北极星储能网获悉，5月15日下午，商务部新闻发言人何咏前在发布会回应了关于美国针对进口汽车加征关税的问题。...关于美方针对进口汽车、钢铝的232关税，以及对进口药品发起232调查，中方认为，美方做法是典型的单边主义和保护主义行径，不仅损害他国权益，破坏以规则为基础的多边贸易体制，也无益于本国产业发展。
北极星储能网获悉，当地2月10日，特朗普签署新的政策，将对钢铁、铝材进口加征25%的关税。另外，他也表示将对汽车、芯片加征关税。...有媒体指出，如果钢铝关税生效，一些依赖钢铁和铝的产品，如汽车和电器，可能会变得更加昂贵。“一旦对进口的钢铁和铝征税，就会提高所有使用它们的商品价格，首先是汽车。”
据海关数据显示，由于在此前，美国就已经启动了中国锂电新能源出口的限制，其中电动汽车关税税率已经提高至100%，动力锂电池、电池部件及关键矿物关税税率也提高至25%。
地缘政治方面，欧盟电动汽车关税和特朗普新政将成为影响锂电出海的重要变量。高工锂电此前分析，特朗普新政主要是吸引制造业回流；欧盟电动汽车关税最大的诉求同样在于吸引国内车企和锂电供应链落地欧洲。
另外，关于特朗普上任的另一个焦点话题，在于电动汽车关税补贴。而在就职演讲当天，特朗普宣布将结束绿色新政（greennewdeal），同时停止对电动汽车的支持政策，以“拯救美国的汽车工业”。
一位即将上任的特朗普政府官员表示，唐纳德·特朗普将于1月20日发布一份广泛的贸易备忘录，该备忘录没有在上任第一天征收新关税，而是指示联邦机构评估美国与中国、加拿大和墨西哥的贸易关系，这一出乎意料的发展引发了美元跳水和全球股市的反弹
这意味着，欧盟对中国电动汽车反补贴政策、加征高额进口关税一事，终于迎来了突破性进展。...对此，中国商务部曾多次发声表示，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，并将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。
没有人会在贸易战或关税战中获胜。...北极星储能网获悉，11月25日，美国当选总统特朗普表示，将对墨西哥和加拿大进入美国的所有产品征收25%关税。此外，特朗普还宣布将对中国商品额外征收10%的关税。
朗格在采访时表示，“我们也仍在与中方就电动汽车进行谈判。我们已接近与中国达成取消关税的解决方案，中国承诺以最低价格在欧盟提供电动汽车。”...我们敦促欧方正视自身错误，立即纠正违规做法，共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。相关阅读：欧盟决定对华电动汽车征收为期5年反补贴关税！商务部最新回应！
北极星储能网获悉，商务部发言人表示，11月2-7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。
我们敦促欧方正视自身错误，立即纠正违规做法，共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。相关阅读：欧盟决定对华电动汽车征收为期5年反补贴关税！商务部最新回应！
该文件生效后，原来2024年7月4日起对从中国进口电动汽车征收的临时关税将不予征收。10月30日，中国商务部发言人对此做了回应。...北极星储能网获悉，2024年10月29日，欧盟委员会消息称，结束了对从中国进口电动汽车（bev）的反补贴调查，最终决定征收为期五年的反补贴税。
公告中海表示，对中国电动汽车征收100%的关税是对6.1%的最惠国进口关税的补充，该关税将继续适用于在中国生产和进口到加拿大的电动汽车。相关阅读：加拿大对中国电动汽车征收100%关税生效！
据悉，10月8日，中国就土耳其电动汽车和其他车辆加征关税和进口许可证措施在世贸组织向土方提出磋商请求。商务部发言人表示，土方对自中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%的附加关税，并设置进口许可证限制。
北极星储能网获悉，根据加拿大此前发布的公告，加拿大对自中国进口电动汽车加收100%附加关税，该政策于2024年10月1日正式生效。近期中国商务部发言人回应表示坚决反对。
北极星储能网获悉，10月4日，欧盟投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，决定10月31日起对中国进口的电动汽车征收关税。...如果这一法案执行，中国制造商的电动汽车，包括比亚迪增加17%关税、吉利汽车18.8%和上汽集团35.3%。
北极星储能网获悉，9月12日，欧盟委员会新闻发言人称，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。...6月22日中欧商定启动欧盟电动汽车反补贴案磋商以来，双方工作团队密集开展了十余轮磋商，中方先后向欧方提交了数万页的事实和证据，也提出了灵活解决方案，付出了巨大努力。
北极星储能网获悉，8月20日，欧委会进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露。...对此，商务部发言人回应称：中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实
北极星储能网获悉，8月27日，加拿大发布公告称，将对自华进口的电动汽车、钢铝产品采取加征关税等限制措施。...中方多次强调，中国电动汽车等产业发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。
其中电动汽车加征关税高达100%，动力电池和储能电池加征关税税率从当前的7.5%调整为25%，半导体芯片关税提高一倍至50%。...根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。
欧盟委员会已表示可能会考虑降低宝马和大众在中国生产的电动汽车品牌mini和cupra tavascan的关税，这是双方妥协的迹象之一。...英国《路透社》7月16日报道，据知情人士本周二表示，欧盟各国政府在一项不具约束力但对欧盟委员会反倾销终裁有影响力的投票中，对欧盟是否应针对中国电动汽车进口加征关税持不同看法，12个成员国投支持票，4个投反对票
根据欧盟发布的对中国产地纯电动汽车征收关税政策，将对比亚迪征收17.4%关税，对吉利征收19.9%关税，对上汽征收37.6%关税。
国家发展改革委指出，所谓中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，欧盟对华电动汽车加征关税与欧盟高举的“绿色发展大旗”不一致，保护主义只会拖累全球应对气候变化和绿色低碳转型进程，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益
中国锂电池出口第一大目的地——美国，5月披露加征关税，对电动汽车关税从25%加至100%，对锂电池从7.5%加征至25%。6月12日，欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。
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