如在温州动车事故后，他转发微博向坚持“救人第一”的特警队长致敬并帮助获救的小伊伊，出资成立“广东省依依关爱儿童基金会”，以 “关爱儿童，关心未来”为宗旨开展持续的公益活动；他为“刻章救妻”的主人公廖丹捐款以换取法院轻判
宁德时代 董事会秘书、副总经理蒋理：据公开报道，失火事故车辆主要为旧款电动车，电池系统比能量并不高，因此不能将电动车事故频发的主要原因单纯归结为搭载了能量密度太高的动力电池。
在近日召开的2018全球未来出行大会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高通过对新能源汽车事故的统计数据分析道，电池热失控是电动车事故的主因(电池热失控，即电池在短时间内达到一定温度
欧阳明高院士还纠正了一个认识，失火事故车辆主要为旧款电动车，电池系统比能量并不高，因此不能将电动车事故频发的主要原因单纯归结为搭载了能量密度太高的动力电池。
他坚持由微而著，借力微博将对动车事故幸存者小伊伊的慈善捐助演绎成百万人的温暖价值观传递；他为北京凄美爱情故事主人公廖丹捐款退赃的善举推动了大病医保制度的改革；他承诺为许云鹤案兜底，倡导建立让救人者无后顾之忧的救助机制
7.23动车事故后政府部门高度重視安全，「交流特高压三华联网」的安全问题更为严重，完全破坏我国历经30多年的电网安全基础。...应以世界电网交流特高压的实践经历和世界重大停电事故教訓为依据，特别是为什么中国电网除台湾
慈善榜样远光软件董事长陈利浩，长期关注低碳、儿童关怀、社会进步三个方面，其公益慈善事迹广为人知：为温州动车事故幸存者小伊伊捐款百万;为刻章救妻的主人公廖丹捐款换取法院判处缓刑;捐款133333.33元救助重病的彝良最美代课教师朱银全
他曾为温州动车事故幸存者小伊伊捐款百万，为刻章救妻的主人公廖丹捐款换取法院判处缓刑，并先后被授予广东好人、2012年度微公益人物等称荣誉号。
2011年，陈利浩先生为帮助动车事故的幸存者小伊伊，出资两百万成立了广东省依依关爱儿童基金会。
公司经营反转主要有三个原因：1)铁路市场经历动车事故后，箱变招标显著反弹;2)公司持续扩大电网市场销售范围。
他强调以小搏大，由微而著，借力微博将对动车事故幸存者小伊伊的慈善行为演绎成百万人的爱心传递行动，并创立了广东省依依关爱儿童基金会，持续为受难、受困的儿童提供帮助;通过为北京最凄美的爱情故事的主人公廖丹捐款退赃的善举推动了大病医保制度的改革
他表示，通过新浪微博为温州动车事故幸存者的慈善捐赠、帮助"刻章救妻"的廖丹退赃，并率先提出低碳理念等这些公益之举扩大了自身的知名度，也给远光带来了实实在在的经济效益。
献计社会管理并非一句哗众取宠的口号，陈利浩本着从我做起，推动社会的宗旨，积极从事各种形式的公益活动：他用独到的建言谋策助推低碳发展，编写、印刷《低碳100》，连续四年被评为十大低碳年度人物;他通过新浪微博将个人对温州动车事故幸存者的慈善捐赠演绎成一场百万民众参与的爱心与价值观的传递运动
2011年温州动车事故后，轨道交通建设放慢，西门子这方面的业务亦受影响。
例如：他自费邀请国内外低碳专家到珠海考察，为地区发展低碳经济建言；他通过微博将个人对温州动车事故幸存者的慈善捐赠演绎成一场百万民众参与的爱心与价值观的传递运动；他出资百万开展金点子，亮珠海有奖社会调查活动
7.23温州动车事故发生后，志愿服务队和其他救援队一起第一时间参与了现场救援，在事故现场点亮了代表希望的灯光。
在7.23温州动车事故发生后，陈达和其他救援队成员一起第一时间参与了现场救援，在事故现场点亮了代表希望的灯光。7.28倒塔事故发生时，他也是第一时间赶到现场，点亮事故救援现场的第一盏灯。
2011年7月23日20点34分，d301号动车与d3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，四节车厢从高架桥上掉落。...分局党委入选了省委创先争优活动领导小组、省委组织部联合开展的7.23甬温线动车事故救援闪光言行展评，并在社会公开投票中名列第八位。
在晚会现场，主持人采访陈利浩，问其是否有想过为温州动车事故中的小伊伊发起微博捐款会引起热烈反响时，陈利浩坦言：网民转发的是对小伊伊的爱心，是对坚持救人第一的武警邵支队长的崇敬，是对铁道部门救援中组织不当的愤慨
由于2012缺乏新的运煤干线投运,且温州动车事故后铁路的建设和运营都受到很大影响,预计铁路运力增速从2011年的9%放缓至2012年的6%;同时内蒙古等主要产煤省份的公路也处于饱和的状态。
7月23日20时34分，d301与d3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。d301列车上有赴国网公司培训返程的福建省电力公司系统的12名新进员工。...事故发生后，鹿城供电分局第一时间参与寻找和救援福建省公司的12名员工。
7月23日20时34分，d3115与d301动车在黄龙双岙附近发生追尾坠桥事故。福建省公司4名员工在此次事故中受伤，其中2人重伤(无生命危险)，1人微重，1人轻伤。
2011年7月23日20点34分，d301号动车与d3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段（新南站与永嘉站之间）发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，四节车厢从高架桥上掉落。
中国水电曾参与高铁建设，业界普遍认为受动车事故影响，再加上中国水电海外利比亚业务受阻造成的经济损失，上市进程一再受阻。
7月23日20时34分，d301与d3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。d301列车上有赴国网公司培训返程的福建省电力公司系统的12名新进员工。...7月23日晚，当时坐在1号车厢2号位置、与遇难动车司机仅隔一扇门的李俊，刚送进医院时头部严重外伤，右腿骨折，当晚即接受了手术治疗。
