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电力传输效率

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  • 盐城供电公司:擘画直流联网蓝图 赋能能源协同发展

    会议所提出的三项工作要求,深化系统方案研究,优选山东侧接入站点,综合考量电网布局、电力负荷特性、地理环境等诸多因素,不仅能降低输电损耗,提高电力传输效率,还能与现有电网体系无缝对接,增强整个电网的稳定性

    江苏省盐城供电公司 02月24日
  • 大国重器,引领革新 | 正泰入选电力行业重大技术装备及工程名录

    该产品已在南方电网、内蒙电网进行示范性应用,在提高电力传输效率、降低能耗方面优势明显,具有广泛的应用前景和巨大的社会价值。...多年风雨兼程,电力行业勇攀能源电力技术高峰,走出了一条具有中国特色的电力科技自主创新之路,为我国经济社会高质量发展提供了坚实电力保障。

    低压电器 北极星电力网 2024年07月27日
  • 国内首条高温超导低压直流电缆在江苏并网投运

    应对不断增长的电力需求和新能源发电接入比例,单纯加大电网密度与城市空间趋于饱和的现状相悖。超导电缆具有零电阻特性,可有效提高电力传输效率,降低电能损耗,成为这一问题的解决方案。

    输变电工程 国家电网报 2023年11月22日
  • 解析|磁与电:简析动力电池无线充电技术

    使用频带是在国际上取得共识的85khz电力传输效率约为80%。在这个验证实验中,地面的谐振磁场与车辆底部的次级线圈的距离约为15cm左右。水平错位的最大允许范围是一条轮胎的宽度(20cm左右)。

    充换电站 爱卡汽车 2017年08月14日
  • 【解密】边开车边充电 解密巴黎百米充电跑道黑科技

    使用频带是在国际上取得共识的85khz,电力传输效率约为80%。在这个验证实验中,地面的谐振磁场与车辆底部的次级线圈的距离约为15cm左右。水平错位的最大允许范围是一条轮胎的宽度(20cm左右)。

    爱卡汽车 2017年07月07日
  • 2017年中国天然气分布式能源发展现状与前景展望【图】

    坚强、自愈主要是从集中式供电系统自身着手,通过信息技术、自动控制手段的运用来提高电网的安全性和稳定性、实现电力传输效率的提升。...天然气产业链图资料来源:公开资料整理相关阅读:天然气分布式:问题与十三五建议天然气分布式能源的优势(1)能源转化效率高分布式能源系统的能源利用率远远高于多数国家依靠大型主要电站,将电力从发电厂向终端用户单向传输的集中供电系统

    煤气能源 中国产业信息网 2016年11月30日
  • 【钱景】电动车三种非接触式充电方式的发展趋势!

    让悲剧不再重演电磁感应方式的基本工作原理目前存在的问题是:送电距离比较短(约100mm左右),并且送电与接受两部分出现较大偏差时,则电力传输效率就会明显下降;功率大小与线圈尺寸直接相关,需要大功率传送电力

    充换电站 电子工程世界 2016年06月12日
  • 特高压直流技术创电力传输容量新纪录

    广袤的国土和近十年来不断增长的用电需求促使中国增加其特高压线路的输电容量,以传输能源产地附近高效的新型火电厂所生产的电力,减少城市附近的污染。在更高电压等级上大规模传输电力可以显著提高电力传输效率

    输变电工程 中国变压器网 2016年05月13日
  • ABB向中国两条特高压提供换流变压器 创造电力传输新纪录

    广袤的国土和近十年来不断增长的用电需求促使中国增加其特高压线路的输电容量,以传输能源产地附近高效的新型火电厂所生产的电力,减少城市附近的污染。在更高电压等级上大规模传输电力可以显著提高电力传输效率

    自动化 北极星电力网 2016年04月20日
  • 重大突破:无线电力传输新技术效率达80%

    俄罗斯圣彼得堡大学的研究人员推出一种新的无线电力传输(wpt)系统,可以在距离20厘米内保持80%的电力传输效率,且期间传输效率随着距离增加衰减极小。

    中国科技网 2016年01月29日
  • 【企业】十大美日欧跨国车企无线充电技术哪家强?

    电力传输效率约为80%。地面上设置的供电线圈与车辆底部设置的受电线圈的距离约为15cm左右。水平错位的最大允许范围是一条轮胎的宽度。前后方向利用车载导航仪的辅助,基本不出现错位。...这些充电基板可以安装在车库、车道上,甚至还能够掩埋至路面表层,因此,除了充电效率高之外,车主可充分利用停车间隙完成充电。

    充换电站 高工锂电网 2015年09月11日
  • 为无线充电技术奔跑的九大厂商

    电力传输效率约为80%。地面上设置的供电线圈与车辆底部设置的受电线圈的距离约为15cm左右。水平错位的最大允许范围是一条轮胎的宽度。前后方向利用车载导航仪的辅助,基本不出现错位。本田 作...这些充电基板可以安装在车库、车道上,甚至还能够掩埋至路面表层,因此,除了充电效率高之外,车主可充分利用停车间隙完成充电。

    充换电站 腾讯数码 2015年09月07日
  • 为使电动汽车不受充电困扰 这9大厂商正在努力(图)

    电力传输效率约为80%。地面上设置的供电线圈与车辆底部设置的受电线圈的距离约为15cm左右。水平错位的最大允许范围是一条轮胎的宽度。前后方向利用车载导航仪的辅助,基本不出现错位。本田 作...这些充电基板可以安装在车库、车道上,甚至还能够掩埋至路面表层,因此,除了充电效率高之外,车主可充分利用停车间隙完成充电。

    充换电站 腾讯数码 2015年09月06日
  • 未来电动车充电技术展望 告别充电桩?

    以前的系统如果用于suv款电动车辆,线圈间距离会较大,很难确保充分的电力传输效率。这从另一角度也透露出奥迪要研发电动版suv的计划。奥迪公司董事会...通常情况下,传输电力效率跟供电线圈和受电线圈的距离成反比,即线圈距离越近充电效率越高,基于此原理,奥迪推出了这套可自动升降供电线圈的无线充电技术。

    充换电站 易车网 2015年08月21日
  • 连一下“WiFi”就能充电 电动车的逆转剧(图)

    原来,汽车底盘线圈与地面线圈的距离会影响电力传输效率,一般来说,距离越小,充电效率越高。而suv的底盘通常又比普通轿车高,这就会给研发无线充电版的suv电动车造成难度。

    充换电站 AutoLab 2015年05月08日
  • 革命性充电方式来临 全球电动汽车无线充电技术哪家强?

    奥迪技术成熟指数:★★★★针对无线充电中存在的传输效率问题,奥迪提出了一个不同的解决方案,他们开发出了一种可升降的无线充电系统,其最大的特点就是可以让供电线圈更靠近车辆底部的受电线圈,实现了超过90%的电力传输效率

    充换电站 第一电动网 2015年04月08日
  • 未来电动车充电技术展望 告别充电桩?(组图)

    以前的系统如果用于suv款电动车辆,线圈间距离会较大,很难确保充分的电力传输效率。这从另一角度也透露出奥迪要研发电动版suv的计划。...通常情况下,传输电力效率跟供电线圈和受电线圈的距离成反比,即线圈距离越近充电效率越高,基于此原理,奥迪推出了这套可自动升降供电线圈的无线充电技术。

    充换电站 易车网(北京) 2015年03月16日
  • 理想照进现实 无线充电越来越近

    针对无线充电中存在的传输效率问题,奥迪提出了一个不同的解决方案,他们开发出了一种可升降的无线充电系统,其最大的特点就是可以让供电线圈更靠近车辆底部的受电线圈,实现了超过90%的电力传输效率,这种方式能够让一些高底盘的

    电力通信 经济观察网 2015年02月27日
  • 寰宇能源杨振国博士:智能电网可有效提升电力传输效率

    杨说,电力传输仅仅实现可靠、安全、廉价是不够的。仅2013年一年,中国在电力输送中的损失就高达160亿千瓦时。必须代之以一个更为高效的传输控制系统,而智能电网能够有效地解决这个问题。

    保护与控制 博鳌亚洲论坛 2014年09月10日
  • 电场耦合式无线供电系统:实现轻松无线充电

    电力传输效率可确保达到70%。通过电场传输电力下面介绍一下村田制作所开发的电场耦合式无线供电技术的概要。其基本构成如图4所示。下面称为振荡器的部分为送电侧,称为负荷的部分为受电侧。

    技术在线 2011年08月11日
  • 国家电网将提升服务奥运的能力

    围绕“科技奥运”主题,公司深入宣传特高压电网在优化资源配置、提高电力传输效率、促进自主创新、保护环境等方面的优势和作用。...北京电力公司把101项奥运电力工程项目作为“精品工程”来建设,通过开展红旗变电站、线路评选活动,促进工程质量的提高。

    国家电网公司 2007年09月07日