仪式现场，星源材质的新产品——超快充纳米纤维复合隔膜、聚酰亚胺隔膜正式发布,。据了解，星源材质是业内首次提出“混凝土状”纳米纤维复合隔膜的企业。...相较于传统的涂覆材料主要呈“颗粒状”，星源材质纳米纤维材料呈“混凝土状”，坚固的同时兼具轻薄、耐热、耐压、高浸润性等，能够提升电芯循环和倍率，满足快充电池对提高安全性要求。
电池在低成本、长续航、超快充、长寿命等方面的性能需求也要求隔膜在安全性之外还同时具有良好的电化学性能，以及为电芯生产带来更低的综合制造成本。...大曹化工株式会社、大曹化工贸易(上海)有限公司向公司提供聚合物用以加工成半固态电池用隔膜，公司将半固态电池用隔膜交付给电池生产商以加工成半固态电池。
国轩高科今年发布了5c超快充g刻电池、高镍三元圆柱星晨电池等多款电池新品，涵盖快速充电、高能量密度、长循环寿命等多个方面的技术突破，以满足不同车型和市场的需求。
如国轩高科在第十三届科技大会上推出“g刻”5c超快充电池；亿纬锂能推出面向商用车具备3c超快充电速度的“开源电池”；欣旺达动力闪充电池3.0系列中的lfp欣星驰电池充电峰值倍率达6c；巨湾技研与西部智联联合开发的超快充商用车动力电池
在增程市场呈现出高增速、高潜力的景气度后，相关产品向更低价、大电量、超快充的迭代也十分明确，而这与动力电池主流路线从三元向铁锂转变、铁锂电池在经历性能迭代后向更为广阔的细分市场渗透的趋势十分契合。
今年9月，上汽通用汽车与宁德时代共同推出行业首个6c超快充磷酸铁锂电池，将于明年起在新升级的奥特能准900v高压电池架构上投入使用。...随着众多企业纷纷发力快充技术，电动汽车行业将快速向超快充时代迈进。
多梯度分层极片设计，实现上层高孔隙率，下层高压实结构，解决了锂离子脱嵌速度和能量密度的矛盾，真正做到了既保障高功率性能、超快充的同时又不牺牲续航里程。...如何在低温条件下，在同一电池包内，对不同材料体系的电池针对性进行分区管理，对电池设计及电池管理技术提出了极大的挑战。
此次落地的岚图汽车智慧超充站，是基于“逐日光伏+电池储能+超级充放电”的三合一充电解决方案。...近日，东风岚图汽车首座智慧超充站在武汉落成，全球首个兆瓦级超快充桩——“岚图vp1000”正式对外亮相。东风岚图vp1000兼具多项优势。
北极星储能网获悉，9月25日消息，上汽通用汽车今日发文称，上汽通用联合宁德时代，推出行业首个6c超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起，在新升级的奥特能准900v高压电池架构上投入使用。
北极星储能网获悉，宁德时代8月28日在投资者互动平台表示，公司麒麟5c电池在超快充、长续航、高功率、高安全等方面行业领先，已开始进入大规模放量阶段，在国内三元电池出货中将占据相当不错的比例。
领先技术 全场景新品发布--“顶流”全系新品--——顶流全气候-超级纯电电池：行业首发5v尖晶石化学体系，能量密度达240wh/kg，实现零下20度续航零衰减，助力打造超级纯电产品，补齐了超长续航、超快充之外的最后一块短板
“首批超充站单枪最大输出功率可达400千瓦至600千瓦，具备超级快充电池技术的电动汽车10分钟即可满足补电需求。”...据悉，西红门超级充电站是国网北京市电力公司首批建设投运的超级充电站之一，于2024年7月底正式投运，可以为具备超级快充电池技术的电动汽车提供快速补电需求。
超快充电池正加速配套下游新车型，将持续带动自身装机量的提高。...预计到今年年底，或将出现一波大圆柱电池量产潮，从而带动中国企业装机量进一步提高。其三，技术迭代方面，2024年以来，超快充电池逐渐成为中高端电动汽车的标配。
然而，车企蜂拥而上的800v，并未实现预期的超快充，甚至是快充。01. 800v≠超充如果把3c及以上充电倍率定义为超快充，目前搭载800v电池包的车型大多都无法实现这一功能，4c、6c更是望尘莫及。
此前，吉利正式发布其自研自产的神盾短刀电池，能量密度达192wh/kg，拥有高安全、长寿命、超快充、低温性能好等独特性能，且拥有3500次的电芯循环寿命，折算成里程超过了100万公里，可以服务两代车。
据了解，太蓝新能源目前已经实现了4c超快充半固态电池的批量生产；今年4月成功制备出世界首款超高能量密度720wh/kg，单体容量120ah全固态锂金属电池；开发出全球领先的氧化物-聚合物混合固态电解质材料及极片复合技术
”、“充电网+微电网虚拟电厂能源调控大模型”、“乘用车自动充电机器手”、“驻地直流特充放产品”、“全生命周期保障服务产品”、“基于群管群控功率共享的高质量超快充系统”、“车网互动与能源交易系统方案”。...大数据技术研发中心专家工程师潘博存、首席科学家兼总工程师龚成明、产品中心总监徐威、系统集成研发总监韩松、市场支持总监路文刚、副总裁兼首席科学家穆晓鹏、能源运营总监崔怀磊还分别发布了“充电网设备智能运维大模型”、“充电与电池安全大模型
10分钟，增加续航500公里的超快充技术应用。...曾经“红极一时”的4680电池（直径46毫米，高度80毫米的大圆柱电池），随着近期特斯拉或停产这类电池的传闻不断发酵，关于46系电池是否将成为头部主机厂、电池企业“弃子”的讨论不绝于耳。
国轩高科：g刻电池/星晨电池/金石电池2024年5月，国轩高科第13届科技大会上带来了三款电池新品，分别是5c超快充g刻电池、高镍三元圆柱星晨电池，以及业内大热的全固态金石电池。
顾名思义，800v混动三元龙鳞甲电池适用于800v平台架构，支持超快充，最高可以达到4c的充电倍率，并沿袭了龙鳞甲热电分离技术，安全性更高，在800v+4c快充技术的加持下，成为行业充电最快的phev产品
当下新能源电池正朝着高能量密度、高安全性、超快充方向加速迭代。...比如，在目前众多电池厂商争相布局的快充领域，双氟磺酰亚胺锂将发挥其独特的助攻能力。
时间来到2024年，以宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等为代表的中国电池厂商，已经率先在全球打响快充6c竞速赛，纷纷发布或即将发布6c超快充动力电池新品。...业内机构指出，磷酸铁锂+三元锂混合材料体系或将成为超快充领域新的解决方案。02800v高压平台加速普及不仅是电池体系本身，6c等高充电倍率的动力电池，对汽车充电平台和充电桩网路也提出了更高的要求。
大圆柱电池可以更好地适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料，并通过结构创新、新材料应用等方式，兼顾电池高安全、高能量密度、高容量、快充性能等，从而同时满足电动汽车长续航、4c-6c超快充等需求。
支持12路超快充输出，实现超快充一体式的灵活组合架构。同时可配置欣旺达172~372kwh储能柜，轻松实现峰谷套利。欣旺达全功率柔性智能充电堆可进行全功率柔性分配，实现电力利用率的最大化。
另悉，比亚迪也在酝酿推出其超快充电池产品。据媒体消息，有接近比亚迪的人士称，“比亚迪的6c快充电池也在研发中。”...在超快充技术研发过程中，对于如何兼顾更高电池能量密度的同时，实现6c超快充，有业内人士分析指出，“不排除采用铁锂+三元的混合材料体系，这是行业中一个新的（发展）方向。”
