叮咚～请查收这条好消息→国内首台套汽轮机应急盘车装置在大唐金坛热电公司成功投运。
盘车是通过“主动控制转子转动”来平衡温度、预防变形，并辅助设备维护，而应急盘车则是汽轮机安全停机的“守护者”。
该盘车装置的成功投运不仅填补了行业空白，更为发电企业自主创新设计模式，破解进口设备“检修难、费用高”的行业痛点，提供了创新范本。
创新是引领发展的第一动力，能源是国民经济的命脉。
作为电力系统的“心脏”设备，汽轮机盘车装置承担着保障转子安全的核心职能。2024年迎峰度夏期间，金坛热电公司4号汽机盘车突发故障，离合器棘爪及弹簧损坏导致盘车失效，汽轮机转子面临变形风险。该公司汽轮机为国内首台套轴向排汽汽轮机，盘车装置初始设计布置在排汽缸5号轴承箱内部，且未设计手动盘车，检修盘车时，需要解体5号轴承箱。按照设备厂商的方案，在不进行汽机本体改造的情况下，盘车改造成功的概率几乎为零，仅转子返厂就长达一个多月，改造后还需面临转子动平衡问题，成本高、周期长、难度大。
“与其受制于人，不如自主突破！”今年春节过后，金坛热电公司利用机组调停的黄金窗口期，迅速成立攻坚突击队。团队历时三个月完成了盘车建模、材料分析、应力分析等技术验证工作，修改图纸8份，召开专业会议10余次。最终，团队采用逆向工程思维，在汽轮机2瓦与3瓦连轴处开辟新安装位点，设计出可承受3394N·m扭矩的嵌入式传动系统，成功破解了汽机盘车空间位置受限的难题。
时间紧、任务重。金坛热电公司集众智、汇聚力，开展了全套设备的设计工作，攻克了一个又一个难题：安装空间不足就调整位置、组织精密测算；盘车装置无法定位就开始基础改造；齿轮啮合存在误差就进行机加工精细校核。
电气专业在狭小的空间中尽可能开辟出置放应急盘车与电缆槽盒的余地，在仅200mm的作业空间内完成控制柜安装；热控专业细心测试着每一根接线，确保控制信号畅通无阻。最终，应急盘车装置仅用时4天就完成了安装，并顺利通过试运行。
“这次改造让我们意识到自主创新并非遥不可及。”通过自主设计，金坛热电公司不仅避免了支付专利费用以及原设计盘车装置的备件费用，还通过自主检修压缩了整体改造工期，共计节约100余万元。更为关键的是，金坛热电公司建立了首台套机组应急盘车模型，为行业解决同类问题提供了“金坛方案”。
原标题：国内首台！成功投运！！
