推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设，推动废钢铁、废旧车用电池、废弃电器电子产品等重点再生资源综合利用，重点构建汽车零部件、工程机械、医疗器械、轮胎等再制造产业链，鼓励快递企业积极回收利用快递包装。
这是欧阳明高的判断，他指出，目前国内主要汽车和电池企业，大多数都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，选择高镍三元正极、硅碳负极构成的材料体系，以实现车用电池比能量400wh/kg左右为目标
与电动汽车相比，evtol对于动力电池性能要求更为严苛。业内人士指出，“不管从功率密度、抗冲击要求等，evtol电池的要求都非常苛刻。与车用电池相比，它既要高功率、高能量，还要高安全。”
包括11月与rivian签署电池供应协议，合计将供应67gwh的4695圆柱形电池；10月与福特汽车签署电动汽车电池供应合同，将向福特提供大型商用车用电池，总规模为109gwh。
然而，这三家韩国电池公司在全球电动汽车用电池装车量市场的总占有率同比下降了3.0%，降至22.1%。...今年上半年，韩系动力电池制造商lg能源解决方案、sk on和三星sdi三家电池公司在全球电动汽车动力电池使用量方面均实现了同比增长。
今年4月，现代和起亚汽车与印度exide签署谅解备忘录，旨在将其电动汽车用电池实现印度本地化生产，合作将专注于磷酸铁锂电池。...两个月后，印度电池制造商国际电池公司去年8月宣布，将在印度建造一座价值10亿美元(约合人民币72亿元)的电池厂，以生产其专有的棱柱形电池，“该电池比传统的圆柱形电池包含更多的能量”。
据高盛预测，从2025年的纯电动汽车用电池份额来看，磷酸铁锂电池将达到36％，比2020年高出14个百分点。而我国的磷酸铁锂电池处于绝对的领先地位，中国电池制造商主导着全球磷酸铁锂电池的生产和制造。
航空器电池卡位赛开启“在乘用车这块，电池稍微重一点问题不大，但是在空中，每多一公斤，损失是非常大的。所以我们对航空电池能量密度要求非常高，而且必须轻、安全，比汽车用电池严格很多。”
在此之前，全球最大的锂矿生产商美国雅宝宣布，由于车用电池的金属价格下跌，公司将裁员并停止扩张。其ceo在一份声明中表示，“采取这些成本削减措施虽然困难，但对于公司长期发展来说是必要的”。...上海钢联发布的数据显示，2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此，国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。
重点查处认证机构未对获证电动自行车实施有效的跟踪检查，出厂、销售未经强制性产品认证或者不符合强制性国家标准或者与认证一致性要求不符的电动自行车，生产、销售厂名厂址缺失、无执行标准、合格证及其他标识不规范的电动自行车用电池
电动自行车的快速方便为人们提供便利的同时也存在着很大的安全隐患，这一安全隐患的主要源头就是电动自行车用电池。...电动自行车用电池市场两大主流品牌天能和超威市场占有率高达80%以上，其他品牌还有南都、海宝、旭派、理士等。产品主要的销售渠道有电动自行车专卖店、电动自行车修理店、蓄电池批发市场等。
《方案》提出，抢抓新能源汽车发展机遇，加大对行业龙头、链主企业的支持力度，推动和德纯电动城市专用车、氢燃料电池商用车、誉蜂动力锂离子车用电池等项目量产达效。...（责任单位：市工业和信息化局、市商务局、市发展改革委、市交通运输局、市住房城乡建设局、市财政局）3.鼓励各县（市、区）对智能电子产品和家用电器产品消费进行补贴或开展以旧换新促销活动，省财政对各地2022
最后在电池方面，富士康计划在高雄和发产业园区主攻磷酸铁锂车用电池，预计2024年第三季度量产1.2 gwh；桥头科学园区预计2024年动工，2025年底量产规模可达3.0gwh。...富士康表示，该公司在高雄的投资将包括生产电动巴士和电动汽车电池的工厂，此计划将在当地创造近2000个就业机会。富士康将持续投资软件、电动车、电池与电芯三大产业领域。
其中包括但不限于对于储能和电动汽车用电池，制备氢气和氢能利用相关的设备，与可再生能源发电相关的设备等等。...《净零工业法案》中提到，目前欧洲是净零能源技术的净进口国，约四分之一的电动汽车和电池、几乎所有的太阳能光伏组件和燃料电池依赖进口，并且大部分来自中国，这使欧盟的贸易平衡愈发恶化，大部分的欧盟能源生产商正在面临能源和成本的上涨
三方优势结合，共同加速在欧洲市场车用电池测试等领域开展深度合作，计划在德国共建车用电池测试中心，为欧洲新能源汽车行业提供专业测试服务。三方就在德国共建车用电池测试中心达成合作协议。
2月10日，天能车用电池与华众合能战略合作签约暨首批订单集中交付仪式顺利举行。此次合作将是天能车用电池在渠道建设方面的重要补充和创新举措。...建立起以汽车起动启停电池为主体、覆盖全国的服务网络，既可以整合集团内部包括三轮、低速四轮等evf电池，以及废电池回收在内的品类资源，也可以迈入汽车后市场，整合汽车起动启停电池品类外的配件销售和服务业务，
美方以削减通胀、加快低碳经济转型为名，提供总额近3700亿美元的政策补贴及税收优惠，以吸引在美国以外的电动汽车及车用电池等绿色产业把生产基地设在美国本土。此举触怒欧盟，尤其是德、法等汽车生产大国。...“在氢能源、电动汽车电池、太阳能板、芯片等领域，我们想要规模大得多的政府补贴，”勒梅尔说，“刻不容缓。”
当前，美国和欧洲国家正在积极着手部署电动车用电池的本地化生产。美国《通胀削减法》法案要求，车辆所搭载的电池包需要按一定比例，在北美制造或组装。...sneresearch数据显示，9月全球动力电池装机量前十名企业中，中国动力电池企业占比达60%，继续领跑全球。记者了解到，目前中国动力电池行业在技术、质量方面已经不输日韩企业。
以车用电池的角度来看，电池芯是构成基础电能储能的单位，以圆柱形的电池芯来看，若单一电池体积增加，在总能量不变的条件下，可以降低外壳与其他材料的使用，拥有减轻重量、减少成本的优势。
产业化进程方面，从2011年全球首家钠离子电池公司英国faradion成立至今，钠离子电池相关布局企业已超过20家，产品应用包括储能电站、车用电池等领域。...在此情况下，作为研究周期与锂电池基本同步的产品，钠离子电池因其资源及成本的潜在优势再度被市场所关注。
无论是“新国标”，还是智能化，都对电动自行车用电池锂电化有着迫切的需求。但在成本上涨背景下，锂电在电动轻型车市场的普及和推广无疑也是必须要克服的挑战。...，参与“2021轻型电动车用锂电池技术及应用国际峰会”，探讨中国电动轻型车用锂电池市场和技术发展，取得丰硕成果。
生产车用电池的主要原料之一镍的价格升至去年的两倍以上，锂金属等价格也在持续上涨。价格高企与供给不足可能成为电动汽车普及的障碍。...导致价格波动的主要原因是作为电池原材料的镍和锂等金属价格高涨。电动汽车制造成本的三分之一都被电池占据，原材料涨价势必直接导致整车价格上涨。镍价的涨幅尤其引人关注。
此外，还需要氢气、车用电池、核能和水力发电等技术来填补薄弱环节，这样可以更充分地利用可再生能源。...该研究表明，即使配套部署电池储能系统，主要来自风力发电和太阳能发电的电力系统的电力需求缺口仍然会找到需要可调度资源的时期。
另一方面，全球新能源汽车市场升温，三星、lg、松下等日韩电池企业圆柱电池产能主要转向车用电池领域，导致国际电动工具巨头供应链向国内转移，给予了多年积累的国内圆柱电池企业“补位”机会，国内电池企业的供应份额进一步增加
之前的研究一般认为未来重型卡车需要用氢能驱动，因为电池能量密度低，卡车用电池就要被一个特大号电池，但是随着电池技术近年来的快速发展，电动卡车（特别是相对轻型的卡车）也成为热门选择，iea的模型中氢能只在卡车低碳转型中起到一定作用
