目前最主流的新能源汽车无线充电技术原理可以分为以下四种电磁感应式磁共振式无线电波式电场耦合式杭州亚运村无线充电装置应用的磁耦合共振技术是目前新能源车充电技术中应用最普遍的一种（新能源汽车磁耦合共振无线充电模型
电场耦合式wct，利用通过沿垂直斱向耦合的两组非对称偶极子而产生的感应电场来传输电能，其基本原理是通过电场将电能从収送端转移到接收端。无论哪种类型，其实都是为了解决一个问题：充电便利性。
优点 适合远距离（大于10米）小功率（100多毫瓦）充电，可实现自动随时随地充电 缺点 转换效率较低，只有30%多，充电时间较长4、电场耦合式 基本原理 利用通过沿垂直方向耦合两组非对称偶极子 而产生的感应电场来传输电力
4.电场耦合式充电：充电模块是由2个非对称偶极子按垂直方向排列而成的，这组偶极子各由供电部分和接收部分的活性炭电极和接地电极组成。...实现无线充电技术主要通过四种方式：电磁感应式、磁场共振式、无线电波式、电场耦合式。1.电磁感应式充电：初级线圈一定频率的交流电，通过电磁感应在次级线圈钟产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。
目前无线充电技术主要有电磁感应式、磁共振式、无线电波式、电场耦合式四种基本方式。这几种技术分别适用于近程、中短程与远程电力传送。
与磁场耦合式cet系统相反，电场耦合式cet系统利用了电场，因此金属屏障并不影响。由于金属平板间的电场强度受限，电场耦合式cet系统具有降低电磁干扰的能力。
无线充电的原理无线充电可以分为四种方式：1.电磁感应式;2.磁场共振式;3.电场耦合式;4.无线电波式。...由于电场耦合和无线电波这两种方式的传输功率较小，目前电动汽车无线充电技术主要采用电磁感应式和磁场共振式。电磁感应式算是目前比较成熟的技术，很多手机无线充电、甚至我们常见的电磁炉就是利用的这种原理。
无线充电的原理无线充电可以分为四种方式：1.电磁感应式；2.磁场共振式；3.电场耦合式；4.无线电波式。...由于电场耦合和无线电波这两种方式的传输功率较小，目前电动汽车无线充电技术主要采用电磁感应式和磁场共振式。电磁感应式算是目前比较成熟的技术，很多手机无线充电、甚至我们常见的电磁炉就是利用的这种原理。
无线充电的方式可以分为四种：电场耦合式；电磁感应式；磁场共振式；无线电波式。
无线充电的方式可以分为四种：电场耦合式；电磁感应式；磁场共振式；无线电波式。
从具体的技术原理及解决方案来说，目前无线充电技术主要有电磁感应式、磁共振式、无线电波式、电场耦合式四种基本方式。这几种技术分别适用于近程、中短程与远程电力传送。这几种方式的比较如下图所示。
无线充电技术分为磁感应式、磁谐振式、微波式、电场耦合式等，考虑到充电效率与充电功率，目前应用在新能源汽车上以磁感应与磁谐振技术为主。国内外众多厂家正在布局无线充电，等待市场发酵。
◎电场耦合式：利用通过沿垂直方向耦合两组非对称偶极子而产生的感应电场来传输电力。...目前，我们团队的研究已经实现最大距离2米，最大功率为30kw，充电效率大于80%，耦合效率大于90%，达到业界先进水平。
无线充电技术路线：1、电场耦合式；2、电磁感应式；3、磁场共振式；4、无线电波式。电场耦合方式和无线电波这种方式的传输功率较小，目前还没有在电动汽车上应用。
无线充电技术分为磁感应式、磁谐振式、微波式、电场耦合式等，考虑到充电效率与充电功率，目前应用在新能源汽车上以磁感应与磁谐振技术为主。国内外众多厂家正在布局无线充电，等待市场发酵。
无线充电的原理无线充电可以分为四种方式：1、 电场耦合式;2、电磁感应式;3、磁场共振式;4、无线电波式。电场耦合方式和无线电波这种方式的传输功率较小，目前还没有在电动汽车上应用。
无线充电的原理无线充电可以分为四种方式：1、电场耦合式;2、电磁感应式;3、磁场共振式;4、无线电波式。电场耦合方式和无线电波这种方式的传输功率较小，目前还没有在电动汽车上应用。
* 电场耦合式:分别在供电部分和接收部分设置电极，利用这两个电极间产生的电场来传输电力的方式。由于在电极之间会产生电容耦合效应，因此电场耦合式也被称为电容耦合式。
通过电场传输电力下面介绍一下村田制作所开发的电场耦合式无线供电技术的概要。其基本构成如图4所示。下面称为振荡器的部分为送电侧，称为负荷的部分为受电侧。...村田制作所致力开发的电场耦合方式在无线供电业界为少数派。除村田制作所外，日本只有竹中工务店在研发。2011年秋季量产村田制作所以开辟电场耦合式供电装置业务为目标全面展开开发的时间是在2010年4月。
