“我们创立了煤炭高效深度筛分技术，形成了动力煤煤泥减量化新工艺，实现了我国动力煤大规模提质加工。研制了世界上首台超静定大型振动筛，改变了我国大型振动筛完全依赖进口的局面。”赵跃民说。
目前，市场处于电煤消费旺季的末期和非电终端消费阶段，动力煤市场需求的主要驱动因素面临切换。...今年以来，煤炭市场供给总体稳中有降，但大量的进口煤补充替代作用明显，有效缓解了供给压力，也造成了今年港口煤价涨少跌多，重心不断下移。
而贸易商也有积极挺价情绪，由于动力煤市场持续阴跌或走平三个多月，前期囤货的中小贸易商大都已赔本出局，港口市场煤大都是高成本货源。...进口方面，印度、东南亚等耗煤大户需求增长，电煤消耗增加，助推国际煤价小幅探涨。其次，环渤海港口优质资源紧缺。由于发运港口成本长期倒挂，短期内到港市场煤增量有限。
进口煤方面，受国内市场稳中向好提振，进口煤市场情绪有所好转，市场上可流通九月份货盘较少，印尼煤供应商挺价意愿提高，低卡煤离岸价整体略涨。...本月中下旬，随着下游采购的增加，动力煤市场仍有继续上行可能。九月份，煤炭产量继续增长，但需求端也在改善，煤价重心缓慢提高。考虑到运输成本倒挂、港口去库加速及临近大秦线秋检等因素影响，煤炭市场缓慢上行。
从行业来看，有业内人士表示，2024年下半年，国内动力煤市场供需关系整体或仍较宽松，但预计煤价整体上行空间可能比较有限。...2024年上半年，受安全形势趋严等因素影响，我国原煤产量下降，煤炭进口量创历史同期新高，全社会存煤维持高位，煤炭消费增长不及预期，煤炭价格波动下行。
今年，国内动力煤市场呈现异常波动，供需失衡导致煤价呈反季节变化。上半年，市场经历冷清至短暂回暖，随后又陷入下行阶段，反映出需求恢复缓慢、进口煤过多等因素带来的影响。...动力煤方面，临近夏末，煤价如期止跌上涨，但上涨强度及高度取决于非电需求和电厂补库情况。目前，正处于“试探性上涨”阶段。供应方面，月末产地少数煤矿因月度任务完成而恢复生产，整体供应较为平稳。
目前，进口煤中标价格不断创年内新低，煤价仍有下行压力；但考虑到环渤海港口市场煤资源偏少，且贸易商发运成本较高，预计国内煤价暂不会出现下跌行情。...由于目前，港口平仓价已经跌破大部分货源成本线，加之短期内动力煤市场供需形势仍存改善预期，促使主力贸易商挺价心态升温，若九月份，煤炭需求改善预期兑现的话，不排除出现煤价继续缓慢上涨可能。
今年，国内动力煤市场走势着实让人看不懂，煤价该涨的时候跌，该跌的时候涨。回顾上半年市场走势，春节前市场较为冷清，各煤种价格一路下滑。...首先，供给方面，尽管煤炭进口或仍将位于高位，但进口增速在高基数的基础上将逐步放缓。随着印度、东南亚地区对能源需求的增加，周边国家进口量增长对国际资源形成分流，进而影响出口至我国的数量。
，动力煤市场旺季不旺，现货市场买卖僵持，价格窄幅波动，7月北方港口主流品种平仓价格月环比基本持平。...8月27日cctd环渤海动力煤5500大卡、5000大卡、4500大卡现货参考价分别为860元/吨、740元/吨、640元/吨，日环比分别上涨2元/吨、2元/吨、1元/吨。
8月25日，满载着6.1万吨印度尼西亚动力煤的进口船舶历经9天国际航行，成功靠泊浙能乐清发电厂码头。...据悉，该船创今年进口煤最快放行记录，船靠泊即放行，并在乐清发电厂监管场地分区域堆存。
尤其注意的是，大量非电行业复产后，既耗煤，还耗电；在煤价双轨制下，非电行业需求对市场影响很大，助推动力煤价格在夏末秋季出现一轮爆发。...取决于电厂补库和非电行业采购，以及进口煤情况。夏季过后的九十月份，随着稳经济政策的持续发力，大规模设备更新等一系列扩内需稳增长政策措施发力，而基建和制造业投资有望恢复至增长通道。
下周，非电开工旺季备货期以及电厂补库周期到来之际，动力煤价格有望迎来年内重要的反弹阶段。尽管下游有进口煤强势补充，压制了煤价上涨高度，但夏末和秋季的市场行情依然值得期待。...此外，长协和进口煤货源保障充裕、以及“买涨不买跌”心态影响下，下游对高价市场煤的采购意愿持续疲软，运输需求释放稀少；但由于煤炭调进也不多，环渤海港口库存相对稳定。
后续关注夏季高日耗阶段的电厂去库存情况；如果去库效果好的话，八月下旬到九月份的非电开工旺季备货期以及“迎峰度冬”储煤需求到来之际，动力煤价格有望迎来年内重要的反弹阶段。...第四，进口煤量超预期。全国煤炭进口量继上半年创历史新高后，七月份进口量仍然维持了同环比双增的态势，全年超5亿吨无悬念。近期，人民币汇率变动，进口煤到岸成本下降，进口煤价格优势明显。
今年上半年，国内动力煤市场震荡运行，春节前市场较为冷淡，各煤种价格全面下跌。春节过后，受复工复产不及预期影响，煤价仅上涨了三天，就进入下跌通道。...进口煤继续居于高位，在进口政策不发生调整的情况下，下半年煤炭进口或仍居于高位，但进口增速在高基数基础上将逐步放缓。
此外，国内生产和进口供应整体弹性较小；立秋过后，进入“迎峰度夏”后半程，随着电厂补库刚需逐步释放，非电备货需求增加，将助推市场止跌趋稳。...近期，国内动力煤市场整体较为僵持。
动力煤需求旺季还未结束，高日耗还将持续一段时间；在北方多雨、煤炭生产和发运受影响，集港量持续低迷下，部分贸易商对后市仍有期待，选择继续挺价。...进口方面，盛夏高温来袭，亚太各国耗煤需求增加，印度日韩等煤炭进口国家增加进口采购需求释放；但国际市场供需宽松，叠加各国存煤较高，发煤港和终端都在去库，国际煤价回落至全球能源危机前水平。
随着夏季后半程，电厂补库节奏的加快，及非电需求持续边际改善，动力煤价格仍具有上涨动能。...但终端仍在维持常态化长协及进口煤采购，随时消耗，随时补充，造成库存整体降幅并不大，但由于对高热值煤炭需求增加，部分电厂煤种结构需要重新优化。
尽管南方高温酷暑继续带动电厂日耗高位运行，但是在长协煤稳定供应和进口煤有效补充下，电厂去库缓慢，叠加水电挤压、非电需求偏弱等，使得市场采购需求较少，环渤海港口动力煤价格上涨乏力。...利空因素：首先，尽管电厂库存回落，但在长协煤保障和进口煤及时补充的情况下，去库较为缓慢，且当前库存水平依然较高。其次，非电行业错峰生产，工业用电负荷一般，非电行业采购需求很少。
若需求持续回升，而进口煤减少，且上下游港口、电厂加快去库的话，下旬煤价将呈现“涨多跌少”模式。即使涨猛了，煤价小跌一下，跌幅也非常有限，更不会跌破847元/吨。...自四月中旬上涨至五月底后，煤价高位回落，环渤海港口发热量5500大卡动力煤价格从847元/吨涨至883元/吨的今年上半年最高点，而大家囤货的成本价格大都在870-880元/吨。
第四，进口煤保持高位。今年进口煤增量不少，给国内市场带来强势补充。目前，国际动力煤价格相对平稳，且优势明显，部分沿海电厂着手采购九十月份的货盘。...贸易商有挺价惜售情绪，但受限于高库存和高进口量，预计电厂采购规模不会很大，仍以刚需为主，但港口煤价会保持窄幅震荡偏强运行，告别850元/吨，爬高至860元/吨附近。
往后期看，高库存和高进口量仍是制约煤价反弹的两大关键因素，动力煤产量及进口数量仍将维持在相对偏高水平，进而继续限制需求端释放力度。若非电需求迟迟不振的话，夏末秋季的煤价难有出色表现。
再次，尽管近期国际动力煤价格相对内贸煤跌幅缩小，但进口煤价格优势依然存在，对国内市场的补充作用较为明显，单月进口超4000万已成“家常便饭”。尽管已进入夏季，但国际市场尚未出现明显改观。
优劣势均在，利空和利多因素交织在一起，动力煤现货市场短期将保持窄幅震荡运行，港口煤价围绕在850元/吨上下5-10元/吨窄幅波动。...其次，终端用户控制采购节奏，在坚持长协为主、进口煤补充的情况下，积极消耗自身库存，促使库存小幅回落；但下游存煤尚能支撑，集中采购并未出现。
对煤价利好因素是，首先，会议释放的经济信号将利好未来的动力煤市场，其次，火电长期高负荷，消耗高库存。对煤价利空因素主要是，首先，高进口煤冲击沿海市场，其次，高库存亟待消耗。...但综合分析，下游有长协和进口煤做依托，叠加中下游环节的高库存可以覆盖夏季前半程，本月中下旬，终端采购迫切度一般，采购者仍以刚需为主，需求不会大幅集中释放。
而安检政策持续收紧，则限制了煤矿增产，铁路发运难有大幅增量，叠加下游长协兑现，而贸易商想涨怕跌、发运市场煤资源减少，助推环渤海港口步入去库模式，环渤海港口动力煤价格出现企稳回升迹象。...本周，迎来煤炭价格重新回涨的时间节点，但水电确定性大增、进口煤大量涌入的背景下，预计七月份的煤炭价格天花板大概在870-880元/吨。
