海南省可再生能源协会秘书长范益民在第十五届（2021）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会-第五届能源互联网技术与应用高峰论坛上发言。...全省建成了换电站17座，持续推进换电模式的发展，到今年4月充换电服务业务电量达到1.13亿千瓦时，预计今年将达到2.85亿千瓦时。
国家电投在2020年11月举行的全球智慧能源高峰论坛上表示，交通领域能耗约占全球总能耗的29%左右，电能替代增加10%，将会新增1.8万亿度用电量。...日前，国家电投河南公司在郑州高新区举行河南省首座纯电动重卡充换电站揭牌仪式，标志着国家电投在河南省的首座纯电动重卡充换电站建成投运。
9月10日，国网营销部副主任刘继东在中国综合能源服务产业高峰论坛暨云博会媒体通气会上介绍。...在清洁能源领域，以促进清洁能源开发利用、降低客户用能成本为目标的服务，包括分布式光伏、分散式风电、生物质发电等；在新兴用能领域，以优化客户用能结构，提高终端电气化、智慧化水平为目标的服务，包括专属电动汽车充换电
1月12日，在2018中国能源创新力榜单发布会暨能源创新力高峰论坛上，4家国网系公司和2家民营企业给出了自己的答案。国网电动汽车公司布局智慧车联网新能源汽车作为能源消费端的重要产品，未来增长空间巨大。...国网电动汽车服务有限公司（简称“国网电动汽车公司”）主要承担国家电网公司电动汽车充换电业务的服务工作，旗下智慧车联网平台于2015年11月30日上线，现已网络接入27万个充电桩，占公共充电桩的80%以上
1月12日，在2018中国能源创新力榜单发布会暨能源创新力高峰论坛上，4家国网系公司和2家民营企业给出了自己的答案。国网电动汽车公司布局智慧车联网新能源汽车作为能源消费端的重要产品，未来增长空间巨大。...国网电动汽车服务有限公司（简称“国网电动汽车公司”）主要承担国家电网公司电动汽车充换电业务的服务工作，旗下智慧车联网平台于2015年11月30日上线，现已网络接入27万个充电桩，占公共充电桩的80%以上
1月12日，在2018中国能源创新力榜单发布会暨能源创新力高峰论坛上，4家国网系公司和2家民营企业给出了自己的答案。国网电动汽车公司布局智慧车联网新能源汽车作为能源消费端的重要产品，未来增长空间巨大。...国网电动汽车服务有限公司（简称“国网电动汽车公司”）主要承担国家电网公司电动汽车充换电业务的服务工作，旗下智慧车联网平台于2015年11月30日上线，现已网络接入27万个充电桩，占公共充电桩的80%以上
1月12日，在2018中国能源创新力榜单发布会暨能源创新力高峰论坛上，4家国网系公司和2家民营企业给出了自己的答案。国网电动汽车公司布局智慧车联网新能源汽车作为能源消费端的重要产品，未来增长空间巨大。...国网电动汽车服务有限公司（简称“国网电动汽车公司”）主要承担国家电网公司电动汽车充换电业务的服务工作，旗下智慧车联网平台于2015年11月30日上线，现已网络接入27万个充电桩，占公共充电桩的80%以上
日前国家新能源汽车大数据联盟秘书长、电动车辆国家工程实验室副主任王震坡在第十届新能源汽车产业发展高峰论坛上介绍了国家新能源汽车大数据平台建设与应用情况。...王震坡此前还畅想过具体的应用场景：除了为整车企业、车辆应用企业提供充换电的服务信息，还可以做到分时租赁企业之间的数据沟通，打开一个app就可以找到各家企业的车辆，比较这些车辆的技术性能以及服务价格，去挑性价比高的车辆
由国网电动汽车服务有限公司与中国电动汽车百人会联合举办的第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛在京召开。...论坛以开放共享互联互通为主题，交流研讨电动汽车充换电服务产业升级路径、创新发展，倡导构建共享共赢的智慧车联网生态圈。读完这则消息，笔者生出许多感慨来。
2017年12月9日，第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛在北京举办。...在火力发电不增量、新能源发电增加的国家绿色能源战略下，由于太阳能和风能发电的不稳定性，必须建立能量双向流动的充、放电网，削峰填谷、与电网友好互动，把夜晚的风电带到白天使用，把中午的太阳能带到用电高峰使用
中国电力科学院教授级高工李相俊在2017新能源汽车充换电技术高峰论坛上说。今年10月，我国《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》的出台，明确提出拓展电动汽车等分散电池资源的储能化应用。
中科院工业技术研究院专家黄学杰就《高性能储能电池技术研究 》发表演讲，以下为演讲实录：今年已经是我做锂电池研究的第三十个年头，因为电池是有很多种，储能也有很多种，电化储能是其中的一种，锂离子电池又是电化储能的一种
国家发展和改革委员会能源研究院专家熊华文就《储能技术发展潜力及面临障碍》发表演讲，以下为演讲实录：2017年是我们储能产业的历史上值得纪念的一年，国家发改委和能源局出台了《储能技术和产业发展的指导意见》
厦门士林电机有限公司产品经理刘琴就《低压电器元器件在新能源领域的应用》发表演讲，以下为演讲实录：士林电机是属于仰德集团旗下的集团公司，我们总共分为六大领域：士林电机集团、台湾新竹货运、台湾国宾宾馆、仰德高中和高尔夫球场
中国软件评测中心智能网联汽车测试部副主任薛晓卿就《充电基础设施信息安全的思考与实践》发表演讲，以下为演讲实录：我们是做无人驾驶测试方面的工作，也是在工信部智能网联驾驶的重点实验室，今天主要把我们在这方面做的实践工作和大家分享一下
中国工程院院士胡正寰就《高效轴类零件轧制技术及其在汽车行业的应用》发表演讲，以下为演讲实录：我们通过一种新的工艺来做轴类零件，由于汽车当中有不少轴类零件，所以这个技术得到了推广和应用。这是用轧制的方法来做出来
日本永续国际合同会社董事长、北京永续能源科技有限公司总经理、高级工程师顾建国就《中日新能源汽车与充电技术走向》发表演讲，以下为演讲实录：在国家发改委和日本产业局的联合研究方案中，内容主要涉及到充电设施
新能源汽车的整个前景在这个场合不需要举更多的例子论证了，大家都已经比较有共识了，应该说在2017年应该是我们整个对新能源发展政策导向的一个大年，我们推出了双积分的制度，对外商在华建立纯电动汽车的整车政策也有了一些放宽的动向
因为这次是电动汽车和相关技术论坛，下面我主要还是针对大规模储能来做相关的报告。...配电之前有百千瓦级，微网的也有，用户侧从“十三五”开始，国网公司也列了两个分布式储能应用的项目，2017年我们在江苏也有一些储能，用户侧也达到了好几十兆瓦的规模，说明江苏这些省也非常关注储能在用户侧的应用
国家电网能源研究院专家代贤忠教授就《电动汽车与充电基础设施发展现状与展望》发表演讲，以下为演讲实录：电动汽车刚起步的时候还是很受市场的欢迎，主要有以下三个方面的优势：用户体验、加速能力、续航里程和可靠性
我们在电动车、电池快充领域已经做了二十五年，我们是以车载充电起家，逐渐地在近几年进入到了直流快速充电桩领域，最早我们是和雷诺合作，是做充换电的项目，给宝马合作开发欧标和美标ccs，我们是和宝马一起是欧洲的直流充电标准委员会成员
中国汽车技术研究中心情报所领域专家左培文总监就《新能源汽车充电桩发展状况与商业模式研究》发表演讲，以下为演讲实录：目前充电标准方面，围绕着充电桩已经初步建立了一个标准体系，其中2015年出台的标准是最多的
上海鼎充新能源技术有限公司市场部总监李冬海就《城市级新能源智慧交通解决方案》发表演讲，以下为演讲实录：鼎充从事新能源汽车充电行业已经有十多年的时间了，我们一直都在探索，在座的各位也共同经历了这个发展过程
北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明就《北京新能源汽车的状况与京津冀协同推进探索》发表演讲，以下为演讲实录：应该说北京市是从奥运会以后就开始成为了新能源汽车推动的主要力量，政府发挥了很强的作用，成立了联席会议办公室
公共交通学者、公共交通大学共享出行实验室、《中国巴士与客车》年鉴主编、重庆交通大学王健教授就《新能源巴士发展路径及未来趋势分析》发表了演讲，以下为演讲实录:接下来我从电动汽车领域的发展以及全世界的趋势来做一个对比
