近期，煤炭市场供需关系有所改善，部分煤矿因环保检查和安全监管而限产，导致供应减少。优质动力煤因其高热值、低污染等特性，在市场上备受青睐，出货进程顺畅。同时，钢铁和基建需求的回暖，也推动了炼焦煤需求和用电量的增加。
（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：董盈）
进口煤到岸价优势已逐渐减弱，部分低卡煤种价格甚至超越国内煤炭；叠加国内部分电厂机组停机检修，进口煤采购节奏明显放缓，预计三月份，动力煤进口量将有所减少。一季度，进口煤数据虽然未出，但笔者预计，我国煤炭进口量增速已放缓，预计低于去年同期。回顾春节过后，动力煤需求端延续疲态，煤价持续走低；进口煤采购规模亦下降，煤价同步回落。节后，供应端率先恢复生产，但下游复工远远不及预期，市场出现供大于求，环渤海港口、二港和下游接机垒库；贸易商出货困难，降价促销，国内煤价承压下行。而大秦线已于四月初进行为期一个月的春季集中修，施工期间，日发运量下调至100万吨，每天减少调进量约20万吨。在需求缓慢增加的同时，恰逢为期一个月的大秦线检修，环渤海港口可以接机去去库；截止目前，环渤海港口存煤较大秦线检修前减少了72万吨。按目前的去库速度，预计到四月底，港口将去库200-300万吨，实现“成功瘦身”，从而为五月份备战夏季用煤高峰奠定基础。
环渤海港口方面，市场需求虽无明显提升；但随着大秦线检修的深入，资源调入压力减轻，叠加资源结构性供给偏少和进口煤缺乏性价比，贸易商以挺价为主，市场逐渐向好的方向转化。目前，环渤海港口市场维稳运行，中低卡煤炭价格稳中上涨，但高卡需求依然偏弱。四月份，供暖期正式结束，各地电厂也轮流进行机组检修。火电机组有计划性检修高峰期到来，负荷回落，发电量下降。但是，动力煤现货价格已处于阶段性低位，部分火电厂考虑小批量采购市场煤以优化库存结构。进口方面，近期电厂招标以五月船期货源为主，但由于市场不确定因素仍存，且终端库存较高，市场观望情绪浓厚。国内买家认为，后期煤价仍存降价预期，整体采购活跃度不高。
对于后市预期，港口煤价跌破长协，部分煤种甚至跌破进口煤，引发电厂询货增多；叠加非电行业需求支撑，煤价短期难有大跌行情。四月份，国内煤价将先涨后跌再涨，呈现窄幅震荡走势。
原标题：大秦线集中修正酣  北港加快“瘦身”
