此前，teco 2030对外表示已经设计出了首个pem氢燃料电池堆设计的示范模型，并声称该系统是“全球最强大的船用燃料电池系统”，专为重型工业应用而设计。...北极星氢能网获悉，近日，挪威知名清洁技术公司teco 2030已申请破产，该公司曾被视为船用燃料电池应用的先驱和领导者。作为一家新兴能源技术公司，teco 2030曾在资本市场上备受瞩目。
整合产业链上下游优质资源，成立联合攻关团队，投身于氢能源船舶的研发与制造，共同攻克了“高效低成本膜电解水制氢技术”等关键技术难题，提出氢能驱动船舶动力系统适配性评估方法及本质安全化设计理论，研制大功率船用燃料电池及多能耦合直流综合电力系统
为了抓住这一机遇，国内多家燃料电池企业正在加快推出船用燃料电池系统、获得船级社型式认可证书，同时也不断传出氢能船舶开工建造和下水试航等好消息。...先看动力系统，业内讨论的焦点在于是否需要专研船用燃料电池。部分观点认为直接移用车用燃料电池系统，会更加节省成本、效率也会更高，只需要根据船的类型进行针对性改进，以此来适应船舶的使用场景。
未势能源为该船提供了氢动力系统解决方案，其自主研发的2套110kw级船用燃料电池发电系统作为主要动力源，核心模块采用“叠加”式设计，系统最高效率达到58.8%，输出电压450 v至750v，外壳防护等级为
作为交通强国建设“氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用”试点任务的实施单位，国氢科技的重点任务之一就是完成船用燃料电池发电系统开发及应用，本次“西海新源1号”的交付是实现“交通强国”试点项目的重要实践探索
国氢科技作为交通强国建设“氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用”试点任务的实施单位，不仅要高质高效完成新型车用水冷燃料电池电堆模块系列化产品开发，实现百千瓦级大功率商用车燃料电池系统、船用燃料电池发电系统开发及应用
到2026年，完成新型车用水冷燃料电池电堆模块系列化产品的研发，开发百千瓦级大功率商用车燃料电池系统并实现示范应用。形成船用燃料电池发电系统，通过中国船级社认证标准测试并交付。
在碳达峰、碳中和的大背景下，重卡“柴改氢”、船用燃料电池等需求日益增长，国内大功率燃料电池电堆及发动机产品的研发迭代正逐步加快。但随着系统功率越来越大，对燃料电池发动机热管理系统的要求也变得更为严苛。
北极星氢能网获悉，近日，由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社（ccs）型式认可证书，东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业
5.储氢气瓶用碳纤维复合材料车船用燃料电池氢气瓶：工作压力≥35mpa，使用寿命 10～15 年，质量储氢密度 4.0%；无人机用燃料电池氢气瓶：工作压力≥35mpa，使用寿命 5 年，质量储氢密度 7.0%
借着氢船发展的东风，船用燃料电池一跃成为行业关注的焦点。众多燃料电池企业在摩拳擦掌、跃跃欲试，准备在船用燃料电池领域做出一番成就。
7月2日，中国船舶712所燃料电池发电模块取得中国船级社颁发的型式认可证书，该型模块是全国首款符合最新《船舶应用燃料电池发电装置指南》的船用燃料电池产品。
6月21日，湖北省科技厅发布2022年度高新领域重点研发计划拟立项项目，其中共包括9个氢能项目，分别包括由中船712所承担的船用燃料电池发动机关键技术研究与高效甲醇重整在线制氢关键技术研究项目、由雄韬股份承担的基于谐波抑制技术的氢燃料电池发动机智能高频碳化硅控制器开发项目
材料名称：储氢气瓶用碳纤维复合材料性能要求：（1）车船用燃料电池氢气瓶：工作压力≥35mpa，使用寿命10-15年，质量储氢密度4.0%；（2）无人机用燃料电池氢气瓶：工作压力35mpa，使用寿命5年，
材料名称：储氢气瓶用碳纤维复合材料性能要求：（1）车船用燃料电池氢气瓶：工作压力≥35mpa，使用寿命10-15年，质量储氢密度4.0%；（2）无人机用燃料电池氢气瓶：工作压力35mpa，使用寿命5年，
船舶工程, 2021. 43(3).3.船用燃料电池的反应气体供给根据氧化剂的不同，燃料电池分为氢空和氢氧燃料电池两种。氢氧燃料电池一般用于水下
七一二研究所从船用锂电池到船用燃料电池的技术和产品，都对行业发展起到了非常重要的作用。在这个过程当中，我们也非常关注产品的安全性，希望七一二研究所一如既往持续在产品安全、成本控制方面投入研发。
从示范项目来看，海外船用燃料电池技术研发活动较早，巴拉德这些老牌技术企业率先推出船用系统，在整个船舶价值链（氢气设备开发、船体设计和建造、运营管理、燃料供应）中均具有优势，尤其在船舶上实施大功率燃料电池系统并开发运行技术保持领先
且车用燃料电池通风环境较好，对燃料电池自身的防爆性要求不高，而船用燃料电池一般布置在密闭舱室内，需要企业改变传统车用设计，遵循固定式燃料电池发电系统的设计理念设计制造船用燃料电池。
2021年3月，powercell公司宣布已收到185kw船用燃料电池大功率模块的订单。...近日，世界领先的燃料电池与系统开发商——powercellution推出全新工业级别的船舶燃料电池动力系统200。
联手开发和生产船用燃料电池系统。...2020年12月底，众宇动力获得中国第一张船用燃料电池产品型式认可证书；2021年2月初，搭载大连化物所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇成功试航行；2月4日，丰田宣布将与加拿大船用电池供应商corvus energy
众宇动力很早就参与到由中国船级社、长航集团和长江航运科学研究所发起的船用燃料电池研究工作，并参与起草了国内第一个《船舶燃料电池系统应用指南》及《船用固定式燃料电池发电系统型式试验大纲》，可以说，掌握了船用燃料电池的核心技术
与国外先进国家相比存在差距： 船用氢燃料电池推进装置的战略与目标亟待确立；氢燃料电池船舶领域法规规范研究不足；船用氢燃料电池推进技术工程化 的部分关键技术有待突破；船用氢燃料电池配套基础设施建设缺乏。
