stryten 还在印第安纳州、密苏里州、纽约州、宾夕法尼亚州和威斯康星州设有生产电池组件的工厂。该公司还将投资提高其废旧电池回收塑料的加工能力，以用于新的电池组件。
新业务探索方面，本集团于广东广州投资建设本集团首个储能项目，进一步拓宽清洁能源业务范畴；在安徽萧县拓展本集团首个生物质气化项目，进一步增强生物质综合利用能力；在江苏常州落实本集团首个废旧电池回收资源化利用项目...，这不仅是本集团首个电池回收利用项目，亦是国家首台（套）成果落地标杆项目；落实沼气净化提纯业务，搭建生物天然气外销渠道，进一步挖掘运营项目价值，实现协同增效；搭建虚拟电厂和电力交易平台，完善“零碳园区+
目前宁德时代已经具备27万吨废旧电池处理能力，未来将达到100万吨的废旧电池回收产能。...虽然电池回收相关企业年注册量数以万家，但“白名单”企业仅156家，部分二手商贩和小作坊持有大量废旧电池，导致主流回收企业的产能并没有得到充分利用。
项目将购置拆解分选生产设备、环保设备、锂电池破碎分选处理设备等，建设锂电池破碎分选生产线。建设完成后可形成年处理1万吨废旧电池的规模。...北极星储能网获悉，3月4日，安徽省淮南市生态环境局发布“安徽玖仕新能源科技有限公司新能源锂电池回收及综合利用项目”的环境影响评价第一次公示，标志着该项目正式进入环保审查阶段。
向智能化要效益，向绿色化要空间近年来，政府不断加强对电池行业的环保监管，要求企业严格践行生产者责任延伸制，并推动废旧电池回收体系的建设。...在废旧铅蓄电池的处理上，“区域失衡”的情况也较为明显。
公司一直持续关注和跟踪包括废纸类、废塑料类、废金属类、废玻璃类、废织物类、废旧电池及电子产品类等再生资源利用在内的政策、市场以及技术发展情况，聚焦产业链上下游（垃圾分类、资源回收）等领域进行新业务拓展。
根据协议，双方将在废旧电池与黑粉综合供应、c端回收渠道建设与资金支持方案、共建废旧电池回收资源利用项目等领域依托各自的技术积累和市场优势展开深度合作。...此次合作旨在结合双方在新能源材料和电池制造领域的优势互补，共同推进新能源汽车产业链的升级与发展。作为国内领先的新能源综合服务商，绿循新能源一直致力于电池技术和新能源汽车相关业务的深耕。
全国政协常委、经济委员会副主任苗圩近期提到，2024年废旧电池综合利用量达到30.1万吨，大体上占新资源量的10%左右。...项总投资60亿元，业务涵盖再生铝有色金属资源回收利用，废旧锂电池回收资源再生以及进出口贸易等方面。
详情如下：天津市废铅蓄电池收集试点企业名单公示按照《关于铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作有关事宜的复函》（环办固体函〔2022〕499号）相关要求，市生态环境局决定继续组织开展废铅蓄电池收集试点工作
另外，当前业内对于锂电池储能系统的报废处置，还未形成统一规范标准，很多专家学者对锂电池回收处置的安全和环保风险表示担忧。...北京时间2月13日凌晨，《自然》（nature）杂志发表我国锂电池技术重大突破消息，复旦大学团队打破锂电池传统设计原则，通过给废旧电池“打一针”，实现对锂电池的无损修复，令电池在充放电上万次后仍展现出接近出厂时的健康状态
该项目为废旧电池回收利用项目，主要回收退役磷酸铁锂电池及材料。项目建成后有望年新增营业收入50亿元、税收1亿元，并通过回收废旧锂离子电池、极片、正负极材料等，年助力降碳约8万吨。
推动新能源新型固废综合利用，鼓励企业布局老旧风电光伏设备、废旧电池回收利用产业，实现废弃物循环再利用。支持开展退役风电机组、光伏组件、动力电池回收再利用等关键共性技术研发和应用。开展装备制造技术攻关。
产能上，hydrovolt在挪威腓特烈斯塔德打造了欧洲第一家商业规模的、最大的电池回收厂，初期设计产能为1.2万吨废旧电池年处理量，其还计划到2025年和2030年废旧电池年处理量分别达到7万吨和30万吨
通过先进的回收技术，可以有效提取废旧电池中的有价值材料，实现资源的循环利用，减少环境污染。因此，建立完善的废旧电池回收体系，推动回收技术的进步，对于产业链的可持续发展具有重要意义。
另据研究机构evtank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2024年）》指出，随着正规企业间“联盟”的逐步建立，废旧电池也逐渐落回正规渠道
企业方面表示，将充分利用集美区的政策支持和资源优势，积极发挥自身在废旧电池回收利用领域的产业、技术和投资优势，探索与集美区以及厦门市的动力电池生产、整车制造、储能等相关上下游企业的合作机会，共同完善废旧电池回收体系
自成立以来，公司始终致力于废旧锂电池回收再利用的研发、生产和销售。此次满产的2.5万吨锂电池回收项目，是山东美多一期投资4亿元建设的重点项目。...随着新能源汽车产业的快速发展和储能系统的广泛应用，对电池材料的需求也在不断增加。山东美多通过回收再利用废旧电池，不仅实现了资源的循环利用，也为相关产业的发展提供了有力的支持。
例如northvolt，其在2020年与hydro合作成立了hydrovolt，打造了欧洲最大的电动汽车电池回收厂，每年可处理约2.5万套废旧电池。...大众旗下电池公司powerco同样具备垂直整合能力，将负责从原材料到电池回收一整条业务。此外，大众汽车还与电池回收公司ecobat、redwood签署了电池回收协议。
以回收的要求为例，欧盟要求，废旧电池中，锂材料在2027年最低回收比例需要达到50%，2031年为80%；镍、钴等材料分别为90%和95%。...与此同时，电池回收存在一定壁垒，相关技术人员、对应设备也是供应洼地，市场体量相对庞杂，建立完整、规范的回收标准和体系，还需要时间。但是，动力电池退役潮已经临近。
资料显示，中节能（汕头）是中国节能的三级子公司，主要从事废旧电器、电子器件拆解回收及加工处理，湖南锂汇通则是中国五矿集团为动力电池回收设立的子公司，运营着国内首家得到工信部认可的第三方退役动力电池回收服务平台
环评显示，项目位于湖南湘乡经济开发区，建设电池拆解回收仓库和电池拆解回收车间等，综合利用废旧电池、电池包和电池极片等，最终产出电池黑粉。
但值得关注是，在目前锂电池价格处于低位时期，废旧动力电池回收面临经济性挑战。回收企业利润空间大幅压缩，部分小作坊面临亏损和出局风险。正规回收企业需加强技术创新，以提升废旧电池回收的盈利空间。
在锂电池回收上，宁德时代已经具备27万吨废旧电池的年处理能力，未来将达到100万吨的废旧电池回收产能。“预计到2042年，全球生产的电池将一半用回收锂，一半用矿产，就能满足社会需求。”曾毓群预测。
曾毓群补充道，迄今为止，宁德时代锂电回收规模已连续多年位居全球第一，铁锂电池回收也做到了全球首个大规模产业化，公司具备27万吨废旧电池处理能力，未来将达到100万吨的废旧电池回收产能。
公司在锂电池回收再利用方面也取得了重要突破，实现了废旧电池的高效回收和再利用，为新能源产业的可持续发展贡献了力量。政府支持，助力紫京快速发展紫京科技的快速发展离不开政府的大力支持。
