如果在7-23事故后，中国还坚持匆忙上马大干核电项目，未来十年建造大量核反应堆的任何一个环节出错，都可能成为潜在事故的引爆点。
9月23日上午，在距离7-23甬温线铁路重大事两个月后，福建省电力公司受伤员工郑健伟伤情恢复良好，从温州一一八医院转院至南京军区福州总医院继续接受治疗。...7月23日，乘坐d301列车3号车厢的古田供电公司员工郑健伟伤势严重，有心脏位移、肺破裂、胃出血等16项病症，刚送进医院的时候处于休克状态，情况非常危险。
9月16日下午，在距离7-23甬温线铁路重大事故近两个月后，福建省电力公司受伤员工李俊伤情恢复良好，从温州一一八医院出院返回福建。...7月23日晚，当时坐在1号车厢2号位置、与遇难动车司机仅隔一扇门的李俊，刚送进医院时头部严重外伤，右腿骨折，当晚即接受了手术治疗。
9月2日中午，在距离7-23甬温线铁路重大事故一个多月后，福建省公司受伤员工王振伤情恢复良好，从温州一一八医院转院至南京军区福州总医院继续接受治疗。...7月23日晚，当时坐在3号车厢的王振刚送到一一八医院时伤势严重，颈椎爆裂性骨折、压缩性骨折，胸椎椎体骨挫伤，右下肺挫伤。
近日，在距离7-23甬温线铁路重大事故一个月后，鹿城供电分局相关负责人一行再次来到解放军一一八医院，亲切探望住院的三位福建省电力公司受伤员工，关心他们的伤势康复情况。...7月23日20时34分，d301与d3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。福建省电力公司4名员工在此次事故中受伤，其中2人重伤，2人轻伤。
7月28日，新近上任的上海铁路局局长安路生称，根据初步掌握的情况分析，“7-23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
