吨全回转起重船“海峰2001”项目在启东海工园交付。...交付后，将用于海上风电单桩基础、导管架、平台模块、升压站组件以及大型海上钢构等吊装工作。相关阅读：我国完全自主知识产权的第四代风电安装平台试航凯旋！
北极星风力发电网讯：已经延期交付半年多，刚刚举行交付仪式仅21天，投资近百亿台币建造的台湾地区首艘自建全回转大型浮式起重船“环海翡翠”轮就在离厂出港时被撞了。...“环海翡翠”轮为中国台湾地区首艘海上风电大型浮吊船，船长216.5米，宽49米，深16.8米，载货面积8200平方米，配备4000吨豪氏威马起重机以及dp3动态定位系统，最多可容纳160人。
近日，宝胜长飞4000吨全回转起重船在广东惠州附近海域投入首次海上运营作业，在风电施工现场，该起重船表现出的吊装能力达到预期指标。该船是一艘集海上风电打桩和海洋结构物吊运安装功能于一体的大型起重船。
4000吨全回转起重船总长195米，型宽46.9米，型深16米，是具有完全自主知识产权的第四代风电安装平台。...7月5日，由振华重工建造的4000吨全回转起重船“海峰2001”顺利靠泊启东海工码头，完成11天的试航计划。
“长胜5000”“长胜5000”全回转起重船是一艘集海上风电打桩和海洋结构物吊运安装功能于一体的大型起重船。其船体总长182米，型宽49米，甲板面积相当于21个篮球场。
沈宗庆表示，振华重工是世界知名的重型装备制造企业，拥有悠久的发展历史，特别在起重船建造方面拥有辉煌的业绩和丰富的经验，交付的起重船为我国救助打捞、桥梁建设、海洋油气开发、海上风电施工等事业发挥了重要作用
本次签约的5000吨全回转起重船项目，是继“铁建风电01”1300吨自航自升式风电安装船成功交付和运营后，第七〇八研究所与中国铁建港航局集团有限公司再次深度合作。
5000吨自航式全回转起重船项目是振华启东海工与船东立洋海工的首次合作。...11月15日，振华启东海工承接的“立洋海工5000吨自航式全回转起重船项目”正式开工。
根据公告，中交三航局拟建造一艘5000t自航式固定扒杆起重船，该船是一艘钢质全电焊结构的自航式固定扒杆式起重工程船。...招标内容：建造一艘5000t自航式固定扒杆起重船。
全回转起重船应用场景非常广泛，不仅能够为当前方兴未艾的海上风电项目提供安装服务，而且还可以参与桥梁建设和救助打捞等水上作业，其5000吨的起吊能力目前在国内市场名列前茅，该项目将在振华启东海工建造。
该项目为非自航起重船，总长182米、型宽49米，型深15米，甲板面积相当于21个篮球场。...11月22日，振华重工为江苏龙圣海洋工程有限公司（以下简称“江苏龙圣海洋”）建造的4000吨全回转起重船项目在启东海洋工程举行开工仪式。
全世界已经安装了137艘船，其中82艘是自升式船，55艘是重型起重船，它们参与了风力涡轮机的安装工作。在这些船只中，有61％在欧洲，其余39％在中国。...截至2020年第三季度，另外五艘定制的海上风电起重船正在建造中，其中四艘是由欧洲公司订购的，另一艘是由台湾合资公司订购的。欧洲目前有足够的船只容量来满足该地区的年度安装水平。
记者从振华重工南通传动公司获悉，该公司自主研制、为大型海上起重船提供主动力的3800千瓦推进器完成多项测试，即将交付使用。此举标志着我国大型海上起重船侧推与主推两种动力均实现国产化。...随着海上工程作业任务的复杂化和重型化，起重船向吨位重型化、作业领域深海化和吊装高效率化发展，国外垄断成为严重影响我国船企发展的一道障碍。
张乐平介绍，与目前正在如东作业的国内首艘海上风电起重船龙源振华1号相比，龙源振华2号的工作水深可达35米，并且拥有12级风暴自存能力，将一举实现我国海上风电施工从潮间带向近海进军的跨越。
