3月10日，随着一辆搭载旧国标接口的新能源汽车在无锡车网互动示范基地顺利完成ChaoJi桩充电，中国电力科学研究院用能研究所自主研发的ChaoJi充电转换器正式投入商业化应用。这个书本大小的设备成功打破新旧充电标准壁垒，让存量新能源汽车也能享受“10分钟续航600千米”的超充体验。
截至今年1月，我国新能源汽车保有量已达3140万辆，但新一代ChaoJi充电桩却面临“英雄无用武之地”的尴尬。尽管这类充电桩具备超强性能，但因接口标准不同，导致全国90%以上的存量车辆无法使用。用能研究所技术团队经过半年攻关，创新研发了同时适配物理接口和通信协议的双重转换技术。经过百余次实地测试验证，该团队最终实现新能源汽车通过转换器用30分钟完成快速补能，发挥出超快充优势。
目前，该转换器已进入量产准备阶段，预计年内将覆盖主要充电站点的ChaoJi充电桩。用能研究所技术团队负责人表示，团队将持续推进车网互动技术创新，加强科研与应用相结合，让新能源汽车都能“充得上，充得快，充得好”。
原标题：中国电科院自主研发的首套充电转换器正式商用
