近日，国家市场监督管理总局发布2023年第一则汽车产品召回计划：上海蔚来汽车有限公司决定自1月6日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期间生产的部分2022年款蔚来et5电动汽车，共计997
“布局10-20万元价格区间的车企要注重于创新，并且提高质量水平，保证消费者的用车体验，尽量不要出现故障，避免有召回事件发生，给品牌、产品建立良好的口碑，这样产品才能畅销。”张翔表示。...蔚来汽车首席执行官李斌表示，若想加快燃油车向电动汽车的转变，需要有更多价格区间的产品去服务更多的用户。虽然与此前相比发展已有所提速，但不少业内人士认为，就整体新能源市场而言，a级车市场表现应更加强劲。
日起，召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产model 3高性能版电动汽车，共计约1.47万辆。...今年以来，特斯拉已经有9次涉及model 3汽车的召回事件，共计230多万辆汽车。当地时间9月22日，特斯拉宣布在美国召回近110万辆汽车，原因是自动车窗存在夹住用户手指的风险。
新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平表示。消费者应理性看待虽然人们不再谈召回色变，但召回事件仍增添了传统汽车消费者对于纯电动汽车的担忧。
2021年7月，国家市场监督管理总局连发四份公告，召回近150万辆，涉及长城、五菱、奇瑞等品牌，其中长城召回的旗下欧拉iq电动汽车，涉及2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的共计16216
去年通用汽车召回雪佛兰bolt电池召回事件，对lg新能源的业绩造成了一定影响，不过，其海外优势明显，主要客户特斯拉、福特、大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、捷豹、保时捷等
lg户用储能和电动汽车电池召回事件梳理在过去几年，lg因为电池安全而导致的火灾或召回事件屡次发生，涉及储能电站、电动汽车、户用储能产品等多个领域，相关原因大都与由于电池生产缺陷而导致的潜在安全隐患有关。
8月30日报道，韩国电池制造商——lg能源解决方案公司30日表示，将推迟至10月份决定“是否按原计划在年内完成首次公开募股（ipo）”，当务之急是消除令市场担心的不确定性，尽快完成对通用电动汽车雪佛兰bolt...lg能源解决方案相关人士表示，只要在10月前完成原因调查，公司年内上市的方案就不会有问题，与其急于推进公司上市，不如等到此次召回事件彻底结束，消除市场忧虑后再上市。
和eu400纯电动汽车，共计3.19万辆。...7月16日，长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉iq汽车的相关公告，决定自当日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉iq电动汽车，共计1.62万辆。
电动汽车召回事件再次将动力电池供应商推上风口浪尖。日前，国家市场监督管理总局连发四份公告，召回近150万辆汽车，涉及长城、五菱、奇瑞等品牌。其中奇瑞和长城召回的均为电动车车型，且安全隐患涉及动力电池。
“北汽”）主动召回ex360、eu400两款纯电动汽车的主要原因是电池系统存在风险。...请公司补充披露：（一）公司配套ex360、eu400纯电动汽车的动力电池的具体型号、交付时间与数量；公司配套ex360、eu400纯电动汽车的动力电池的具体型号、交付时间与数量如下：（二）涉及本次召回的相关产品存在安全隐患的具体情况
截至目前，搭载lg电池的现代kona电动汽车已在海内外共发生15起火灾事故，均为充电中电池起火。召回事故的接连发生，正引发主机厂对其电池供应策略调整。这从现代最新公布的电池订单中已经能看出端倪。
2014年就进入到了中国，但发展得并不顺利；日本是锂电池的发源地，近年来在全球动力市场的份额不断下降，政策上正在慢慢转向燃料电池；韩国在发展势头上虽然迅猛，新成果不断，但去年底的多起因为电池问题引发的电动汽车召回事件
这不仅将背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡，同时，也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。...全行业需要警惕的是，全球电动汽车在完成从0到1之后，正在进入大规模市场化快车道，在这个时间节点，安全问题有可能成为电动化进程中的 “不定时炸弹”。
12月2日，lg化学提交回应文件称，sk的申请“不合时宜且无关紧要”，不应纳入itc的审查范围，因为“sk所提到的电动汽车召回事件，并不影响未来年份的电池型号，也不影响使用lg化学在密歇根州holland
12月2日，lg化学提交回应文件称，sk的申请“不合时宜且无关紧要”，因为“sk所提到的电动汽车召回事件，并不影响未来年份的电池型号，也不影响使用lg化学在密歇根州holland工厂内生产的电池的电动汽车
最近通用汽车和现代汽车都发布了关于使用lg化学电池的电动汽车的召回通知。10月，现代汽车称电池中可能存在缺陷增加了火灾风险、在全球召回近77,000辆kona电动汽车。
根据此前韩国国立科学调查研究院对去年多起kona电动汽车起火事故的调查，初步认为可能是动力电池组件的内部问题引发了火灾。不过，对于召回原因直接指向电芯，lg化学并不乐意“背锅”。...事实上，作为现代汽车旗下主打的电动汽车，kona自2018年4月上市以来，已经在海内外一共发生了13起火灾事故。关于该车起火的原因，也有了最新进展。
韩国lg化学目前是全球最大的电动汽车电池制造商，市场份额占了25%。然而，在过去一个月内，搭载lg化学的电动车发生了两次因电池起火而导致的大规模召回。...现代与lg化学交恶转投其死对头的怀抱10月17日，韩国现代汽车宣布由于存在电池起火风险，将在美国和加拿大召回11082辆kona电动汽车。
通用、宝马、福特、现代多个国际车企的主力电动汽车接连召回，让风头正劲的韩系动力电池企业陷入重重危机。...在此之前的10月初，同样是因为lg化学的动力电池问题，现代汽车宣布召回从2017年9月29日到今年3月13日生产的25,558辆kona ev电动汽车。
虽然此次召回事件不会对威马汽车上市造成多大的影响，但是其品牌形象上多少还是会受到伤害的。电池安全问题何时解决？据介绍，电动汽车在电池热失控的情况下可能发生起火，甚至爆炸。
相关阅读：一天内爆炸-回应-召回 威马因中兴电池问题召回1282辆电动汽车...北极星储能网获悉，10月28日晚间，中兴高能技术有限责任公司发布关于“威马汽车产品召回事件”的说明，该公司表示10月27日发生于北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非高能技术的电池。
lg化学表示，公司营收利润增长主要是由于石化和电动汽车电池销售强劲。...现代汽车宣布召回事件后，lg化学随即回应称，该车型起火并非因为电芯存在问题，具体的起火原因当前尚未确定。
由此，造成了“三电”系统作为新能源汽车安全的核心，却成为引发安全问题的重要根源。目前已经有部分新能源汽车企业着手申请了电动汽车及其热失控防护方法，希望可以将这种不利的局面尽快克服！
近年来，不时发生的多起电动汽车起火、自燃事故及汽车召回事件，为新能源汽车行业发展敲响警钟。其中，电池问题被认为是导致电动汽车起火的主要原因之一。
