回首储能行业刚被抽离政策拐杖之初，整个市场不乏犹疑、焦虑的声音。一方面，以低质产品进行低价竞争得以存活的储能企业陆续黯然离场；另一方面，储能在趋向市场化后更加聚焦价值重构，储能企业也在兼顾安全、效率与成本中愈发“求真”，迸发活力。
价值导向下，直面储能安全
2024年工信部发布的强制性国家标准GB 44240-2024《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》将于今年8月1日起实施。其中提到，储能锂电池安全要求将从“推荐性”提升到“强制性”，包含电芯振动、加速冲击、浅刺、强制放电等23项严苛测试。这意味着，储能锂电池要在更严峻的环境下仍然保持稳定性。
2025年以来，美、韩、德、法等国的多个储能电站突发安全事故，其中不乏因电池热失控问题引发的火灾。
尤其在储能电芯趋向大容量之后，能量密度提升、体积增大等都会增加电池热失控的风险。在当下市场上的电池技术路线差异不大的情况下，要想破局储能安全，温控技术成为重要切入点。
在本次2025上海SNEC展会上，融捷能源重磅推出了两款浸没式液冷技术的产品，UPS电源和125kW/261kWh户外柜储能系统，再度将浸没式温控技术推入大众视野。
融捷能源研发中心高级总监张光辉提到：“融捷能源的UPS产品，之所以采用复杂的浸没式液冷技术，就是要尽最大可能在系统层面上主动降低发生安全问题的概率。”
UPS通常应用于通信核心机房、数据中心、智能制造等对电力依赖度极高的场景下，对于设备的安全性要求也更高。融捷能源针对这部分场景适时推出采用浸没式技术液冷的UPS电源，将电芯完全浸没在冷却液中。与冷却液直接接触的方式相比传统冷却形式可显著提升散热范围与速度。融捷能源采用熔点与燃点都非常高的油液产品作为的冷却液，一旦电池内部发生短路故障，散发的热可以马上通过冷却液进行疏导，得到释放，并且，浸没式液冷可显著避免单个电池发生起火后引发的大面积热扩散现象。
此外，该款产品不仅创新性突破热管理技术点，且以多重防护提高系统整体安全。在电芯选择上，替换掉了笨重的铅酸电池，采用磷酸铁锂电池，循环寿命可覆盖产品全生命周期，降低维护需求、维持产品的稳定性。电池模块内置BMU，可对电池状态进行实时监测，系统配备BMS对电压电流等进行监控，从整体设计上采用IP68防护等级，DC3390V高耐压设计，低压24V双路供电，多维度同时保障产品的安全、稳定。
工商业储能系统与UPS的应用场景所面对的安全难点相似，在对安全的多重考量之下，融捷能源推出的工商业储能户外柜也采用了浸没式液冷技术，使电芯浸没在高介电性能、高燃点和高吸热性冷却油中，减小电芯温差，可将电芯温度控制在25±2℃范围内稳定运行，在延长电芯寿命的同时提高系统的能效。
随着能源加速转型，新能源发电渗透率不断提高，传统电网的稳定性受到了严峻挑战，构网型储能因其无功补偿、宽频振荡抑制、惯量响应、调频和调峰等能力随之在市场中逐步升温，不管从央、国企的集采中亦或是大型储能项目并网投运的动态来看，“构网技术”已进入主流视野，而储能产品是否具备构网能力也已经从“附加值”跃升为“必选项”。
融捷能源推出的125kW/261kWh浸没式户外柜储能系统针对当下市场需求，以1.5P的大功率下10秒脉冲能力，在电网发生故障或功率不平衡时，可快速响应变化，帮助电网维持电压和频率的稳定。
此外，该储能系统还凭借优越的反应能力参与电网调峰调频、需求响应等，通过辅助服务市场提高收益能力。
工商业储能用户最关心的还是收益问题，多元化的盈利模式正是当下市场所需要的。正如张总所说：“在当下的工商业储能市场，可以吸引客户的好项目，要兼顾投资回报周期和内部收益率（IRR）。融捷能源要在这个目标下进行产业布局，尽力去达到这个目标。”
稳中应“变”，储能迎新生
虽然进入2025以后，储能行业一直在“变”，但储能的关键命题始终未离开安全与效率，储能企业想要立足行业甚至拔得头筹必须修得的“内功心法”仍然在降本增效。
在近期大容量储能电芯的纷乱混战中，融捷能源推出587Ah大容量电芯。我们一直在说，储能的大容量电芯远不止物理上的放大，其内部结构的平衡稳定需要更精确的技术支撑。张总也提到，587Ah电芯在整个研发过程是很艰难的，需要从正极材料、负极材料等整个化学体系入手重新考量；在设计上，对电芯外壳要求也会更高；工艺上，与此前的主流电芯规格314Ah也大不相同。融捷能源研发团队在此基础上采用第四代磷酸铁锂电池技术，在电解液以及隔膜上也实现创新突破，以安全与高耐热的核心技术实现电池的高安全热失控阈值，保证在过充等情况下不起火、不爆炸。
587Ah储能电芯通过提高能量密度减少电芯数量、降低连接件、线损及运维成本，将整个系统的成本下降15%。在传统20尺集装箱中，与传统314Ah相比，搭载了587Ah的储能系统容量将提升24%、达到6.25MWh。此外，587Ah储能电芯的体积能量密度较314Ah提升7%，且能量效率也超过96.5%，循环次数达到8000次，真正做到了降本增效。
并且，为满足市场需求，融捷能源587Ah大容量电芯将在2026年1月实现量产！
融捷能源先后在中关村ESIE以及上海SNEC高调亮相，实际上，这家企业自2022年成立，2023年实现首批电芯量产下线，成立至今还未足4年。时间上看，尚属于储能行业崭露头角的新兵，不过，融捷能源进入储能行业的机遇却是一场宏大布局。
融捷能源隶属于融捷集团旗下的新能源板块，融捷集团在新能源产业已完成从锂资源、材料研发与生产、电池研发与生产、电池应用与电池回收的全产业链布局。在上游资源方面，融捷集团在甘孜、成都、合肥分别布局了锂资源开发、电池级锂盐以及正极材料产能，在广州、兰州布局了负极材料的生产基地，产业链的垂直整合给了融捷能源在成本和供应上的优势。之所以入局储能，也是融捷集团在碳达峰、碳中和的宏观目标中，发现了储能这个刚性增量市场，得以有融捷能源集产业链与机遇双重优势的一次新生。
因此，在储能赛道上，融捷能源更像是一名长跑运动员，通过前期充分的准备后瞄准目标、稳步前行、厚积薄发，且正满怀信心准备迎接储能市场的新变化。张光辉指出：“136号文的落地，其实是让储能得以展现其真正价值，尤其对于融捷能源来讲，这将是我们去创造价值的好机会。”
原标题：587Ah储能电芯时代已来？融捷能源宣布量产时间
